Роялист 3 написал:

Оригинальное сообщение #326516
Россия и Индия дважды подписывали соглашение

Схожая ситуация сложилась и с другим, не менее "эпохальным" контрактом - на поставку в Китай 40 военно-транспортных самолетов Ил-76. В 2005 году Москва пообещала Пекину построить их за $1 млрд. Однако недавно провела перерасчет и сообщила: надо еще столько же, чтобы вообще наладить производство этих машин. Возможно, китайцы не знали, что в России Ил-76 не производят. Не знали и того, что на Ташкентском заводе давно не строят "Илы". Но вот в России не знать этого не могли. Видимо, понадеялись на извечный авось.

Ага будем строить авианосцы за счет Лукойла

Maximus написал:

Оригинальное сообщение #328648
отложен на неопределенное время.

Тут немного определили, но именно немного....
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url … orealis%2F
А вот еще информация
Очередной испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» назначен на 17 декабря. Пуск, 15-й по счету, впервые будет произведен с борта штатного носителя вооружения - стратегического ракетоносца "Юрий Долгорукий". До этого испытательные пуски производились с борта "Дмитрия Донского".
С уважением Ю.

Отредактированно Юрген (01.12.2010 23:41:52)

Maximus написал:

Оригинальное сообщение #328646
Ага будем строить авианосцы за счет Лукойла

В приведенном тексте ничего не говорится о авианосцах, хотя насколько знаю работы потихоньку ведутся.

Maximus написал:

Оригинальное сообщение #328795
только потихоньку

Ряд бАмажек, но не более того....
В ОСНОВАХ политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2010 года (статья 12 пункт 4 (б) раздела "Приоритетные направления политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности и меры по их реализации") предусматривается "строительство многоцелевых подводных лодок и надводных кораблей, в том числе авианосцев, с повышенными боевыми возможностями, оснащенных высокоточным ударным ракетным и противолодочным оружием, средствами обороны, эффективными авиационными комплексами различного назначения…
Авианосец нового поколения для Военно-морского флота России будет атомным и иметь водоизмещение до 60 тысяч тонн, сообщил РИА Новости в пятницу руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вице-адмирал Анатолий Шлемов. В боевом составе ВМФ России сейчас находится единственный авианосец "Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов", который имеет водоизмещение 55 тысяч тонн. "Ученые и конструкторы уже приступили к работе на моделью будущего корабля, определен его облик. Вырабатываем требования, тактико-технические задания, проводим технические советы. Пока определено, что он будет атомным и иметь водоизмещение порядка 50-60 тысяч тонн", - сказал Шлемов.
Планируется построить, как минимум, три корабля для базирования на Северном и Тихоокеанском флотах. "Концептуально, планируется иметь в будущем по одному на Севере и на Дальнем Востоке, третий будет иметь возможность проходить плановый ремонт", - сказал Шлемов. Он не исключил, что в будущем количество авианосцев будет доведено до шести единиц в зависимости от поставленных задач и возможностей национальной экономики. Пока остается открытым вопрос о месте строительства корабля, так как ранее на мощностях российских судостроительных заводов такого типа корабли не строились никогда. "Рассматриваются два варианта: Балтийский завод и "Севмаш". "Балтийская завод имеет опыт строительства гражданских судов водоизмещением до 100 тысяч тонн, "Севмаш" имеет опыт строительства кораблей с атомной энергетической установкой. Победит самый качественный и менее затратный проект", - заявил Шлемов.
О чем говорить - ели даже место постройки не определили...

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #329260
так даже с проектом корабля не определились

Делать проект без параметров стапеля, вроде как не более чем благое намерение или химера, особенно в РФ - уж новый стапель под корабль в 60 000 т точно не потянуть, двух ЛУКОЙЛОВ не хватит...

Индия создаст центр проектирования кораблей для ВМС

http://lenta.ru/news/2010/12/06/centre/

В Индии в ближайшие 18 месяцев будет создан центр проектирования кораблей для ВМС страны. Об этом, как сообщает SiFy News, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Благодаря этому доля импортируемых военных судов и технологий снизится с 75 до 25 процентов. Согласно планам министерства обороны Индии, новое государственное учреждение будет построено в городе Чалияр в штате Керала.
Как ожидается, специалисты центра будут заниматься проектированием новых кораблей в соответствии с требованием ВМС Индии. Кроме того, это учреждение будет отвечать и за выпуск первых прототипов судов для испытаний, после прохождения которых дальнейшее производство кораблей будет передаваться одному из индийских судостроительных предприятий. Начало строительства нового центра намечено на январь 2011 года.

Финансирование проекта создания центра составит шесть миллиардов рупий (133 миллиона долларов). Участие в проекте, помимо правительства Индии и министерства обороны, примут судостроительные верфи Mazagon Docks и Goa Shipyard, а также министерство промышленности штата Керала. При новом центре будет создано учебное заведение для переподготовки кадров для работы в проектировании кораблей.

В середине ноября 2010 года Энтони заявил, что в своих будущих военных закупках ВМС Индии откажутся от импорта кораблей иностранного производства. По его словам, закупки военных судов будут производиться в Индии, причем в тендерах смогут принимать участие не только государственные предприятия, но и частные компании.

В настоящее время министерство обороны Индии разрабатывает новые правила военных закупок, которые помогут военным снизить зависимость от импорта. Как ожидается, документ будет обнародован в январе 2011 года. Первыми по новым правилам начнут совершать покупки ВМС Индии, а позже действие документа будет распространяться на военных закупки всех родов войск страны.

Это благие пожелания на будущее, в реале они так ничего сложного самостоятельно делать не могут, максимум что то собирать у себя по инструкции и с инструкторами.

