Фаддей написал:

Оригинальное сообщение #391569
В частности, возникло масса вопросов по подготовке кадров ОИК

ОИК - обычная торговая компания, вроде Вест-Индской, Турецкой и т.п., такие же были во Франции, Нидерландах и др. странах, просто английская ОИК была самая большая. Ее моряки не отличались от прочих моряков торговых судов, суда ОИК имели вооружение, но гораздо более слабое, чем в Королевском флоте. В ходе войн 18 в. матросов с судов ОИК забирали в огромных количествах в Ройал Нейви, так что ОИК пришлось использовать индийцев, малайцев и др. Капитаны и офицеры ОИК для профессионального Королевского флота обычно интереса не представляли. То же и в Нидерландах. Только во Франции, где ощущалась нехватка офицеров, на время войны на королевскую службу временно привлекались офицеры ОИК (в т.ч. недворяне) на низшие должности (на уровне мичманов), так наз. "синие" (т.е. зеленые - неопытные) офицеры (в отличие от "красных" - дворян-профессионалов). В эпоху Французской революции, когда офицеры-дворяне почти все покинули флот (или их выгнали или перебили), на высших должностях оказались капитаны и офицеры "дальнего плавания", в т.ч. и из бывшей французской ОИК, ликвидированной в 1770-х гг. из-за долгов, к примеру, в сражении 1 июня 1794 г., арьергардом командовал контр-адм. Буве (его именем был позже назван броненосец), из семьи потомственных офицеров судов ОИК.

Спасибо за обстоятельный ответ!

Эд написал:

Оригинальное сообщение #391619
суда ОИК имели вооружение, но гораздо более слабое, чем в Королевском флоте

Имея собственные верфи ОИК не имела своего типового корабля?Какой же был самый сильный ост-индец?

А  можно ссылку на этот каталог ? Заранее благодарю.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #391619
В ходе войн 18 в. матросов с судов ОИК забирали в огромных количествах в Ройал Нейви, так что ОИК пришлось использовать индийцев, малайцев и др.

Насколько мне известно, к началу 19 в. королевским рескриптом ОИК был "непосягаемым" и его матросы не набирались в Ройал Нейви, хотя исключения конечно бывали...

Эд написал:

Оригинальное сообщение #391813
В 1795 г. Королевский флот приобрел 9 судов ОИК, которые были переделаны в военные 56пушечные. С начала 19 в. самые крупные корабли ОИК по размерам оответствовали 74-пушечным. Так, в 1819 г., построенный в том же году в Калькутте Hastings, по прибытии в Англии был куплен гос-вом и получил тандартное вооружение 74-пушечника.

Была настолько острая нехватка судов? Даже в 1819?

Эд написал:

Оригинальное сообщение #392670
Тудно сказать. ОИК построила Hastings в качестве speculation  в надежде вскоре его продать. Это был крепкий кораблик (из тика), в 1855 г. его перестроили в винтовой, и он служил до 1885 г. (с 1870 г. - портовый).

Можно подробнее об этом корабле

А если сравнивать флот ОИК и ВИК, что можно сказать? И у кого корабли были качественнее?

Есть ли процентные данные о том из какой древесины строила  суда ОИК вне метрополии?

Если версия с датским фрегатом "Единорог" несостоятельна, то, как пишет Тонио Андраде, это был корабль английской ОИК "Единорог" (Unicorn), остатки которого были обнаружены минским чиновником Дэн Шиляном в 1623 г. у побережья провинции Гуандун.

Сейчас ищу оригинал его отчета по спасательной операции, в результате которой было поднято 26 больших пушек и несколько мелких.

Боеприпасы - чугунные ядра. Две, как минимум, пушки, были бронзовыми - Дэн Шилян пишет, что они блестели на солнце, когда их подняли из-под воды (т.е. корабль разбился не очень давно и китайцы его быстро обнаружили).

Вопрос - а что известно про корабль "Единорог" у ОИК?

Нашел данные только о более позднем "Единороге", который был заложен много лет спустя после крушения этого "Единорога".

Если это ответ на вопрос, то все корабли, кроме "Красного дракона", идут по срокам строительства и службы намного позже - "Единорог" был обнаружен в 1623 г.

