арт написал:

#1407842
Совершенно не понимаю чем она "плохая".

У Ан -70 фюзеляж пошире будет. Слегка. Впрочем надо отметить что авто и бронетехника и стандартные контейнеры в Ил-76 лезут вполне.

арт написал:

#1407842
Так какой вариант сейчас поставлен в производство?

Это не могу сказать.

Cobra написал:

#1407838
А вот Ил-76 как раз считаем

Там документацию с нуля разрабатывали

Cobra написал:

#1407844
Вообще 114 вызывает у меня максимальный интерес в качестве вероятного самолета базовой патрульной авиации.

Для начала региональный лайнер. Оставшиеся самолеты уже начинают сыпаться.

арт написал:

#1407847
Для начала региональный лайнер. Оставшиеся самолеты уже начинают сыпаться.

См.выше. Если пойдет 112 смысл делать 114?

арт написал:

#1407848
Только потому что документация была на бумаге.

Там по сути все с ноля кроме общего вида планера. Технологии, начинка и прочее, прочее.

арт написал:

#1407858
т.е. грузовую кабину (под стандартные габариты) ещё надо умудриться переделать в пассажирский салон. И, к сожалению, пока сырой.

Принципиальной проблемы не вижу. Кстати на Ан-72П пассажиром налетался, мне на нем нравилось летать...

арт написал:

#1407858
Третий борт только готовят к испытаниям.

Это понятно.

Cobra написал:

#1407860
Принципиальной проблемы не вижу.

Экономичность.

РыбаКит написал:

#1407863
СССР

Сколько Су-34 построил СССР?

РыбаКит написал:

#1407863
Не серийный

Уже серийный.

РыбаКит написал:

#1407863
Не серийный.

Пока нет.

РыбаКит написал:

#1407863
СССР а сейчас не серьезно.

У нынешнего 114 от старого только планер... и тот с изменениями.

РыбаКит написал:

#1407863
СССР.

Як-130 это уже отнють и близко не СССР.

РыбаКит написал:

#1407863
Не серийный

Уже серийный.

РыбаКит написал:

#1407863
СССР

А что общего у Су-27ИБ и Су-27М с Су-34 и Су-35? А запущенный уже в серию Су-57, несмотря на ваше желание отрицать обратное тоже факт.

Впрочем давайте посмотрим как там у них. Это познавательно. Итак США не переживший катастрофу 90-х а вполне срубивший немножко лишнего бабла до сих пор не может сменить УБС.
Разработано и пошли в серию 2 типа боевых самолетов. Притом проектирование Ф-22 это примерно с середины 80х! Ну и да Ф-35. Да создана куча модов имеемых Ф-16/Ф-18/Ф-15 в том числе и связанные с серьезной переработкой самолетов. Короче после 90-го только Ф-35. И то изыскания по JSF не на пустом месте начаты.
Европа - один тип боевого самолета начатый разработкой в 80х!!! Усе и конечно итальянская версия Як-130, да.

Отредактированно Cobra (07.01.2020 15:11:53)

Вальчук Игорь написал:

#1407867
интересная ситуация с утратой значительной части документации в бумажном виде

Ташкент уже был заброшен к тому моменту, потому выгребли оттуда что смогли, в том числе и вывезли пару-тройку фюзеляжей.

Вальчук Игорь написал:

#1407867
впрочем, Ил-76 - хороший самолет

Угу.

РыбаКит написал:

#1407876
Вот и не начинайте.

Вы не начинайте  - если у вас есть возражения. Излагайте не односложно а по существу вопросов. Я придерживался фактов. Вы нет.
Су-57 уже запущен в серию. и то что угробился первый серийный уже вовсе ничего не значит. Самолеты падаю периодически. Я удивлен что из опытных никто не убился.... МС-21 ПОКА не запущен. Но пойдет. ИБо это второй русский пакс.

Отредактированно Cobra (07.01.2020 18:08:13)

Скучный Ёж написал:

#1407884
Хохлам прос(р)пали Антонов, Южный, МоторСич и далее по списку, а теперь надеются что в РФ тоже самое.

Ага, на разбившемся Ми8 2017 года один движок климовский, в другой запорожский

Вальчук Игорь написал:

#1407886
Ми8 2017 года один движок климовский, в другой запорожский

Ну замена из ремфонда, вы ж не думаете что он так изначально комплектовался.

Скучный Ёж написал:

#1407889
Сегодня 2020 год - можно уже забывать пр запорожские

Я не уверен - ВК-2500 у нас очень тяжело шли. Ресурс меньше, о чем помалкивают. А ресурс такая пакость,  что нарабатывается только своим кровью и потом. К тому же а какой движок стоит на Ил-112 вы в курсе?
Если нет перетока специалистов с Мотор Сич. То мы еще лет 7 догонять будем. Опять таки сколько ВК-2500 мы делаем в год? Интересный вопрос?!
То есть в плюсе то что мы для своих серийных вертолетов имеем свой серийный мотор. В минусе то что запорожский мотор лучше.
Это если объективно.

Однако Мотор Сич на грани катастрофы стараниями своего же правительства. Так что как то так.

Отредактированно Cobra (07.01.2020 16:57:24)

Cobra написал:

#1407910
Однако Мотор Сич на грани катастрофы стараниями своего же правительства. Так что как то так.

Нельзя бесконечно жить на советском наследии.