А столкновение произошло из за воздушного хулиганства или отработки стелс режима 2 засветки в одну на экране локатора?

Полагаю факт крушения двух бортов имел место..... В районе крушения шторм. Комполка планировавший полеты мудак короче...

Внятного заявления МО как то нет короче...
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=220909
Пока домыслы.

Отредактированно Cobra (18.01.2019 22:01:52)

.

Отредактированно Вальчук Игорь (18.01.2019 23:07:20)

Вальчук Игорь написал:

#1333770
почему это?

Сейчас объясню. Тактическое учение спланировали над водной поверхностью. Когда такие мероприятия планируются. Вопросы обеспечения безопасности экипажей в том числе и при катапультировании должны тщательно планироваться. А теперь предлагаю рассказать как планировали искать бы экипажи в шторм!? А в районе изрядно штормило. Итог как бы не очень, один человек из 4-х...
Впрочем это не только я так думаю.


Теперь моя точка зрения понятна? Кстати говоря в вылете участвовало 2 звена/отряда. 8 бортов. Один вернулся по отказу движка .... Два упали...

Отредактированно Cobra (19.01.2019 11:59:00)

Тела двух летчиков, которые погибли после инцидента с двумя истребителями-бомбардировщиками Су-34 в небе над Японским морем, были опутаны частями парашютной системы. Об этом изданию 47news рассказали в экстренных службах Сахалинской области.

Самолеты столкнулись днем по местному времени, управление над ними было потеряно. Экипажи двух Су-34 (всего четыре человека) катапультировались и опустились в ледяную воду в Татарском проливе, вскоре там был запеленгован сигнал аварийно-спасательного буя. В район, где, предположительно, находились летчики, первыми направились рыболовецкие траулеры.

Один военный — как уточняет 47news, это штурман — был оперативно спасен и эвакуирован армейским вертолетом. Поиски других членов экипажей, которые продолжали находиться в ледяной воде, затянулись, и лишь ночью рыбаки судна «Электрон» обнаружили спасательный плот с одним пилотом. Утверждается, что его тело было связано фалом, парашют — пристегнут, а на голове был шлем. Сообщается, что это майор по имени Алексей.

Затем моряки с того же траулера нашли другой плот с телом еще одного летчика, которое было опутано парашютом и стропами. Его также забрал вертолет. Позднее «Электрон» отыскал третий спасательный плот, но тела на нем не было. Другие суда обнаружили в акватории сумку со снабжением и два фрагмента разбившихся самолетов.

Поиски четвертого летчика продолжились утром 19 января. К тому времени к операции уже подключились силы ВМФ, и от помощи траулеров отказались.

В Минобороны России эту информацию не комментировали. Об обнаружении тел двух погибших летчиков военные сообщали без подробностей.
Два Су-34, как передавал ТАСС, коснулись друг друга в ходе тренировочного полета 18 января над Японским морем в 35 километрах от берега. Причины аварии установит специальная комиссия, свою проверку организовала военная прокуратура. По данным источников, инцидент произошел в результате ошибки пилотирования.
https://lenta.ru/news/2019/01/19/parashut/
18 января 2019, при выполнении планового учебно-тренировочного полёта над акваторией Японского моря над Татарским проливом в 35 километрах от берега, при отработке маневрирования произошло столкновение в воздухе двух самолётов Су-34 из 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й армии ВВС и ПВО; самолёты выполняли полёт без боекомплекта в сложных метеорологических условиях. Обстоятельства происшествия выясняются.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-34

Короче вот..... Если я правильно понимаю нужно менять подход к ПСС вообще и аварийному снаряжению в принципе...
Притом как бы стоит проникнуться тем что даже старший лейтенант - летчик третьего года службы уже имеет налет - не менее 400-450 часов, и стоит казне в очень не слабые деньги... В этих условиях 1-2 катапультирования и расходы полностью окупятся.... Это если до Власть придержащих по другому не доходит. Надавим на самое святое для них - деньги.

Отредактированно Cobra (20.01.2019 11:01:27)

Dilandu написал:

#1334005
только Convair с B-58 подошла к спасению летчиков радикально - отстреливаемая на парашютах капсула

и еще General Dynamics F-111 с отстреливаемой капсулой кабины

Скучный Ёж написал:

#1334019
и оба уже сняли с вооружения, а данную технологию не перенесли в новые разработки

т.к. утяжеляет ЛА, дорого и реализуемо только на больших ЛА - в ЯК-130 не воткнешь

по информации из сети, один из погибших в катастрофе Су-34 - участник боевых действий в Сирии, п/п-к Астаев Вячеслав Васильевич, 31.07.1979

Отредактированно Вальчук Игорь (20.01.2019 16:23:32)

То, что искали так долго показывает, что никакого сигнала от аварийный передатчиков не было или не слышали. Если летчик был найден на плотике, значит, парашют отстегнул вовремя и как не страшно звучит, просто замерз.. А отношения к спасательным средствам, видимо, все как в советские времена - делаем хорошие самолеты и корабли, но не продумываем вопросы спасения экипажей

alexk-73 написал:

#1333827
так,ну дозакажут на завод самолеты взамен потерянных.Может быть.

завод выпускает, по данным блога bmpd, 14-16-18 машин в год.

alexk-73 написал:

#1333827
потеря даже двух бортов из более ста произведенных-не критична

в полку (было) 24 машины, т.е. в АЭ - 12. Минус 2 самолета, минус 2 слетанных экипажа. Для полка это серьезная потеря, даже если прямо завтра пришлют 2 машины

https://twitter.com/idfonline/status/10 … 0564954112

Израиль обнародовал видео ударов по ПВО в ходе удара по Сирии, вчера ночью.