Надеюсь его поднимут и сделают музей?

rspc написал:

#1296678
С глубины 434 метра?

даже и с меньшей глубины, рэку от рождения 132 года, подъем он может и не пережить (хотя повреждения корпуса не от минно-торпедного оружия, но все равно). И как его поднимать? Загерметизировать и  продуть невозможно, заводить стропы и поднимать понтонами - корпус может не выдержать. Либо не тронут старика вовсе, либо ограничатся снятием неких артефактов, и все. Экономически подъем нецелесообразен, технически невозможен (это же не всерх задача поднять "Курск" или сов. пл с секретами, как американцы сделали частично. Никакого золота (в товарных количествах) на "Донском", разумеется, нет.

Никакого золота (в товарных количествах) на "Донском", разумеется, нет.

Только корейцам об этом не гу-гу...

Скучный Ёж написал:

#1296691
а зачем это корейцам?

надо нам

Проходил мимо написал:

#1296725
надо нам

работы ведет корейская компания. они же и про подъем заявляют (со слов нашей прессы)
Представители компании Shinil Group, занимавшейся поисками, заявили о намерении организовать подъем корабля на поверхность.
Формально "Донской" не является воинским захоронением или памятником - поднимай сколько душе угодно.
Но
1) зачем он корейцам?
2) зачем он нам? Ради "заклепок"? В этом плане более интересен подъем такого экспоната - он и интереснее, и сохранился лучше, и глубины меньше.

но зачем нам вообще их поднимать? музей сделать и детишек водить?
дешевле экскурсии подводу делать и экспонат лучше сохраниться.

Вальчук Игорь написал:

#1296681
хотя повреждения корпуса не от минно-торпедного оружия, но все равно

По некоторым данным "словил" более 50 снарядов, а брони у него "маловато было".

Как у Силыча -  Японские снаряды буквально разламывали "Дмитрия Донского" на куски, одно за другим замолкали его орудия. Видя бедственное положение корабля, японцы снова предложили ему сдаться. В ответ на фок-мачте взвился флажковый сигнал:  "Погибаю, но не сдаюсь". Русский крейсер сумел продержаться до темноты. Бой закончился, но началась борьба за жизнь корабля. Он имел несколько больших пробоин, через которые поступала вода. Насосы не успевали откачивать воду, крейсер медленно погружался, тем не менее сумел продержаться на плаву еще несколько часов и дойти до острова Джалет.

Отредактированно Юрген (18.07.2018 13:11:35)

Скучный Ёж написал:

#1296734
работы ведет корейская компания. они же и про подъем заявляют (со слов нашей прессы)
Представители компании Shinil Group, занимавшейся поисками, заявили о намерении организовать подъем корабля на поверхность.

Заявить- ещё не поднять.

iTow написал:

#1296743
Технически возможен, но никому, конечно, в голову не придет строить второй "Гломар Эксплорер" для такой операции, все же "Донской" не К-129.

Лодка хоть и повреждена взрывом, но сохранила прочность и технология  "Гломар Эксплорер"сработала. У Дмитрия Донского остаточная прочность корпуса мала и надо совершенно другая технология.

iTow написал:

#1296743
Разумнее всего оставить все как есть.

Согласен.

Подождем развития событий. В любом случае все это чрезвычайно интересно...

Скучный Ёж написал:

#1296763
- у наших (как формальных владельцев) причина могла бы быть - историческая ценность, - но для того есть более доступные и интересные объекты - такие как рэк "Гангут" на рисунке и он никого не волнует (т.е. Донской будет волновать ещё меньше).

"Гангут" погиб не в бою, по несчастью и без жертв, а ДД в страшном бою, так что все таки оснований для музеефикации ДД больше...

Вперёдсмотрящий написал:

#1296764
"Гангут" погиб не в бою, по несчастью и без жертв, а ДД в страшном бою, так что все таки оснований для музеефикации ДД больше...

ДД так то тоже не в бою потоплен. Музейный экспонат той же эпохи, того же класса и с того же боя у России уже имеется.
Корейцы же могут найти у своих берегов что-то более интересное из своей истории

Скучный Ёж написал:

#1296763
причина могла бы быть - историческая ценность

У наших сейчас может быть только одна причина - распил бабла. К исторической ценности это отношения не имеет. Но тут и пилить-то нечего, поэтому с нашей стороны интерес к подъему крайне сомнителен.

мои пять копеек..пост с Авиабазы.
*Золото и прочее,дело делающих сенсацию.
На самом деле это военное захоронение и никто не имеет права там вообще что либо трогать. ИМХО
Вот надежда..на какую либо совместную экспедицию!
Обследование и составление реконструкции,в каком виде сейчас крейсер на дне ?
поднять небольшое количество так называемых рэков..А крейсер там так и останется на морском дне.
Братской могилой!
А судоподьем,это пиар компаний,никто небудет поднимать остов старого крейсера.
Повторюсь,гораздо интересней,организовать пару экспедиций,полностью обследовать и отснять
сделать реконструкцию,как делает Баллард./считаю это даже обязанностью молодого поколения!