Созданный в 1935 году советский аэроглиссер НКЛ-5 оказался машинкой весьма удачной. Мощный и надежный мотор М-11 в 100л.с. без особого труда гонял легкую (1200кг полного водоизмещения) машинку по воде и шуге со скоростью до 60 км/ч, что делало его привлекательным не только в качестве разъездного средства для начальства, но и как носителя вооружения или десанта - для военных. Тем более, что переделок потребовалось не так много, - на обычный аэроглиссер установили авиационную оборонительную турель с двумя пулеметами ДА. Сила, конечно, невеликая - но с учетом мобильности и, особенно, болотоходности, - не так уж и мало. Внезапность применения и скорость тоже кое-что значат.
Еще перед войной семь таких аэроглиссеров вошли в состав Пинской флотилии.
Отметились они и в 1941 году, но без больших побед, хотя постреляли. В состав Днепровской флотилии 2-го формирования (1944 год) входил как минимум один аэроглиссер типа "НКЛ-5" с бортовым №5.
Шесть таких аэроглиссеров входили в Дунайскую флотилию и в ее составе, в частности, принимали участие в освобождении Вены.