kluz написал:

Оригинальное сообщение #494730
Посмотрите на фрагмент чертежа

Эти чертежы к проекту 204 никакого отношения не имеют. Не собираюсь их обсуждать. Пусть знающие проект 35 откроют отдельную тему и там эти чертежи обсудят. Я привожу сведения по МПК проекта 204 и утверждаю, что на первых серийных МПК, построенных на заводе "Залив" (зав. № 801-804) никаких бомбосбрасывателей в корме небыло и быть не могло физически. А Ваши утверждения - или легенда или все в голове перепутано, что-то слышали, но где именно звонят не помните. Что творилось в головах конструкторов ПКБ Зеленодольска, какие фантазии им приходили - не знаю, историю ПКБ Зеленодольска не пишу.

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494738
Эти чертежы к проекту 204 никакого отношения не имеют

Чертежи выложены для сравнения (корабли указанных проектов - пр.35 и пр.159М - имели с пр.204 схожую так сказать архитектуру кормовой части). Не более.

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494738
Не собираюсь их обсуждать.

А что, кто-то просит?

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494748
Кстати, kluz - Вы так никакой информацией "ранее секретной" и не поделились, а от уважаемых форумчан вытянули множество интересного: и редкие проектные чертежи, и фото из Акта приемки головного корабля проекта 204, и развенчание своей легенды, а в ответ - ничего обещанного. Ваша фамилия в миру, случайно, не Широкорад? Очередную нетленку готовите?

Так и тянет на личности.. Нет, не угадали. Тянуть чертежи мне особого интереса нет. Вы правы, это (МПК) не мой "профиль". Что касается фото с Акта, что Вы привели, то как Вы объясните фото в книге по истории Зеленодольского ПКБ, о котором я написал выше? Там б/н 639. Фото на развороте. Вот оно.

ЧТО это за корабль на фото?

Отредактированно kluz (14.03.2012 01:02:31)

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494775
Я не знаю что это за корабль. Вернее, что из нормальной фотографии корабля пытались изобразить "специалисты" по Фотошопу. Фото явно изуродовано в корме. Легким движением кисти срезаны воздухозаборники.

А вот и нет! Именно такие воздухозаборники я видел на упомянутых мною чертежах. Я писал об этом ранее. И еще раз - я не хочу спорить с Вами. Все сами найдете, может чуть позже. Не забудьте про ТА. Там в таблице ТТЭ для 1й серии он именовался как ОТА-1, в отличие от более поздних ОТА-40-204 и ОТ-40-204А, на экспортных два 533-мм (без указания типа). Обратите внимание на число запасных торпед. Оно также различно

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494739
801, головной.

Обратите внимание на конструкцию крепления приводов к крышкам газоотводов. На этом фото (из Акта) она иного типа, чем на приведенном Вами ранее (в Севастополе). Вас это не удивляет?

kluz написал:

Оригинальное сообщение #494779
Там в таблице ТТЭ

Так может рассекретите, наконец, "эту" таблицу с такими интересными фактами, в которую я должен смотреть и не догадываюсь в какую. Торпедные аппараты ОТА-1 не существовали в природе, а "запасных" торпед МПК проекта 204 не нес совсем, т.к. не было условий для их хранения и перезаряжания в море. Видно, что вы на малых кораблях в открытое море не выходили и не представляете как в качку, на руках, без всякой малой механизации засовывать такую дуру как торпеда в палубный т.а. В базе, у причала хоть не качает, есть какая-никакая опора.

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494785
Торпедные аппараты ОТА-1 не существовали в природе, а "запасных" торпед МПК проекта 204 не нес совсем, т.к. не было условий для их хранения и перезаряжания в море.