Начало 18 века выдвинула перед компанией очередную проблему. Появился новый серьезный враг на море - династия пиратов Ангриа , которые захватывали английские торговые корабли и наносила огромные финансовые убытки. В 1704 г Компания выдвинула ультиматум , но Конаджи Ангриа отверг его и продолжал захваты кораблей. В 1710 году его армия захватила главные порты Компании - укрепленные острова Каранджа и Колаба близ Бомбея. Его эскадра, вооруженная даже 40 орудийными  кораблями, останавливала индийские и европейские суда и заставляла их платить дань. Пленные английские купцы оставались в рабстве до тех пор, пока за них не вносили выкуп. Эскадры Ангриа успешно нападали даже на самые большие корабли компании с богатым грузом. После огромного выкупа в 1712 г , Ангриа временно не трогал Английские корабли , но продолжал грабить местных купцов. В начале 1716 года Ангриа нарушил перемирие, атаковав два британских корабля и несколько английских судов, находившихся под защитой компании. В мае направили войска в Жерьях (Виджайадург), чтобы вернуть захваченные корабли, но это место оказалось неприступным. В ноябре у острова Каранджа потерпел неудачу еще больший флот. Когда войска Ангриа блокировали бомбейскую гавань, компания заплатила огромную контрибуцию и заключила новый мирный договор, который Ангриа нарушил уже через несколько месяцев. В сентябре-октябре 1717 года армия Ангриа отбивала атаки англичан в Жерьяхе и Деогхуре (Девгарх). Возвращаясь в Бомбей, корабли компании встретились с Джоном Тейлором. Пираты Тейлора преследовали британские корабли в течение двух дней и загнали их в гавань Гоа. В 1721 году правительство направило из Британии комондора Томаса Мэттьюза с четырьмя военными кораблями. В декабре силы Ангриа в Колабе отбили британско-португальскую атаку, в которой принимали участие корабли Мэттьюза, 6000 солдат и кавалерия. Униженные разгромом колабской экспедиции, англичане отказались от мысли уничтожить наземные форты Ангриа. Губернатор Бун отплыл в Англию в январе 1722 года. Мэттьюз покинул Индию в декабре 1723 года. Преемники с переменным успехом пытались защитить британские корабли у побережья. Нападения на торговые суда продолжались, иногда от налетов эскадр Ангриа страдали британские военные корабли. После смерти Ангриа в 1729 году его дело продолжил его сын Сумбхаджи Ангриа. Военные корабли Сумбхаджи грабили индийских купцов, нападали и на большие европейские корабли. Его флотилии базировались на неприступных островах-крепостях. В 1738 году его войска в Жерьяхе отразили атаку голландской эскадры, в которую входили семь военных кораблей. В январе 1736 года эскадра Ангриа захватила судно "Дерби" Вест-Индиской компании, которое везло в Бомбей годовой запас золота для торговли с индусами. Эта удача на море еще более укрепила флот Ангриа, он продолжил и усилил разбой. Торговля Ост-Индской компании стала нести большие потери. В начале 1740 года Ангриа захватил владения своего брата Маннаджи с 2000 солдат и 40-50 кораблями. Победа Ангриа угрожала самому существованию Бомбея. Терпение Ост-Индской компании лопнуло, она пошла на громадные расходы, снарядив и направив против него мощный флот, который изгнал войска Сумбхаджи. Тем не менее, пираты Ангриа продолжали свои набеги до его смерти в 1746 году. Незаконнорожденный сын Конаджи Ангриа, Туладжи стал наследником своего сводного брата Сумбхаджи Ангриа и показал свою еще большую смелость и агрессивность. Его корабли атаковали караван Ост-Индиской компании и захватили пять судов из его конвоя. В октябре 1749 года он лично руководил битвой, продолжавшейся 24 часа, в ходе которой пираты захватили самый лучший британский корабль в этом районе. К 1750 году военные корабли Ангриа контролировали всю западную Индию до самого Кохина. Во время войны Англии и Франции корабли Ангриа хватали добычу на виду у конвойных кораблей. Только военные суда могли не опасаться нападений. В ходе жестоких схваток 1754 года корабли Ангриа взорвали два больших корабля Вест-Индиской компании. Англии удалось одолеть Ангриа только после заключения союза с конфедерацией Маратха, против которой восстал его отец. Авторитет Англии сильно окреп после побед над французами в Индии, и именно поэтому правитель Маратха согласился присоединиться к сухопутным и морским сражениям. В апреле четыре британских военных корабля атаковали крепость Ангриа в Сривардхане. После чего форт сдался. В феврале 1756 года Англия снарядила самый большой флот в поход на столицу