helblitter написал:

#1214992
шесть траулеров-процессоров под инвестиционные квоты по норвежскому проекту ST-192.

Cobra написал:

#1215178
Шикарный OPV вышел бы

Cobra написал:

#1215178
Вместо той победы над разумом который ваяют в Зеленодольске

Ну, строго говоря, зеленодольцы тут ни при чём: что им Заказчик скинул - то они и ваяют. Тем более, что по 22160 (Вы же о нём?) - не самый худший образчик.

Польша осталась без подводного флота
Сегодня, 17:10
В Польше загорелась подводная лодка «Орел» (бывшая советская Б-351), которая являлась фактически последней боевой польской субмариной, сообщают местные СМИ. Пожар произошел еще 27 сентября вечером во время ремонтных работ на борту. При этом масштабы разрушения не сообщаются, известно лишь, что они достаточно серьезны, сообщает сообщает "Взгляд" со ссылкой на издание Trojmiasto.pl.

Огонь удалось потушить, однако подлодку в итоге затопили. Военные о пожаре официально ничего не сообщают. При этом корабль с 2014 года находился на ремонте. После девяти месяцев ремонтных работ он снова получил повреждение и вернулся на причал.Отмечается, что пожар на борту последней польской подводной лодки может повлиять на решение о выводе его из эксплуатации.

Информация о пожаре на «Орле» также может означать, что польский подводный флот вовсе перестает существовать, так как другие подводные лодки не имеют большой боевой ценности и подходят скорее для музеев, считает газета Wyborcza.

Отметим, что в октябре, после того, как немецкая подлодка U35 проекта 212А повредила лопасти винта в ходе испытаний у берегов Норвегии, ВМС Германии также остались без боеспособных субмарин.
https://topwar.ru/128682-polsha-ostalas … flota.html

Россия задерживает модернизацию атомного крейсера, чтобы оснастить его секретными технологиями
Читать полностью:  https://42.tut.by/567233

Сигналы с Запада: Siemens и Ростеху выгодно отказаться от спора по крымским турбинам прямо сейчас
11:50  02 Ноября 2017
Арбитражный суд Москвы сегодня продолжил рассматривать встречные иски Siemens и структур «Ростеха» по поводу законности поставки турбин для строящихся в Крыму электростанций. Представители российской стороны накануне слушания заявили, что Siemens намеренно затягивает рассмотрение дела по существу, добиваясь от РФ признания санкционных требований чужой международной организации в лице ЕС на российской территории.

«Российская сторона утверждает, что никакие права не нарушены, а турбины поставлены законно в Крым, поэтому они должны стоять на электростанциях в соответствии с пожеланиями нынешних собственников турбин, то есть российских компаний. На мой взгляд, в данном случае выгодно приостановить судебный спор не только Siemens, но и российской стороне.

Если процесс разрешится в пользу РФ, то Siemens вынужден будет предпринимать ответные шаги, например, уходить с российского рынка или вводить какие-то ограничения. Естественно, что немецкая компания этого не хочет, потому что ее место тут же займет General Electric, так как никаких санкций и ограничений по поводу поставок оборудования на территорию РФ в принципе нет», - объясняет ФБА «Экономика сегодня» эксперт....
При этом Юшков не исключает варианта, при котором разбирательство в случае продолжения дела будет перенесено в международные инстанции. По крайней мере Siemens попытается так сделать, если позволят условия контракта, заключенного между ним и дочкой «Ростеха». Хотя последние сигналы, которые идут с Европы, говорят об обратном. По словам эксперта, европейские власти не хотели бы создавать дополнительные проблемы Siemens, и подталкивать его к уходу с российского рынка.

«Они поддерживают миролюбивый тон, и не видят вины компании в том, что турбины попали в Крым. Siemens здесь выполнил свою часть контракта, и никакие санкции к нему применяться не могут. Более того, представители немецкой компании начали требовать возврата турбин исключительно из-за того, что боятся санкций со стороны европейцев и американцев, иначе ему было бы все равно», - продолжает наш собеседник.

Словно в подтверждении этих слов, как стало известно из зала суда, представитель Siemens заявил ходатайство о приостановлении дела по своему иску к структурам «Ростеха». Эксперт отмечает, что надо еще посмотреть, будут ли они менять ответчика в этом вопросе. Но если вдруг Siemens решит отозвать в принципе все иски, тогда получается, что дело близится к концу, ни у кого претензий нет. То есть Siemens услышал сигналы с Запада, понял, что санкции к ним применяться не будут и решил продолжать работать на российском рынке. ...


