Книга перепечатка издания начала 90-х. С тех пор не нашлось Ланцелота, в сверкающих доспехах, чтобы написать лучше.

Prinz Eugen написал:

#1498450
Потому как есть...

А, понятно)))
Тогда есть второй вариант https://www.amazon.co.uk/German-Capital … amp;sr=8-5
тут 10 карт, против 9 в первом. Но сейчас не могу сравнить, эта книга не возле меня.
Ну или побуду кэпом))
Вариант 1942 - https://discovery.nationalarchives.gov. … r/C2096229
1950 - https://discovery.nationalarchives.gov. … r/C2096230
с 27 апреля, открытие после карантина, можно заказать скан.

На соседнем форуме народ уже интригуется...
http://forums.airbase.ru/2021/04/t88464 … l#p9642877

Бирсерг написал:

#1499568
Такого издания еще не было – ни у нас в России, ни на Западе!

Никто не хотел позориться?

Бирсерг написал:

#1499568
Эта книга – первая и единственная на книжном рынке.

Интересно, а первые два издания этого дерьма от китайского верноподданного Ли-си-цына уже не считаются?
К примеру прекрасные британские броненосные крейсера 1-го класса ("Кресси", "Дрейки", "Графства", "Девонширы" и т.д.) имеющие обводы миноносцев Шихау, или "девонширы", которые спроектировал Уайт, так как автор не верит, что их мог за короткое время спроектировать Уотс. Или русские "богини" спроектированные для Дальнего Востока, т.к. один из предпроектов имел девиз "Порт Дуэ". В общем энциклопедия редкостного бреда.

Бирсерг написал:

#1499610
а в Буквоеде и Лабиринте в продаже предыдущих изданий нет.

Так это не показатель качества... Это всего лишь показатель эффективности системы сбыта и рекламы.

Отредактированно Алекс (16.04.2021 17:37:32)

Алекс написал:

#1499615
ак это не показатель качества

Отнюдь, качество потребителя вполне характеризует.

Сидоренко Владимир написал:

#1499664
Верно. Если потребитель предпочитает дерьмо с лопаты, то предлагать ему пирожные нет смысла

Дык, что есть на прилавках, то и покупают. А то, что у кого-то в столе лежат "ингредиенты для пирожных", но не отправляются в производство..., кто в этом виноват...?!
А потом эти вот "кулинары" ноют, про дерьмо вместо пирожных...

https://zen.yandex.ru/media/navygaming/ … 210a449404

Алексей Никитин написал:

#1499711
Кроме этого, нужно ещё эти пирожки сделать более доступными для всех и конкурентоспособными с тем дерьмом, что лежит в большом количестве на прилавках всех книжных магазинов! Взять к примеру историю с Вашими сттьями про катера в журнале Судостроение..., для всех ли они в свободном доступе...?!
Я, имея в наличии все эти статьи..., только из уважения к Вашему труду и своим принципам, не выкладываю их в сеть, для общего свободного доступа, для всех.
Надеюсь, Вы всё таки сами это сделаете..., в книжном формате...

Зачем, если вы Лапшина кушаете с удовольствием. Вот и кушайте дальше.
Забавно, что при этом постоянно ноете, что тут не качествнно, тут туфта.

Мои статьи писались не для всех, а для научного журнала, который высказал интерес к моим публикациям. А бегать искать, как бы пометить поляну я не буду.
PS все статьи вывалили давно охотники за лайками и плюсиками на балансере. Может финнов еще не отсканили - не слежу.

Отредактированно pz.beob.wg (18.04.2021 12:32:20)

Бирсерг написал:

#1497805
Все а процессе наполнения еще. КТБ ЛК "Кайзер" есть. Рукописный.

И где его искать? Архив большой.

ЯУЗА сделала допечатку - 500 экз. Первый тираж - 1000 экз в 2019 году был. Тема РЯВ на море держит и не отпускает отечественного шиплавера!





Во второй половине XIX в. в русском военно-морском флоте твердо установилась "крейсерская доктрина", предполагавшая создание мощных крейсерских сил для действия на океанских коммуникациях. Броненосный крейсер "Громобой" стал третьим и самым совершенным в серии таких высокоавтономных рейдеров. Однако использовался он совершенно иначе. Сразу же после вступления в строй "Громобой" направили на Тихий океан, где он вошел в состав Владивостокского отряда крейсеров. 1 (14) августа 1904 г. "Громобой" вместе с "Рюриком" и "Россией" с честью выдержали бой в Корейском проливе с эскадрой вице-адмирала Камимуры, нанеся тяжелые повреждения японским кораблям. После войны "Громобой" вернулся на Балтику, где на нем проходили подготовку офицеры и матросы возрождающегося русского флота. Книга известного историка Российского императорского флота Сергея Несоленого – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевой службе лучшего "океанского" крейсера России.


Во второй половине XIX в. в русском военно-морском флоте твердо установилась «крейсерская доктрина», предполагавшая создание мощных крейсерских сил для действия на океанских коммуникациях. Броненосный крейсер «Громобой» стал третьим и самым совершенным в серии таких высокоавтономных рейдеров. Однако использовался он совершенно иначе. Сразу же после вступления в строй «Громобой» направили на Тихий океан, где он вошел в состав Владивостокского отряда крейсеров. 1 (14) августа 1904 г. «Громобой» вместе с «Рюриком» и «Россией» с честью выдержали бой в Корейском проливе с эскадрой вице-адмирала Камимуры, нанеся тяжелые повреждения японским кораблям. После войны «Громобой» вернулся на Балтику, где на нем проходили подготовку офицеры и матросы возрождающегося русского флота. Книга известного историка Российского императорского флота Сергея Несоленого – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевой службе лучшего «океанского» крейсера России.

Небольшое личное впечатление от переиздания двухтомника В.Я.Крестьянинова о крейсерах Российского императорского флота 2020 года (в серии "Морское наследие"):

https://stvolar.livejournal.com/52126.html

С уважением. Стволяр.