Ангриа - Жерьях. Военно-морские силы направили шесть военных кораблей, еще 18 небольших кораблей были предоставлены Ост-Индской компанией. Двое суток расстреливали город и форт с близкого расстояния. Шестьдесят пять пиратских судов были разрушены, в том числе 12 двух- и трехмачтовых военных кораблей. Туладжи Ангриа был заточен в тюрьму в Бомбее, а британские войска захватили богатые трофеи. В это время европейские пираты тоже промышляли в Индийском океане. Их главной базой был Мадагаскар. В 1740-х гг Английские интересы столкнулись с Французскими интересами. Несмотря на войну в Европе между Англией и Францией , так называемая война за Австрийское наследство , в Индии войны не было. Только в 1746 - 48 гг произошло первое вооруженное столкновение между ними. Первая англо-французская война в Индии в Карнатике 1746—1748 гг, была неудачна для англичан. Мадрас сдался Ля Бурдоннэ почти без боя, и единственное владение, оставшееся на юге за англичанами, был форт святого Давида (несколько миль к югу от Пондишери), где искали убежища Роберт Клайв и другие беглецы. В 1748 году английские флот и войска осаждали Пондишери, но были отбиты. Мирный договор в Аахене возвратил Мадрас англичанам. Военные успехи французов дали Дюпле смелую мысль основать в Индии французскую империю. Он посадил на эти троны своих креатур и на некоторое время приобрел громадный авторитет на всём юге. Англичане , в свою очередь, выставили другого претендента на престол, Аркота. В результате возгорелась вторая англо-французская война 1750—1761 гг. Война тянулась с переменным успехом до 1760 г. Полковник Эйр Кут разбил наголову французского генерала Лалли-Толлендаля в битве при Вандиваше и осадил Пондишери , который капитулировал в 1761 году. Эти поражения французов вместе с интригами , соперничеством и раздорами среди их начальников и чиновников погубили возникавшее было значение Франции в Индии , и хотя Парижский мир 1763 г и вернул Франции Пондишери и некоторые другие владения , но дело её в Индии с этих пор было окончательно проиграно. Англичане тем временем все прочнее утверждаются в Бенгале. В 1756 г. только что вступивший в правление наваб Сирадж уд-Даула напал на Калькутту и взял её. Клайв, вернувшийся уже из Англии, был в это время в Мадрасе; с эскадрой адмирала Ватсона он отплыл к устью Ганга, и Калькутта скоро и легко была возвращена. Заключенный мир восстановил все права Компании и дал ей щедрое вознаграждение за убытки. Когда началась война с французами, Клайв занял Чандернагор. Раздраженный этим Сирадж-уд-Даула вступил в союз с французами, но Клайв с небольшими силами (1000 европейцев, 2000 сипаев и 8 пушек) разбил войско наваба (35000 пехоты, 15000 конницы и 50 пушек) в битве при Плэсси в 1757 году. С этого дня считается начало британского владычества в Восточной Индии. На место Сираджа был посажен Мир Джафар, креатура Клайва, взявшего с него за это огромные деньги. В этом же году новый наваб официально уступил англичанам право подоходной подати и суда в целом округе около Калькутты, известном теперь под названием «округа 24-х парган» (882 кв. мили). В 1759 англичане получили от делийского императора право взимать и поземельную подать. Наконец в 1765 император уступил занятые области Клайву в полную и вечную собственность. В 1774 г право собственности перешло к Компании. В 1765 году Клайв вновь прибыл из Англии и стал прилагать теперь все усилия , чтобы упрочить территориальные владения Компании и уничтожить укоренившиеся злоупотребления. В 1773 году Гастингс был назначен первым генерал-губернатором Индии. Таким образом, экспедиция на Тана в декабре 1774, в котором принемал участие флот Бомбея под командованием комондора Джона Уотсона. Первая попытка урегулировать ситуацию с помощью взяток , не удалась. После восемь дней корабли обстреливали город.. Две ночи подряд проводили попытки взять штурмом город , но только во вторую ночь удалось. Флот Бомбея принимал активное участие во второй войне с Майсором в 1780-84 гг. Малые суда эскадры под командованием вице-адмирала сэра Эдварда Хьюза , уничтожили большое число боевых кораблей Хайдар Али в декабре 1781. Корабли ОИК вели морскую блокаду Телличерри до середины мая 1782 г. , обороняли Бомбей , когда его осаждали воиска маратхи. Флот ОИК принемал активное участие и в третьей войне с Майсором в 1790-92 гг. В частности, солдаты и офицеры были высажены и приняли участие в дальнейших операциях на суше. В 1793 по 1805 гг. имело место массовая английская экспансия в глубь материка. К началу XIX века англичане уже стояли твердо в Нижнем Бенгале и по течению Ганга до Бенареса. В Южной Индии англичанам принадлежали только побережья у Мадраса и Бомбея. 