Пернатый Змей написал:

Очень нужно для грамотной реализации в игровом проекте как можно лучше понять тактику реального применения миноносцев в 1890 - 1905 гг.

Уважаемый Пернатый Змей, Вас интересуют теоретические рассуждения на эту тему или описания фактических атак? Если второе - то в какой форме: ссылки на источники или цитаты из них?

Нашёл вот такой материал:

Du Torpilleur Au Combat.

Navigation par groupe. — Les torpilleurs qui doivent se rendre d'un point à un autre pour une opération de guerre sont formés par groupes de deux ou trois torpilleurs, chaque groupe devant concourir à exécuter une attaque simultanée d'après un plan établi à l'avance. L'ordre dans le groupe doit être simple et aussi serré que possible pour que les torpilleurs ne se perdent pas de vue pendant la nuit ; le chef de groupe doit s'efforcer de maintenir une allure régulière; les à-coup dans la vitesse rendent difficile la navigation en groupe serré.

Gagner une position d'attaque. — L'étude de la tactique des torpilleurs montre que les positions d'attaque les plus favorables sont dans un secteur formé sur YN du navire ennemi par les deux lignes formant avec son axe un angle de 60°. Lorsque le torpilleur aura reconnu la route de l'adversaire, il aura donc à manœuvrer pour se rendre, sans être vu, dans ce secteur; partant d'un point sur YJR de l'ennemi il devra donner toute sa vitesse en obliquant sa route de manière à ne pas se rapprocher de l'ennemi en dedans de la limite qu'il s'est fixée.

Attaque. — Il attaquera en défilant à contre-bord à grande vitesse si ses tubes sont au centre ; s'il doit d'abord lancer une torpille avec le tube fixe de YN, il attaquera en mettant le cap sur YN de l'étrave de l'ennemi de telle façon que celui-ci gagne légèrement au relèvement et que la ligne de visée, déterminée par la vitesse de l'ennemi, celle de la torpille et la direction relative de ces deux vitesses, soit amenée à passer par le centre de l'ennemi au moment où le torpilleur sera à distance de lancement. Cette manœuvre est difficile à bien exécuter.

Fuir après l'attaque. — S'éloigner à toute vitesse dans la direction où l'on pense être le plus tôt hors de portée des projectiles. Le lancement par le tube N nécessite après l'attaque une manœuvre de la barre pour ne pas aborder l'ennemi; le torpilleur muni de tubes centraux n'à qu'à poursuivre sa route.

Franchir une estacade. — Les estacades pour protéger les navires au mouillage contre l'attaque des torpilleurs sont décrites au chapitre XI.

Si l'estacade n'est formée que d'une seule ligne de madriers reliés par des filières en acier, le torpilleur pourra tenter de la franchir en vitesse; il aura relevé son gouvernail N et marchera à une allure telle que son étrave soit un peu déjaugée. Des expériences ont été faites qui ont parfaitement réussi ; a Wei-ha-Wei les torpilleurs japonais purent franchir ainsi une estacade qui fermait la rade. Un torpilleur qui est arrêté par une estacade doit stopper immédiatement; relever le gouvernail AT ; puis venir attaquer l'estacade perpendiculairement et sans erre; avoir des gaffes disposées à l'N des deux bords pour essayer de faire couler les filières sous la quille et sous la crosse ; jeter dans ce but, sur les filières, deux gueuses accouplées ; ne remettre en N que lorsque YJR est bien dégagé.

Il ressort des expériences qu'un système de deux fortes estacades convenablement espacées et reliées par un réseau de câbles en fil d'acier n'est franchissable qu'en procédant à une destruction méthodique au moyen de pétards de démolition.

Manuel du manœuvrier: a l'usage des élèves de l'Ecole Navale et de l'École d'Application. 1900

Французским не владею, зато им мала-мала владеет гугл-переводчик.
Суть (как я понял). Миноносцы движутся малыми группами по 2-3 единицы, на небольшой дистанции (с тем, чтобы не потерять друг-друга в темноте).

Наилучшим способом атаки является атака вражеского судна (или строя) с носовых углов в пределах 60 гр. по курсу атакуемого. Если у миноносца есть поворотный аппарат в центре, он просто проходит на встречных курсах рядом с целью выстреливая торпеду на углах близких к траверсным. Если же у миноносца штевневый аппарат, он правит на нос  атакуемого корабля (почти идёт лоб-в-лоб), и после выстрела делает маневр уклонения чтобы не столкнутся с целью. Миноносцу с поворотным аппаратом много проще- он просто "пролетает" мимо цели, и затем делает отворот за её кормой.

Фишка в том, что на встречных курсах огонь цели наиболее слаб, а скорости сближения по тем временам огромные, как следствие, риск минимален.

Это рецепт сферической торпедной атаки в вакууме без каких либо привязок к реальности (типа "вот считается что это самый лучший способ, и всё").

На самом деле найти описание  конкретной тактики тех лет  не так-то просто, причём, возможно во многом потому, что никто особо толком её и не представлял, а если и представлял - то такие вот сферические приёмчики как описанный выше. Апофеоз минно-торпедной мысли 1880-х, - это то, что "миноносцы могут быть эффективны только в группе"(это показали манёвры середины десятилетия). Эврика, блин

Из сборника под редакцией А.А. Быстрова "Первые броненосцы Германии" об учениях немецкого флота в 1890 году с участием 18 миноносцев (разделены на 3 дивизии по 6 единиц).

