На о. Сухо какую-то лайбу захватили.

"СК - 757" (ВМС Франции "С - 27"; ВМС Болгарии "Беломорец") - в состав флота Болгарии вошёл в 1922 г. В ноябре 1944 г. захвачен войсками СССР в качестве трофея. Вошёл в состав ВМФ СССР.

"СК - 758" (ВМС Франции "С - 80"; ВМС Болгарии "Черноморец") - в состав флота Болгарии вошёл в 1922 г. В ноябре 1944 г. захвачен войсками СССР в качестве трофея. Вошёл в состав ВМФ СССР.

"ТК - 958" (до 1941 г. "№ - 1"; ВМС Италии "MS - 42"; ВМС Германии "S - 1"; ВМС  Болгарии "№ - 1") - захвачен в Варне в качестве трофея ВМС СССР. Вошёл в состав Черноморского флота в сентябре 1944 г. В апреле 1945 г. возвращён Болгарии и был включён в состав ВМС НРБ (Народная Республика Болгария).

"ТК - 959" (до 1941 г. "Велебита"; ВМС Италии "MS - 43"; ВМС Германии "S - 2"; ВМС  Болгарии "№ - 2") - захвачен в Варне в качестве трофея ВМС СССР. Вошёл в состав Черноморского флота в сентябре 1944 г. В апреле 1945 г. возвращён Болгарии и был включён в состав ВМС НРБ (Народная Республика Болгария).

"ТК - 958" (до 1941 г. "Динара"; ВМС Италии "MS - 44"; ВМС Германии "S - 3"; ВМС  Болгарии "№ - 3") - захвачен в Варне в качестве трофея ВМС СССР. Вошёл в состав Черноморского флота в сентябре 1944 г. В апреле 1945 г. возвращён Болгарии и был включён в состав ВМС НРБ (Народная Республика Болгария).

http://russ-flot.narod.ru/30_bolgari.html

На сайте рыбфлота (https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sss … -tipa-kfk/) нашел немало кандидатов на KFK в составе флота - у них по крайней мере первые советские номера записаны 1944 годом. Частично допинформация из документов с того же сайта
КФК38 -> Т-651 ВМФ ЧФ
КФК39 -> Т-652
КФК40 -> Т-653
КФК41 -> Т-672 (захв. недостроенным в Варне, 5.1.45 в строю)
КФК199/UJ319 -> МО-852/Т-666 (захв. 19.08.44 в Констанце, с 10.10.44 в строю, с 27.1.45 переоборудован в ТЩ)
КФК270/VS3 Lahn -> МО-853/Т-667  (те же даты)
КФК392/VS1/V1268 -> МО-851/Т-668 (те же даты)
КФК???->Т-669 (потоплен в Варне авиацией, поднят в конце 44, 28.02.1945 в строю)
КФК???->Т-671 (захв. недостроенным в Варне, 5.1.45 в строю)
КФК??->Т-673 (захв. недостроенным в Варне, 5.1.45 в строю)
КФК??->Т-674 (захв. недостроенным в Бургасе, 5.1.45 в строю)
КФК578 ->Т-675 (захв. недостроенным в Бургасе, 5.1.45 в строю)

повторно КФК41 -> Т-654?

С пометкой "захвачен как трофей на стапеле"
КФК579 -> Т-676
КФК580 -> Т-677
КФК585 -> Т-687
КФК586 -> Т-688
КФК587 -> Т-689
КФК583 -> Т-685
КФК584 -> Т-686
КФК589 -> Т-692

На сайте есть скан из какой-то книги с данными по КФКшкам (откуда и даты), но не подписано что за книга. Никто случайно не знает?

А. Кузнецов написал:

#1570479
Саперный пехотно-десантный катер I-6 и один "Зибель".