ВМС США испытают электромагнитную катапульту

http://lenta.ru/news/2010/12/09/catapult/

ВМС США намерены до 25 декабря 2010 года провести испытания электромагнитной катапульты EMALS (Electro-magnetic Aircraft Launch System), которая будет установлена на перспективный авианосец класса "Джеральд Р. Форд". Как сообщает Defense News, в ходе испытаний будет осуществлен запуск истребителя Boeing F/A-18E Super Hornet. Испытания катапульты самолетами определят дальнейшую судьбу проекта авианосцев "Джеральд Форд", первый из которых был заложен в ноябре 2009 года.
Испытания новой катапульты будут проводится в Инженерном центре военно-морской авиации ВМС США Лейкхерст в Нью-Джерси. В центре построен наземный комплекс, полностью соответствующий размерам палубы авианосца, оснащенный прототипом EMALS и всеми системами контроля. Первые проверки новой катапульты состоялись весной 2010 года. В ходе испытаний катапульта запускала массо-габаритный груз. К настоящему времени было осуществлено 722 таких запуска.

В случае, если запуск полноценного F/A-18E пройдет успешно, программа испытаний катапульты будет расширена. В частности, будет проверена ее способность запускать палубный транспортный самолет Northrop Grumman C-2 Greyhound и учебный BAE T-45 Goshawk. Поставка первых элементов новой катапульты для строящегося "Джеральд Форд" запланирована на 2011 год.

В случае, если испытания EMALS завершатся успешно, это будет первый масштабный переход ВМС США на новую систему запуска самолетов после 1950 года, когда на американские авианосцы начали устанавливать паровые катапульты вместо гидравлических. Разработкой EMALS занимается компания General Atomics, получившая контракт на ведение проекта стоимостью 676,2 миллиона долларов. Параллельно с катапультой, General Atomics создает и новые аэрофинишеры.

EMALS будет состоять из четырех основных компонентов: линейного индукционного электродвигателя, четырех альтернаторов, преобразователя кинетической энергии в электрическую и систем контроля. Электромагнитной катапульте для работы требуется электроэнергии больше, чем способен обеспечить корабль. Для накопления необходимого количества энергии будут использоваться альтернаторы, с которых, в момент запуска, она будет сниматься и через преобразователь подаваться на линейный двигатель.

Согласно расчетам, катапульта длиной 91 метр будет способна разогнать самолет массой до 45 тонн до скорости в 180 узлов (333,4 километра в час) в конечной точке. Указанная скорость является предельной для устройства. В нормальном режиме скорость запускаемого самолета в конечной точке будет достигать 130 узлов. Перезарядка катапульты будет происходить за 45 секунд.

Как отмечает Defense News, если испытания EMALS завершатся неудачно, ВМС США придется продолжить использовать паровые катапульты. Это означает, что в проект авианосца "Джеральд Форд" придется внести конструктивные изменения, что означает рост стоимости программы и задержку в строительстве кораблей.

Следует отметить, что в создании электромагнитной катапульты для авианосцев заинтересованы не только США, но и Великобритания. В конце сентября 2010 года французская компания Converteam получила контракт министерства обороны Великобритании на разработку EMCAT (Electro-Magnetic CATapult). Сумма сделки составила 650 тысяч фунтов стерлингов (1,018 миллиона долларов). Новая катапульта будет установлена на перспективный авианосец класса "Куин Элизабет".

Сердюков опроверг сообщение о строительстве авианосцев

http://lenta.ru/news/2010/12/10/nocarrier/

Министерство обороны России не намерено в ближайшее время начинать строительство новых авианосцев для ВМФ. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. "Нет, планов нет", - сказал Сердюков, не уточнив, будет ли в отдаленной перспективе развернуто строительство таких кораблей.
Ранее РИА Новости сообщали со ссылкой на источник в министерстве обороны, что строительство серии из четырех авианосцев начнется в России до 2020 года. Источник агентства рассказал, что в настоящее время ведутся работы над проектно-технической документацией, отметив, что для полноценного функционирования ВМФ России необходимо построить четыре таких корабля.

Проработка проекта перспективного российского авианосца началась в 2009 году. Работы ведет одно из предприятия Объединенной судостроительной корпорации, однако на какой стадии находится проект, неизвестно. В настоящее время на вооружении ВМФ России состоит один авианосец - "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", построенный в 1985 году. Этот корабль водоизмещением 55,2 тысячи тонн построен по проекту 1143.5.

ВМС Индии списали последнюю подлодку проекта 641
http://www.lenta.ru/news/2010/12/10/foxtrot/
(в тексте сообщения на сайте куча ошибок, речь идет о ПЛ проекта И641К)

http://lenta.ru/news/2010/12/15/espadon/

Вкалывают роботы, счастлив человек...

Во Франции спущен на воду надводный робот-тральщик

Французская компания DCNS спустила на воду прототип надводного робота-тральщика класса Espadon, который будет использоваться для поиска и уничтожения мин, сообщает DefPro. Аппарат получил имя "Стеренн Дю". Он был разработан DCNS совместно с Thakes и ECA в рамках контракта министерства обороны Франции, заключенного в июле 2009 года.
В ближайшее время робот приступит к ходовым испытаниям, а в 2011 году пройдет дооснащение гидроакустической станцией с гидролокационной антенной решеткой и подводными роботами, создание которых ведут Thales и ECA. Согласно планам военных, испытания "Стеренн Дю" будут проводится в 2011-2012 годах на западном побережье Бретани.

Новый надводный робот будет применяться военными для разминирования в прибрежных водах, входах в военно-морские базы, а также на значительном расстоянии от берега. Espadon был разработан в рамках более масштабного проекта "Противоминных систем будущего" (Systeme de Lutte Anti-Mines Futur, SLAMF)