"Организация минных отрядов в германском флоте отличается от подобной организации во всех других флотах. Миноноски формируются в дивизии или отряды, по шести штук в каждом. Отряд сопровождает один дивизионный или отрядный миноносец, который сам по себе есть не что иное, как увеличенная миноноска; кроме того, при каждом отряде состоит авизо или посыльное судно, с которого и управляют отрядом. Походный и боевой строй германских миноносок следующий: "Дивизионный" миноносец идет впереди, и на каждом крамболе его следует ряд из трех миноносок, в строю кильватерной колонны. В
таком строе нет собственно ничего необыкновенного. Но дело в том, что в указанном строе миноноски держатся на столько близко друг к другу, на сколько это возможно, чтобы только не соприкасаться. Между кормой одной миноноски и носом следующей на ней, расстояние лишь в несколько ярдов (ярд равен 3 футам), и почти такое же расстояние разделяет обе колонны. В таком тесном строе миноноски ходили при всяких скоростях хода и сохраняли при этом свои места с удивительной точностью, так что командовавшие миноносками офицеры действительно достойны удивления. Но при таком строе отряды миноносок представляют огромную цель для неприятеля, и это должно составлять серьезное неудобство в военное время.

Беда, впрочем, не в одном этом. Оказывается, что вследствие волн, отбрасываемых головным миноносцем, задние миноноски вынуждены, для сохранения своего места, держать в машине на 20% более оборотов, чем передние миноноски. Отсюда происходит необходимость в соответственном увеличении расхода угля, и нужно еще доказать, что этот увеличенный расход топлива вознаграждается каким-нибудь попутным преимуществом."

Единственное занятие которое нашлось для миноносцев на этих учениях - это поддержка высадки десанта огнём 6-ствольных пушек Гочкиса.

Моё мнение: жуть какая-то. Не малейшего намёка на возможность использования в бою. Фактически миноносец как оружие есть, а что с ним делать никто толком не знает.

Доброе время!

Пернатый Змей написал:

Оригинальное сообщение #286447
для грамотной реализации в игровом проекте как можно лучше понять тактику реального применения миноносцев

Для 1890-1905гг. собственно практика атак не была выработана.. т.к. еще только вырабатывалась.. реальность можно сказать такая - удачное попадание, это попадание в упор с малой дистанции.. вся остальная тактика сводилась к тому, чтобы получить возможность подойти, чтобы выстрелить в упор.. т.е. лучше всего - скрытность, внезапность, четкое целеуказание, малое огневое противодействие.. если этого нет, нет и результата атак.. посему дневные атаки, организованный огонь ПМК и СК, контрдействия противных крейсеров - для результативных минных атак противопоказаны

С уважением, Поломошнов Евгений

Ещё:

ELEMENTARY NAVAL TACTICS by Commander WM. BAINBRIDGE-HOFF, NY, 1894

Раздел о тактике миноносцев. Уже по картинке видно что полёт мысли - необыкновенный


Суть. Сравниваются два варианта атаки: популярный у теоретиков вариант атаки с носовых углов (fig.2), и банальная атака с траверсных углов (fig.1)(по умолчанию торпеда выпускается из штевневого аппарата)
L - миноносец, N- сферическое атакуемое судно в вакууме. L=N, L'=N', L''=N'' (по положению в момент времени). Если цель движется со скоростью 12 узлов, а миноносец - 18 узлов, то в обоих случаях (при открытии огня по миноносцу с 1500 ярдов) время нахождения под огнём будет практически равно (разница в сферических 2 секунды) и составит 2 минуты 50 секунд (вывод афтара - сложные атаки на встречных курсах - туфта и дешевые понты,  - проще просто идти в лоб с траверсных углов, при условии что есть некоторое упреждение по курсу). Торпедный выстрел с 250 ярдов. Атака - ночная.

Тактика в эскадренном дневном сражении - миноносцам держаться за строем броненосцев и крейсеров и в решающий момент боя миноносцу вывалится из-за "своего" корабля и ринутся на строй противника. Кто во что горазд, на авось.

если суммировать с французским рецептом, то второй вариант мог бы выглядеть так: две плотных группы миноносцев в одной кильватерной колонне разгоняются, выходят вперёд своих броненосцев, потом поворачивают перпендекулярно строю противника (делают кроссинг Т), и в точке кросинга разбиваются на две параллельные колонны, идущие встречным курсом с эскадрой противника. Ну и с двух сторон пролетают вдоль его строя стреляя на траверс из поворотных аппаратов. Рецепт малореальный, но видимо как-то так представляли себе моряки идеальную дневную минную атаку в то время (с оговркой что все прекрасно отдавали себе отчёт в малореальности дневной атаки в любом виде).

Пернатый Змей
, боюсь вы зря пеняли на участников форума за отсутствие отклика по данному вопросу. Очень трудно сказать что-то о чём-то, чего по сути не было (я о тактике миноносцев)

Отредактированно Глокий Куздр (21.09.2010 20:00:59)

kisakuku2 написал:

Оригинальное сообщение #299394
Самая эффектная аттака реализуется лоб в лоб.

Идем в лоб колонной - максимальная скорость сближения и минимальный профиль подставлен под огонь.

Велосипед-с

Глокий Куздр написал:

Оригинальное сообщение #295635
Наилучшим способом атаки является атака вражеского судна (или строя) с носовых углов в пределах 60 гр. по курсу атакуемого. Если у миноносца есть поворотный аппарат в центре, он просто проходит на встречных курсах рядом с целью выстреливая торпеду на углах близких к траверсным.