 |
|
Линейный корабль "Bretagne" - 3 единицы
|
||||
| Место постройки | Заложен | Спущен | Укомплектован | Судьба |
| Arsenale de Brest, Брест, Франция |
01.07.1912 | 21.04.1913 | 12.09.1915 | затоплен 03.07.1940 |
|
Графика:::
|
|||
 |
Фотографии / Photos | Чертежи и схемы / Drawings |  |
|
Характеристика и оценка проекта
|
| Вторая серия французских дредноутов. Размеры постарались не увеличивать, по сравнению с типом "Courbet", так как средств на модернизацию корабельных доков в республике не было. Главный калибр увеличили до 340 мм. Башни ГК расположили в диаметральной плоскости. |
|
Служба
|
| Вошёл в состав первой эскадры линейных кораблей. Принимал участие в Первой Мировой войне, но в боевых действиях не отметился. Всю войну простоял в гавани острова Корфу. Выяснилась неприятная особенной проекта – первые 4 каземата среднего калибра на полном ходу заливались волной. Прошёл модернизацию в 1918 – 1920-х годах, на корабль установили британскую систему центральной наводки, дополнительные дальномеры по бокам рубки и 47 мм зенитки заменили на 75 мм. В 1924-1925-х годах прошли следующую модернизацию. Угол возвышения орудий главного калибра вновь увеличили, на этот раз до 23 градусов; это дало предельную дальность стрельбы в 23 700 метров. Для улучшения мореходности в носу демонтировали броневой пояс до 155 шпангоута. Половину котлов перевели на нефтяное отопление. Последний цикл модернизации корабль прошёл в 1929—1934 году. Все котлы перевели на нефтяное питание, в очередной раз модернизировали систему управления огнём, сняли торпедные аппараты. Четыре кормовых 138-мм орудий демонтировали, установив на освободившееся место ещё четыре 75-мм зенитки нового образца и батарею зенитных пулеметов. В 1936 году корабль действовал у берегов Испании, осуществляя контроль за невмешательством в гражданскую войну. С началом военных действий "Bretagne" осуществлял прикрытие атлантических конвоев, позднее базировался на Мерс-эль-Кебир. Французы капитулировали, и британцы озадачились опасностью попадания французского флота в руки немцев. 3 июля 1940 года британская эскадра блокировала французов в Мерс-эль-Кебире. Британцы предъявили французам ультиматум после чего открыли огонь. В линкор попал 380 мм снаряд, разорвавшийся в артиллерийском погребе. Корабль взорвался, погибли командир корабля капитан 1-го ранга Ле Пиван, 37 офицеров, 155 старшин и 784 матроса. Уцелели и были спасены - 145 человек. В 1942 году адмирал Дарлан установил на дамбе напротив обломков корабля мемориальную доску в память о его гибели. |
|
Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)
|
|
| Размерения: | |
| Длина наибольшая | 166 м |
| Ширина наибольшая | 26,9 м |
| Осадка при стандартном водоизмещении | 9,0 м |
| Водоизмещение: |
|
| стандартное | 23 230 тонн |
| полное | 25 000 тонн |
| Вооружение: | |
| 340 мм |
2х5 |
| 138,6 мм/45 орудий образца М.1910 | 22 |
| 47мм салютные |
2 |
| 47мм зентиные |
4 |
| Минно-торпедное вооружение: | 4х1 450-мм подводных торпедных аппарата |
| Бронирование: | |
| Главный пояс | 160-270-160 мм |
| Верхний пояс (цитадель) | 180 мм |
| Каземат | 180 мм |
| Башни | 250-400 мм |
| Носовая боевая рубка | 314 мм |
| Механизмы: | 4 турбинных агрегата Parsons (внешние винты - турбины ВД; внутренние винты - турбины НД). Котлы Никлосса- 24 . 29000 л.с. = 20 уз. |
| Скорость: | 20 узлов |
| Дальность плавания: | 4700 миль на 10-ти узлах. 2800 миль на 18-ти узлах |
| Экипаж: | 1124 человек |
|
Систершипы
|
|
Материал подготовил Эдуард Журавлёв