«Ланчестер» (англ. Lanchester armoured car) — лёгкий пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Британской и Русской императорской армий периода Первой мировой войны.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0 … %B5%D1%80_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C)

T9 Armored Car Легкий разведывательный бронеавтомобиль. http://aviarmor.net/wp-content/uploads/ … _ac_2m.jpg

РыбаКит написал:

#1380058
А это что и зачем?

Подозреваю это то что называлось подкатной осью, или тележкой, для перемещения старых орудий с помощью мех. тяги.

КВ-14 написал:

#1381289
Никто не подскажет индекс снаряда?

Это 76 мм бронебойный снаряд БР-350А.

Отредактированно zamok (21.09.2019 14:41:07)

Что-то я не слышал, что бы дойчи "путиловцы" захватывали, или это прибалты после 17-го?

Юрген написал:

#1381386
что бы дойчи "путиловцы" захватывали

В 1917-1918 гг. по меньшей мере пять “гарфордов” стали немецкими трофеями и были отправлены в тыл для ремонта. Чаще всего встречаются фото брошенного русскими войсками “Непобедимого” морской модификации – так как дата не указана можно было сделать неверный вывод о том, что машина была использована в период Второй Мировой войны. Во время революционных событий в Германии 1918-1921 гг. три “гарфорда” дивизии “Kokampf”, перевооруженные немецкими пулеметами вместо пушек, приняли участие в подавлении коммунистических мятежей в крупных немецких городах – например, весной 1919 года их можно было встретить в Берлине. После принятия на вооружение бронемашин собственного производства немецкая армия отправила “гарфорды” на склады с последующей утилизацией.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/u … arford.htm

Согласно подписи, на фото "Берлин, весна 1919 г"

Monk_Grigoriy написал:

#1381400
то Гарфорд, а не Путиловец

ну дак их называли «Га́рфорд-Пути́ловец», «Пути́лов-Га́рфорд» или просто «Га́рфорд»
Точно 5 шт. немчура захватила, как-то забыл

zamok написал:

#1381507
Насчет редкая - может в отдельной местности?

Возможно, БР-350А находились и раньше, но, при наличии баллистического наконечника они не опознавались как таковые. Тем более, что комплектные снаряды сдаются саперам.

Юрген написал:

#1381956
Раритет однако...

АТ-1 (Артиллерийский танк-1) – по классификации танков середины 1930-х годов относился к классу специально созданных танков, по современно классификации считался бы противотанковой самоходной артиллерийской установкой 1935 года выпуска. Работы по созданию танка артиллерийской поддержки на базе Т-26, который получил официальное обозначение АТ-1, начались на заводе №185 им. Кирова в 1934 году. Предполагалось, что созданный танк заменит Т-26-4, серийный выпуск которого советской промышленности так и не удалось наладить. В качестве основного оружия АТ-1 выступала 76,2-мм пушка ПС-3, сконструированная П. Сячентовым.

zamok написал:

#1381507
Причем, практически до конца Курской битвы выпускались даже БР-350БСП. Эти снаряды не имели заряда ВВ, в виду проблем с гексогеном.

В виду проблем с ТНТ(толом).
Гексоген, октоген, амотол,смесевые ВВ: аммониты, граммониты, аммоналы,динамоны, игданиты, эмульсионные ВВ.. - суррогаты в виду отсутствия ТНТ
Таким образом, в силу целого ряда причин советская промышленность в годы войны оказалась не в состоянии обеспечить производство самого необходимого ВВ - тротила - необходимым количеством толуола. В сложившейся ситуации единственным выходом стало размещение заказов по толуолу, а также и тротилу, за рубежом, в частности, в США. Топливная база этой страны оказалась несравнимо мощнее, чем топливная база СССР. Так, например, в 1942 г. добыча угля в США и СССР составила соответственно 583 и 75,5 млн т нефти - 200 и 22 млн т.

Стремительными темпами наращивались также объемы производства взрывчатых веществ. Характеризуя положение дел в области изготовления ТНТ на американских заводах к середине 1942 г., советник посольства СССР в США А. Громыко в своем письме в НКИД СССР от 14 августа 1942 г. отмечал следующее: «Тринитротолуола производится в 5 раз больше... по сравнению с ноябрем 1941 г.» (10).

Первую заявку на импортный толуол наркомат боеприпасов сделал уже в августе 1941 г. на общее количество в 60 000 т, с поставкой в первую очередь 10 000 т в 1941 г. Однако такой большой заказ сразу разместить не удалось. США приняли заказ на первую очередь в размере 8000 т толуола, со сроками поставки до середины 1942 г. Первые 1 400 тонн импортного толуола поступили в Советский Союз уже в сентябре-октябре 1941 г. Поскольку поставки осуществлялись через дальневосточные порты СССР, импортный толуол попал на заводы по производству ТНТ только через 3-4 мес. после отгрузки, т.е. в конце 1941 - начале 1942 г. (11).

С 29 сентября по 1 октября 1941 г. в Москве прошла конференция с участием СССР, США и Англии, на которой главным предметом переговоров стал вопрос о военных поставках Советскому Союзу со стороны США и Великобритании. Для оплаты поставок вооружения и сырья по линии ленд-лиза 30 октября представители американского правительства представили СССР беспроцентный заем в 1 млрд долл. Выплата займа должна была

начаться через 5 лет после окончания войны и осуществляться равными долями в течение 10 лет.

Одним из вопросов, обсуждавшихся в ходе данной конференции, стал вопрос о поставках толуола и ТНТ из США в СССР. Советские представители настаивали на ежемесячных поставках толуола в объеме 4 000 т, что позволило бы в год производить не менее 80 000 т ТНТ. Это составляло примерно 60-65% от того минимума, который был необходим действующей армии. Однако американцы крайне неохотно шли навстречу просьбам советской стороны


КиберЛенинка: https://cyberleninka.ru/article/n/razvi … nnoy-voyny

helblitter написал:

#1382273
считался бы противотанковой самоходной артиллерийской установкой

С окурком-то Сячинтова? О_0 ШтуГ себе и ШтуГ...

Заинька написал:

#1383350
С окурком-то Сячинтова? О_0 ШтуГ себе и ШтуГ...

Для механизированных соединений и стратегической конницы КБ завода № 185 разработало в 1934 г. единый "Малый триплекс" СУ-5, включавший универсальный лафет на шасси Т-26 и устанавливаемые на нём взаимозаменяемые дивизионные 76-мм пушку образца 1902/1930 гг. (СУ-5-1), 122-мм гаубицу образца 1910/1930 гг. (СУ-5-2) или 152-мм мортиру образца 1931 г. (СУ-5-3), устанавливавшиеся в открытой с кормы рубке. Возимый боекомплект был ограничен, поэтому комплекс дополнялся специальным бронированным транспортёром боеприпасов (наши конструкторы в этом не были одиноки - уже в ходе войны немцы по той же причине производили аналогичный транспортёр для 150-мм самоходной гаубицы "Хуммель"). СУ-5 с положительными результатами прошли полигонные испытания и были переданы в войска. В 1935-36 годах было произведено 34 САУ СУ-5. Их боевое применение ограничилось походом в Польшу. На 1 июня 1941 года в Красной Армии было 28 Су-5 (из них 16 в исправном состоянии) - 17 в западных приграничных военных округах и 11 на Дальнем востоке. Есть сведения, что они состояли на вооружении ряда танковых бригад. https://477768.livejournal.com/11469.html