Источник: https://rueconomics.ru/286325-signaly-s … #from_copy

Белград, 2 ноября 2017, 16:06 — REGNUM  Россия, после безвозмездной передачи Сербии шести истребителей МиГ-29, может также предоставить республике два транспортных самолёта Ан-26. Об этом сообщает «Sputnik Србиjа», не указывая источника информации.

По сведениям агентства, передача двух самолётов может состояться в течение ближайших десяти месяцев.

Во сколько предоставление помощи Сербии может обойтись российской стороне пока неизвестно, однако, по оценкам экспертов, один отремонтированный Ан-26 может стоить от пяти до восьми миллионов долларов.

Как передавало ИА REGNUM, в октябре российская сторона передала Сербии шесть истребителей МиГ-29 в рамках военно-технической помощи.

Новая военная авиатехника поступила в ВВС Сербии впервые с 1987 года — практически все югославские МиГ-29, которые находились в составе 127-й истребительной эскадрильи, базировавшейся в Батайнице, были уничтожены во время агрессии НАТО против Югославии.

Помимо самолётов, договорённости между Москвой и Белградом, достигнутые в конце 2016 года, предусматривают также передачу Сербии 30 танков Т-72 и такого же количества бронемашин БРДМ-2. В общей сложности речь шла о поставках техники на общую суму 600 млн долларов.

Помимо этого, появлялась информация, что Белград проявляет интерес к закупке российских комплексов С-300 — оборонительной системы земля-воздух, которая способна поражать баллистические ракеты малой и средней дальности, крылатые ракеты, а также боевую авиацию.




Подробности: https://regnum.ru/news/polit/2341481.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Куда интереснее с ледоколами, вроде в планах 5 шт. Наконец-то снова вернулся на форум - 1,5 месяца отлежал а Алмазово, меняли клапан, еще месяц реабилитация... В общем если шли какие слухи, как об Андрее Витальевиче, то они несколько преждевременные. С уважением Юрген.

Небезынтересное видео о пуске "калибров" с борта малого ракетного корабля пр.21631 ("Буян-М")

Юрген написал:

#1217939
С уважением Юрген.

дай бог вам здоровья

В ГП «Антонов» подтвердили сотрудничество с российской фирмой
Политика
В ином случае «Антонов» просто лишится лицензии разработчика, а, значит, и существенной доли рынка

Киев, 3 ноября 2017, 14:40 — REGNUM  Частичное возобновление сотрудничества с российской авиакомпанией ООО «Волга-Днепр» подтвердили в украинском государственном предприятии (ГП) «Антонов», сообщает 3 ноября пресс-служба украинской фирмы.

Согласно сообщению, специалисты ГП «Антонов» проведут проверку самолетов АН-124−100 «Руслан», принадлежащих российской авиакомпании «Волга-Днепр». ГП «Антонов» обязано проводить техобслуживание самолетов, держателем сертификатов которых оно является, в течение всего срока службы воздушных судов.


Если же украинская фирма откажется выполнять свои обязательства, то за этим последуют очень серьезные санкции, вплоть до запрета международных полетов самолетам марки «Ан» и лишения лицензии разработчика. Все это приведет к колоссальным убыткам и потере значительного сегмента рынка.

Отмечается, что ГП «Антонов» руководствуются Конвенцией о международной гражданской авиации ICAO, в которой прописаны все условия эксплуатации самолетов и их техобслуживания. Также в компании отметили, что «Волга-Днепр» не входит в санкционный список, составленный службой безопасности и обороны (СНБО) Украины.



«Таким образом, ГП «Антонов» как разработчик авиационной техники действует в соответствии с действующим законодательством Украины и международными авиационными правилами», — заключили в компании.
Напомним, ранее в СМИ появилась информация о том, что ГП «Антонов» проведет техобслуживание самолетов российской фирмы «Волга-Днепр». При этом фирмы полностью прекратили сотрудничество в 2016 году.


Подробности: https://regnum.ru/news/2341889.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

info1 написал:

#1213131
3 млд рублей

это скока?

Юрген написал:

#1217939
Куда интереснее с ледоколами, вроде в планах 5 шт. Наконец-то снова вернулся на форум - 1,5 месяца отлежал а Алмазово, меняли клапан, еще месяц реабилитация... В общем если шли какие слухи, как об Андрее Витальевиче, то они несколько преждевременные. С уважением Юрген.

Все хорошо, что хорошо кончается!
Здоровья!