Когда немецко-итальянско-финская флотилия, бежав от о. Сухо, вернулась на базу, то люфтваффе недосчитал 14 десантных барж, паромов и катеров. Именно так это не опечатка флотилия десантных кораблей входила в люфтваффе. Геринг был большой затейник. И стремился как можно больше расширить своё влияние. Для этого и создавал полевую армию из авио-полевых дивизий. Создал он так же танковые и механизированные дивизии своего имени. И даже пытался создать флот. Финны и итальянцы потерь не имели. Бежали быстрее. Непосредственно у острова нашими трофеями стал десантный паром «Зибель» и катер. Которые использовались нашим флотом. Ещё возле острова на мелководье находилось несколько паромов «Зибель». Но утащить их в порт помешали шторма и ледостав. А к весне эти трофеи оказались разрушены. После этого боя итальянцы и немцы тихо убрались с Ладоги. Передав свои корабли финнам. От немцев финнам перешли два парома «Зибель», 4 десантных баржи и 4 катера. После капитуляции финны передали нам все бывшие в их портах немецкие корабли и катера. Включая и 10 кораблей и катеров на Ладоге.
В 1943 году нашими трофеями стали 2 немецкие БДБ. Захваченные на Азовском море и в районе Очакова.
В 1944 г. Болгария дала в качестве трофеев 4 старых миноносца, несколько тральщиков, торпедных и сторожевых катеров. 4 сторожевых катера были бывшими югославскими (2 доставшиеся в 1941 году болгарам, а 2 итальянцам, но в 1943 году перепавшие болгарам в благодарность за помощь продовольствием Адольфу Алозьевичу). Они после войны были возвращены Югославии. А болгарские трофеи уже к лету 1945 года были возвращены Болгарии - "братушки" видишь ли, а то что они Россию за 100 лет 4 раза по крупному кидали... ну мы же добренькие.
10 февраля 1945 года в Эльбинге наступающими частями Красной Армии были захвачены 166 сверхмалых подводных лодок «Seehund» XXVII-В серии, находящиеся в различной стадии постройки. Так же в число советских трофеев можно включить и «U-78» VII–C серии. Подводная лодка была принята Кригсмарине 15 февраля 1941 года и до марта 1945 на ней обучался личный состав 22-й флотилии. В ходе боев за Пилау 18 апреля 1945 года корабль был захвачен прямо у причала Морвокзала. Но эти корабли для советской стороны никакого интереса не представляли. И все эти подводные лодки были немедленно сданы на разборку.
А вот это действительно ценнейшие трофеи - 30 марта 1945 года войска 2-го Белорусского фронта взяли Гданьск. Здесь, на стапелях были обнаружены корпуса двадцати новейших подводных лодок XXI серии (U-3538 – U-3557). Еще для 14 субмарин (U-3558 – U-3571) были заготовлены секции. Летом 1945 года корпуса недостроенных подводных лодок были спущены на воду и переведены в Советский Союз. Секции так же были перевезены в СССР. Первые 13 субмарин включили в состав флота уже 13 апреля 1945 года. Но главное документация на них, что позволило сделать подлинный рывок нашим корабелам.
В ходе военных действий с Японией в августе 1945 г. не было захвачено крупных военно-морских баз и центров судостроения. Тем не менее Тихоокеанский флот и Амурская речная флотилия пополнились следующими кораблями: 2 сторожевых корабля, 1 десантный корабль. К ним стоит добавить и захваченные военно-морские силы Маньчжоу-Го (4 канонерские лодки, 2 патрульных корабля береговой полиции, несколько катеров).
Кроме того по репарациям было передано Советскому Союзу 155 немецких надводных кораблей, а так же катера. Но это уже из другой оперы.

Юрген написал:

#1570526
Может это справочник - С.С. Бережной «Трофеи и репарации ВМФ СССР»

Спасибо, он!

Очень интересно! Спасибо! Книгу Даннера попробую заказать через библиотеку.

Начался вопрос в принципе с того, что мне подарили набор KFK в 1:350, строить надо, но не люблю строить немцев, намного интереснее построить как трофей, да и проблем на местных немецких выставках модельных меньше, с закрыванием символики. Зибель тоже в потенциальных планах..

Интересно, а фото KFKшек, Зибелей и аналогичного в ВМФ есть? Или какие-то данные было ли перевооружение?

Вот здесь почти все собрано про КФК

https://books.google.ru/books?id=enVaDw … AF6BAgIEAM

PetrOs написал:

#1571944
Поэтому вопрос - как могли бы бы быть вооружены тральщики-KFK ЧФ в конце 44-начале 45 года?

Артиллерия:

1х(1х37)+2хЭрликон(1х20) http://war-russia.info/index.php/nomenk … -kfk-1944g

PetrOs написал:

#1572088
Подозреваю, что создатели этого сайта имеют в виду немецкое вооружение, 20мм + 37мм