23 августа 1793 г англичане захватили Пондичерри. В водах Индийского океана крейсировали корабли французского флота и капперы. В январе 1794 г была проведена экспедиция в Китайское море для поиска французов. 25 января 5 английских кораблей встретились в заливе Бантам с 3-я французами. После этого боя французы ушли в Батавию После объединения Франции и Голландии в 1795 г контр-адмиралом Питером Ренье была проведена экспедиция по захвату о. Цейлон. 26 августа сдался Тринкомали , 25 сентября пала крепость Джафнапатам. В феврале 1796 г , очередная экспедиция по захату крепостей и фортов вокруг Коломбо. В 1797 г остров полностью захвачен Англичанами. Но в том-же году на острове вспыхнул бунт бывших голландских дворян.В 1811 г Цейлон вошел в состав колонии. В 1799 г. Правительство приказало оккупировать и укрепить о. Перим в Красном море , с целью контроля за движением французов через Египет к Индии. Но отсутствие воды на острове не позволило закрепиться. Два года спустя, были проведены дополнительные операции в Красном море. В 1801 г экспедиция на Молуккские о-ва , для захвата о. Тернате. После боев в мае - июне , 21 июня остров был захвачен. Станция Французского флота на острове Иль де Франс (о. Маврикий) была захвачена без особого сопротивления. 20 ноября 1810 к острову подошла Английская эскадра и в ходе сражения 1 - 2 декабря , Порт Луи был захвачен 3 декабря 1810 г. Англичане захватили 5 французских фрегатов . Французские военные корабли и капперы, были постоянной угрозой британским коммуникациям и был постоянным источником угрозы для компании в течение десятилетий. Эскадре Английского флота под командованием вице-адмирала флота Берти помогал отряд военных кораблей компании под командованием капитана Роберта Дина. Значительное количество призов получили англичане в Порт-Луи. В апреле - августе 1811 и марте 1812 гг Английский флот при помощи эскадры ОИК совершил экспедицию в Голландскую ост Индию под предлогом освобождения островов от французов. 18 апреля 1811 г экспедиция вышла из Мадраса и уже 18 мая бросила якорь на о. Пинанг , 1 июля прибыла в г Малакка и 26 июля прибыла на о. Ява. 2 августа экспедиция собралась в устье р. Индрамаю и 4 августа десант высадился у г Батавия , началась осада и 26 августа город сдался после штурма. 9 сентября флот и воиска собрались у Семаранга , который сдался 12 сентября. 18 сентября французы полностью сдали остров. В марте - апреле 1812 г карательная экспедиция против султана северного Борнео. 17 - 23 апреля десантный отряд полностью захватил сталицу султана , армия которого разбежалась без боя оставив богатые трофей. 28 апреля султан был свергнут и на трон вступил его брат , который заключил мирный договор с англичанами. На этом злоключения англичан не закончились. В 1812 - 13 гг вели войну против султана Аннама. В апреле - июне 1814 г карательная экспедиция против раджи Макассара с о. Сулавеси , которая закончилась штурмом города 7 июня и бегством раджи. В сентябре 1816 г , по мирному договору , все захваченные территории вернули Голландии. Помимо французов , ещё одной проблемой Англичан и ОИК , были французские приватиры и местные пираты. Первые нападения пиратов были зафиксированы в 1797 г , после чего до 1804 г было захвачено несколько торговых кораблей. в 1804 - 05 гг флот пиратов блокировали на одном из островов. Пираты вернули все захваченные корабли в 1806 г и был заключен мир. Но в 1808 г нападения пиратов возобновились. Что-бы утихомирить пиратов была отправлена карательная экспедиция , которая отправилась из Бомбея в Персидский залив в сентябре 1809. Оно состояло из двух фрегатов Английского флота и нескольких кораблей ОИК. Отряд появился у берегов Рас-аль-Хаима 11 ноября, началась бомбардировка на следующий день. Главная цель нанести максимальный ущерб пиратам. 17 ноября 1809 г были уничтожены все суда в городе. После чего город был передан Султану Муската. После этой операции отряд кораблей перешел к городу Люфит. 