Ну, почему же не существовали? ОТА-40-204 впервые появились на пр.204. Это обозначение скорее всего появилось после прохождения испытаний и т.д. В процессе проектирования обозначение вполне могло быть и таким. Во всяком случае, я просто цитирую.
О запасных торпедах. Совершенно не помню их расположения. На части чертежей они есть (смотрите 204-020-67, 69 это дополнение к техпроекту от 06.61 и 204-050-20, 21, 22, 23, 24 это отчетная документация от 06.1964). Что любопытно, в отчетн. документации от 12.1961 и 11.1962 запасных торпед нет!

Warman написал:

Видно, что вы на малых кораблях в открытое море не выходили и не представляете как в качку, на руках, без всякой малой механизации засовывать такую дуру как торпеда в палубный т.а. В базе, у причала хоть не качает, есть какая-никакая опора.

Не выходил никогда, только на ПЛ и один раз на БТЩ

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494789
только голословные заявления с устными ссылками на мифические чертежы и "таблицы"

Ув. Warman! Я привел Вам КОНКРЕТНЫЕ НОМЕРА чертежей. Вам, имеющему доступ к архивам завода, не составит труда проверить мои сведения. Я неоднократно Вас к этому призываю. Если Вы хотите продолжить нашу дискуссию на "серъезном научно-техническом" уровне, то может быть, снизим эмоциональный накал?

Доброго времени суток! В загрузке торпед в ТА участвовал весь экипаж,кроме вахты, включая сверхсрочников и офицеров.Руководил командир,торпедисты были у торпедных  аппаратов(обеспечивали загрузку  в ТА) а  остальные попарно руки в замок ,и с транспорта цепочкой как "червя" переносили ее на шкафут  и с разворотом  передавая на руках загружали в ТА и так все четыре.Больше никаких маневров и манипуляций с ними не делали.Руки после этого ныли дня два.Запаса тоже не было,да и где такую дуру крепить .                                 На юте было построение для утреннего осмотра и подъема флага,никаких бомбосбрасывателей не было .Да и речи о них не было.Была клепанная алюминиевая палуба ,по центру люк,по краях ,по моему,где то четыре смотровых лючка турбинистов,вьюшка с швартовым тросом ,два кнехта ,и флагшток.

Благодарю, уважаемого nikser, за свидетельское дополнение.

Ой,ребята,не знаю как продолжить тему после Вашего спора.Как я понял на форуме 99% офицеры  запаса кап. раз. и выше.Срок службы  в ВМФ 25-30 лет.Я прослужил три года ,из них 0,5 года учебки.Поэтому мои вспоминания могут быть  не объективными,или не понятными для Вас,но я в свое время  пережил все перепетии  жизни в ВМФ,и горжусь этим.излагаю все что пережил ,не для девушки пишу(басни о дальних походах остались там,в том времени).Быт офицеров ОВРА я видел сам. У командира 2-х комнатная хрущевка,у остальных  у кого я был банальные коммуналки,не говорю о сверхсрочниках ,там вообще был ужас по нынешним временам.Телевизоры ломались у всех.А нормальный барсист всегда был востребован.И спасибо Вам ,что вспомнили о этих кораблях.И давайте вспомним офицеров,мичманов, матросов служивших на них,ведь многие из них не знают что такое интернет. Я благодаря меньшему пятилетнему сыну, лепившему из пластилина системники и мониторы,в 91 купил ZX SPEKTRUM, короче Светловодский синклер состыковал  с ТВ весна 5,а дальше гонка за прогрессом.Да простит мне администратор.

nikser написал:

Оригинальное сообщение #497497
в 91 купил ZX SPEKTRUM, короче Светловодский синклер состыковал  с ТВ

Жму руку, коллега - аналогично сделал у себя, потом прикупил струйный принтер Электроника и первым в бригаде перевел делопроизводство с печатной машинки на компьютер.

Прошу извинить сообщество, но по требованию Заказчика, правообладателя книги, отрывок, посвященный проекту 204 и часть фото убираю, т.к. по договору не имею авторских прав на мною написанное для книги.