Есть фото с нашей 37-мм
Это Вас устроит
Продолжение таблицы 7
Тип катера-тральщика    Годы постройки или переоборудования    Количество катеров    Район боевого использования    Водоизмещение полное, т    Главные размерения, м    Мощность энергетической установки, л.с.    Скорость полного хода, уз    Дальность плавания, мили (скорость. уз)    Артиллерийское вооружение    Тральное вооружение    Экипаж.чел.
KM-IV    1943—1945    184    КБФ,ЛВФ,ЧФ,ЛВФ    12    19.3x3.4x0.8    126    10    220 (10)    1х7.б2-мм    КТ-1    10 
KM-II    1941 — 1942    41    КБФ    7    13.8x3.1x0.8    63    9    •    1х7.62-мм    КТ-1    10
“Ж"    1944    10    ТОФ    32    17.3x3.8x1.3    65    8    1430 (7)    2x7.62-мм    КТ-1    12
Д-2 и Д-4    1942—1944    19    КБФ    20.3    16.9x3.6x1.0    75    7.5    •    —    ОТШ или КТ-1    11
"КЛТ"    1941-1942    7    КБФ    10.4    15.2x2.6x0.7    136    12    560 (9.5)    1x7.62-мм    ОТШ    12
"А"    1941    2    КБФ    8    15.6x3.0x0.6    63    8    •    1x12.7-мм 1x7.62 мм    ОТШ    
пр. 165 (ДБ)    1944    33    ЧФ    19    14.6x3.6x0.9    115    •    •    •    КТ-1    13
"Тендер”    1944    22    КАФ,ЧФ    26    10.3x3.3x1.1    73    8    75 (6)    1x12.7-мм    К1-1    5
ДМБ    1944    36    ЧФ    20    13.6x3.8x0.4    102    8    180(4)    -    КТ    4
Трофейные:
KFK                    1944    5    ЧФ,ДуВФ    103    23.0x6.0x1.2    120    12    •    1х37-мм 4x20-мм    •    9
болгарские    1944    10    ЧФ    17    14.0x2.2x1.2    100    9    •    •    •    • http://nnre.ru/voennaja_istorija/oteche … 90/p21.php
румынские    1944    24    ДуВФ    17-195    15—30x3,2—6.2x1.1-1.8    1X0-700    6-12    •    •    •    1-16

Greetings and sorry for my english!
This is a list i compiled including seizures/captures of enemy naval targets by Soviet vessels.
Not included the vessels detained in harbors after enemy surrender, even if some (like the riverine Pinsk liberation, 10-14 July 1944) provided a rich and very useful booty of trophies. I've not included many crafts detained on Victory Day or the captures in Shakhalin, Kurili and Manchuria and Bulgaria/Romania for similar reasons, even if the capture of Bulgarian sub.chasers Belomorets and Chernomorets occurred in sea off Cape Emine and not in harbor.


Ladoga Lake:
+ German infantry-boat I-6 captured by MO-214 on 22 October 1942 during the Battle of Sukho. Later used by Soviets as local transport craft.
For your interest, it was "SF-26", the Siebel craft that entered soviet service as DB-51. Also is not much known, but SF-21 while alraedy abandoned in damaged status by Germans during the battle, was finished with direct shelling by gunboat "Nora".

+ Finnish motorboat E-32, captured by MO-206, MO-213 and MO-215 on 25 August 1942. 2 POW. (Not sure of her fate, but likely used as some local pilot boat).


Ilmen Lake:
+ 2 fishing boats detained by Ya-6,  Ya-7  and Ya-8  on 2 October 1943, 4 POW
+ 2 fishing boats detained by Ya-6 and Ya-7 on 30 September 1943, 4 POW
+ 1 fishing boat detained by cutter n°3 (BKM-70 type)  on 17 September 1943, 3 POW
All re-armed and integrated in the local military flotilla, but don't know their designation.


Arctic:
During the Winter War
+  trawler “Syvari” (238grt) captured by torpedo boat Groza on 1 December 1939. Pressed in Soviet service as test-ship МИП-1
+ 2 motorboats captured by aux.minesweepers T-895 and T-897 on 30 November 1939. Both included as small patrols for the White Sea Flotilla (n°617 and n°618, then changed name)


Azov Sea:
+ one motorboat captured by minesweeping boat KATSh-176 on 30 August 1943 during the Taganrog liberation. 4 Ukrainian collaborationists surrendered . Boat was later also emoployed as a minesweeping boat (KATSh-193). Noteworthy, during the same day another armed motorboat with Germans onboard was engaged by BK-111 but sunk after capture because of battle damages.

((Unconfirmed- to be further researched)): There are several early Soviet claims during raids occurred between September-October 1941 in Azov Sea. Several small crafts were claimed sunk and up to 6 schooners captured intact. But their status as enemy combats is unclear, they were most likely former Soviet abandoned vessels or local Ukrainians stuck into a "grey zone" amind the Axis advance. Details are scatchy, but possibly some of these crafts were converted for military use.

Отредактированно lupodimare89 (27.08.2023 23:41:25)

charlie написал:

#1590062
вопрос: каким образом генератор, изготовленный в Манчестере в 1943 оказался на германской лодке, спущенной на воду в начале 1945 и в ноябре 1945 принятой РККФ от союзников?

В порядке допущения: родной германский генератор "сдох", и союзники заменили его своим, чтобы лодка своим ходом смогла дойти до пункта передачи.

charlie написал:

#1590069
Возможно, лодка с Норвегии (где ее затрофеели) сначала ушла в Шотландию, затем к нам, но учитывая срок ее службы у гансов (всего несколько месяцев БП) вроде ломаться нет причины

Ни в коем случае не настаиваю на своей версии, но, мало ли по каким причинам мог выйти из строя генератор, тем более, в "чужих" руках /в Шотландию ее ведь вел британский экипаж?/