27 ноября 1809 г англичане предприняли первый штурм , после чего началась бомбардировка города , которая продолжалась до 7 декабря 1809 г. В этот день город сдался англичанам. Уже 31 декабря отряд появился перед городом Шинас и после обстрела 3 января 1810 г - сдался на милость победителей. Отряд патрулировал в Персидском заливе ещё четыре месяца. Эта экспедиция успокоила пиратов , но не надолго. В 1812 г нападения возобновились. Англичане отправляли повторные экспедиции в Персидский залив в 1813 и 1814 г. В 1815 г обстановка на море с грабежами опять обострилась и с каждым годом становилась все серьезнее. Компания несла огромные убытки , но руководство делало вид , что ничего не происходит. В сентябре отряд кораблей флота ОИК провел разведку в Рас-аль-Хайме. Начиная с 1817 г пираты обнаглели до того , что стали сами организовывать экспедиции к берегам Индии. В феврале 1819 г отряд кораблей ОИК и регулярного флота собрался в Бахрейне. 3 ноября 1819 г отряд кораблей вышел в море с целью уничтожения гнезд пиратских кланов. К Англичанам присоединился султан Мускат выделив два фрегата. Компания выставила эскадру из 4 шлюпов , 5 бригов и 18 торговцев. 2 декабря 1819 г эскадра прибыла в Рас-аль-Хайм и 5 декабря начался обстрел города. После двух дней обстрела Рас-аль-Хайма , был высажен десант , который занял город. Было уничтожено 80 пиратских судов от 40 до 250 тонн. В январе 1820 г султану Сагару , который был дружен с британцами , получили все бывшие прибрежные города в обмен на сохранение арабов в узде. 21 марта 1820 г эскадра вернулась в Бомбей. После чего до 1823 г в Персидском заливе находился отряд кораблей ОИК , который конвоировал торговые корабли и боролся с пиратами. Последняя война , в которой принимал участие флот ОИК - Первая англо-бирманская война 1824 - 26 гг. Англичане боялись французского влияния в Бирме. Кроме того агрессивная политика самих бирманцев по отношению к Англичанам дали формальный повод к войне. 23 сентября 1823 вооружённый отряд бирманцев атаковал остров Шапура около города Читтагонг. Тогда же две бирманских армии из Ассама и Манипура вторглись в Кашгар, который находился под британским покровительством. В январе 1824 Кашгар снова стал предметом атак. Эта территория была важной для подготовки вторжения в Бенгал.Формально война с Бирмой была объявлена 5 марта 1824. 17 мая 1824 бирманцы вторглись в Читтагонг. Правители Британской Индии приняли решение вести войну на территории врага. 5 мая была собрана речная флотилия на р. Иравади , которая состояла из малых бригов и шхун , 20 гребных канонерок и несколько кораблей. 11000 европейцев и индийских солдат под начальством генерал-майора Арчибальда Кэмпбела высадились в окрестности Рангуна, поплыли вверх по Иравади и взяли 11 мая 1824 гавань Рангун и вскоре за тем целый ряд других населенных пунктов и островов. В ходе боев 2 - 4 и 10 - 12 июня войска немного продвинулись в окрестностях Рангуна. Однако незнание местности и нехватка провизии не позволяла вести войну дальше. 1-го июля бирманцы послали свежие силы, и англичане с большим трудом отбили атаку. Сухопутные силы, которые должны были двинуться вперед из Ассама, терпели неоднократные поражения от Маха-Бандулы, храброго предводителя бирманцев. Бирманцы затопили большое количество судов для затруднения судоходства на реке. В июле - августе англичане заняли Тавой и Мёджи и весь берег Тенассерима, создав себе важную базу. Затем была организована экспедиция к старому португальскому форту Сириам в усте реки Пегу, и в октябре был занят Мартабан. В конце октября закончились дожди. Генерал Маха-Бандула возглавил бирманские войска в Аракане, и в конце ноября большое войско в 60,000 человек окружило британцев в Рангуне. У Кэмпбелла было только 5000 солдат, так как остальные были заняты в Тенассериме. Атаки бирманцев, однако, не увенчались успехом, и 9 декабря англичане провели удачную контратаку, приведя бирманцев в смятение. Кэмпбелл стал преследовать бирманцев, разбившись на два отряда он двинулся к Проме. В марте он, узнав о неудачах второго отряда, вернулся и объединил войска, 2 апреля занял Данубью, генерал Бандула был убит бомбой. 25 апреля англичане вошли в Проме и закрепились там на время сезона дождей. Янгон был захвачен без особого сопротивления. В конце концов был были заняты практически все города на реке. Аракан который был конечной целью для этих операций был взят штурмом марте 1825. В 1830 г Компания передала все административные функции вновь образованной Индийской колониальной администрации во главе с губернатором. А в 1834 г компания прекратила свое существование.

Михаил написал:

#1200977
Всего известно 2 корабля с таким названием.
1) Юникорн 1615 - 1620 погиб (855 т.) , затонул около Макао

Интересно, спасибо.

Можно поподробнее?