Сейчас на борту: 
jurdenis,
veter,
Боярин,
ВладимирФ,
клерк,
Сибирский Стрелок
   [Подробнее...]

Страниц: 1

#1 16.02.2023 19:49:48

Константин
Капитанъ II ранга
k2r
Откуда: Москва
Сообщений: 3457




Суда Транспортной флотилии Черного моря. Вопросы.

Коллеги!
В поисках по документам ответа на вопрос уважаемого Good'а в параллельной ветке "Десант на Босфор"

Good написал:

#1234541
а) для перевозки и высадки достаточного десанта, а также его дальнейшего снабжения не было соответствующего тоннажа;

я отвлекся на состав судов, собственно, Транспортной флотилии. По головам. Интересовало прежде всего: Имя, Имя у бывшего собственника, Сам бывший собственник, Бывший флаг, Строитель, Год постройки, Размерения, Вместимость.

Удалось "опознать" большинство судов. В помощь были: "Корабли и вспомогательные суда Советского ВМФ. Справочник". изд. 1881 г., больше известный как "Бережной", "Русский торговый флот", 1914 г., Регистр Ллойда, 1913, 1915 и 1918 гг. Ну, и интернет.
Иногда было трудно, но интересно. Долго не давались Транспортъ № 19 "Голландскiй Буксиръ", так в документе, размерения у Бережного и в Ллойде не совпадали, у Бережного 46,5 м в Ллойде 102 фт., Транспортъ № 69 "Тресиволосъ", написание латиницей уж больно заковыристое - Thrasyvoulos, Транспортъ № 104 "Никола Пашичъ", в документе просто "Буксиръ", Транспортъ № 111 "Атэнэ" иди "Атене" в разных документах по-разному, на латинице написание оказалось самое простое - Atene, только пароход обнаружился в приложении к Ллойду за 1915 г.
Найдена информация по №№ транспортов с 1-го по 112-й, 115-й, с 117-го по 119-й, 131-й и 132-й, с 136-го по 138-й, с 142-го по 144-й, 146-й, с 148-го по 159-й, 161-й и 162-й.

А теперь вопросы!
1. Транспортъ № 17 "Генрихъ и Робертъ" и за тем же номером "Кавказъ" это один и тот же пароход?
2. Транспортъ № 113 "Антонъ", Транспортъ № 114 "Рома, Транспортъ № 116 "Генералъ Радовскiй", Транспортъ № 133 буксир "Лазарь Кирiяко, Транспортъ № 135 яхта "Креста", Транспортъ № 141 "Туркестанъ", Транспортъ № 145 "Елена" и Транспортъ № 160 "Поти" остались неопознанными.
3. Не до конца понятна ситуация со сдвоенными номерами.
4. Вопрос с пробелами.

ПыСы Подозреваю, что вся работа проделана задолго до меня. Но я не нашел...

ПыПыСы Вопрос к уважаемому Good'у. Какой был режим Черноморских проливов с 18 июля 1914 г. (ст. ст.) и когда Турецкое правительство закрыло проливы?

Если будет желание коллег, то всои изыскания выложу отдельными постами.


"Ошибка, допущенная в первоначальном развёртывании сил, едва ли может быть исправлена за всю компанию"
Генерал-фельдмаршал Хельмут Карл Бернхард фон Мольтке

#2 18.02.2023 09:29:02

Good
Старшiй лейтенантъ
st-let
Сообщений: 2307




Re: Суда Транспортной флотилии Черного моря. Вопросы.

1

Константин написал:

#1569129
Транспортъ № 17 "Генрихъ и Робертъ" и за тем же номером "Кавказъ" это один и тот же пароход?

http://www.teesbuiltships.co.uk/view.ph … el=MORGLAY

Константин написал:

#1569129
Транспортъ № 113 "Антонъ"

Турецкий (бывший греческий) пароход Antonios (1002 брт, год постройки – 1865). Захвачен русскими эсминцами в июне 1915 года (Шерешков О. С. Неизвестная война на Черном море 1914-1917 г.г. – Львів: ЛНДЦ, 1999. – с. 9).

Константин написал:

#1569129
Транспортъ № 141 "Туркестанъ"

Турецкий пароход Keskul (166 брт, год постройки – 1888). Захвачен русскими эсминцами в августе 1916 года (Шерешков О. С., с. 23). 

Константин написал:

#1569129
Транспортъ № 160 "Поти"

https://www.clydeships.co.uk/view.php?y … CH+RANNOCH

Константин написал:

#1569129
Какой был режим Черноморских проливов с 18 июля 1914 г. (ст. ст.) и когда Турецкое правительство закрыло проливы?

Этот режим определялся Лондонской конвенцией 1871 года, в которой указывалось, что “закрытие Дарданельского и Босфорского проливов, как оно было установлено сепаратной конвенцией 30 марта 1856 г., сохраняет свою силу, с правом, предоставленным е.и.в. султану, открывать сказанные проливы в мирное время для военных судов дружественных и союзных держав в том случае, когда Блистательная Порта найдет это необходимым…”
В 1914 году проход через проливы для военных судов был закрыт 5 августа, а для торговых – 27 сентября.

Страниц: 1


Board footer