Транспорты, тральщики, посыльные суда, ледоколы и плавмастерские РИФ / Цусимские форумы

Strannik4465 · 02.10.2017 20:41:29

Плавмаяк 1892 года.

Reinhard Scheer · 02.10.2017 20:41:30

Ледокол "Каспий".

Reinhard Scheer · 02.10.2017 20:41:31

Ледокол "Красин" у побережья Шпицбергена. 1928г.

Strannik4465 · 02.10.2017 20:41:31

Если не ошибаюсь "Ледоколъ 3"

Марков · 02.10.2017 20:41:31

Далее по "каспийской" теме.

Фотографии наших дней. Останки корпуса танкерного парохода "Марат"(бывш. "Абасс Дадашев") постройки 1897г. Автор фото Кубинец.

До второй половины 50-х годов прошлого века судьба не установлена. Примерно с 1956 до начала 80-х служил стоечным судном-бункеровщиком для судов Мангышлакрыбхолфлота, а после, до середины 90-х — принимал подсланевые воды. В то время судно сохраняло свой почти первозданный вид, были и названия (рельефные буквы на заклепках), и надстройка и труба парового двигателя. В начале 2000-х, оставшись бесхозным, судно начало "уходить" на металлолом.

Отредактированно Марков (16.03.2016 02:42:42)

Юг · 02.10.2017 20:41:31

Ледокольный буксирный пароход «АРТИЛЛЕРИСТ». 1913 / 1914 г.
Построен в Гельсингфорсе для Свеаборгской крепостной артиллерии. В апреле 1918 г. перешел из Гельсингфорса в Кронштадт в Ледовом походе.
09.1922 г. назван «СНЕГ». В 1926 г. вошел в караван судов, шедших вокруг Европы на ЧМ. Позже Вошел в Черноморо - Азовское управление мор. флота, в 1938 г. у Керченского портоуправления.
После начала ВОВ призван как ледокольный буксир, использовался на эвакуации людей и грузов в порты Кавказа.
В ходе Керченско - Феодосийского десанта в 16.00. 11.01.1942 г. увел из Керчи в Тамань 3 баржи. 08.03.зашел из Тамани в Керчь с болиндером на буксире.
К концу 08.1942 г. был в Таманском заливе в поврежденном виде.
Взорван тут при уходе советских войск к середине 09.1942 г. Данных о подъеме буксира "СНЕГ" после ВОВ нет.