размер не позволяет ничего понять и прокомментировать.

уберите галочку при выкладывании.

Фото каких годов интересует?

Havron написал:

Оригинальное сообщение #218608
размер не позволяет ничего понять и прокомментировать.

На левой стороне пирса: самый дальний- "Севастополь"-1134, за ним- скорее всего "Ташкент" и "Петропавловск"-1134-Б, за ними- "Варяг"-58 пр, далее- "Вдохновенный" 56 пр, плавмастерская ПМ-140 и за ней- УТС (бывшая "тридцатка-бис").
С правой стороны пирса- какой-то из 1135-х из 201-й бригады противолодочных кораблей, зашедший в Стрелок для погрузки ракетного боезапаса: на фото просматриваются кран и машина с контейнером. Фото первой половины 80-х. (нижняя фотография)

Отредактированно М.Гончаров (08.07.2011 12:45:02)

Конец 80-х, ТАРКр "Фрунзе" у пирса 175 БРК.

Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста. Неполучается вставить фото с радикала. На радикале фото загружено а на форум т.е сообщение не получается загрузить.Коды копирую затем вставляю черные цифры получаются а фото НЕТ. Заранее благодарен.

borzykaras написал:

Оригинальное сообщение #406176
Конец 80-х, ТАРКр "Фрунзе" у пирса 175 БРК.

В 2011 там и стоял осенью. Сам фо

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #405742
"Варяг"-58 пр, далее-

"Варяг" досмотрел-осмотрел в б.Козьмино до "заклепок". Даже вскрывал лично кормовые днищевые танки. Поразило качество окраски, сварки и то, что никогда мазут в кормовые не брали. Дак складная мерительная "кормовых"из латуни дома была. Пока сын не подрос..
В кормовых погребах боезапаса были койки для л/с.??. Погреба, элеваторы в полном сохране. Как и погреба зенитного б/з и собственно г/к ракетный. Да сам удивился. Спали оказывается и в артпогребах.  Перед "утилизацией" можно было в принципе силами 30-ти человек ввести ГЭУ. Оба ГТЗА были исправны, законсервированы. Один вал я проворачивал.  Котлы в поряде. Компенсаторы после пароперегревателей из нержа правда частично неисправны. Трапов в МКО не было. И спускаться в одиночку и без страховки и в темноте полной я и сегодня бы пошёл запросто.
Привычка. ПЭЖ и по морскому ЦПУ был на 1994 абсолютно исправен. Лампочек не было и дизелей. Турбогенераторы были..
Я и на дровах бы растопил один котел, подогрел мазут и ввёл турбогенератор и котельный вентилятор.
Мазут был в неограниченном количестве, Немного дизельки и воды в котельных танках. А дальше--форсунки на полный в исправном котле, опреснители Д-4У 4 шт были и похоже новые после очередного ремонта и никогда не запускались.
Что поразило, корпус в идеале без пятнышка ржавчины и почти без краски. Все абсолютно трапы из АМГ.(их просто не было, спускался по шпациям на руках-ногах). Надстройка от главной палубы из АМГ. люминия по нашему. Помещение МКО было с наддувом. Наддув был нужен котлам и дизелям. Дверей в МКО не было, только люки. Вход только по расписанию вахт и боевых смен, после снятия давления наддува МКО.
Если кто поправит, буду благодарен за инфу.
Из каюты командира я забрал картину. Краска, в простой рамке. Два пр.58 уходят в море.
Десять лет дома глаз радовала.
Иринка картину перевернула и перекрасила. Вот тогда похоже и начались проблемки в доме..

восход3м написал:

Оригинальное сообщение #817770
Немного

Удалось рассмотреть на Вашем фото УТС-316-крайний слева-это б.ЭМ "Верткий" пр.30-бис. Спасибо!

К сожалению фото малы.