aligvi написал:

Оригинальное сообщение #436381
Заранее спасибо за фото "экзотических" судов и кораблей с именем моего города

Насчёт "экзотических" не знаю, но фото питерского буксира "Одесса" в соответствующем топике выкладывал (качество правда не ахти)

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #436419
фото питерского буксира "Одесса" в соответствующем топике выкладывал (качество правда не ахти)

Владелец ГУП «Ленводхоз» Ген. директор Петров С.Б. конт. телефоны  т. 786-6726  моб. +7 (812) 963-58-52

Отредактированно Гайдукъ (05.11.2011 23:57:09)

aligvi

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #436457
К какому периоду истории буксира оно примерно относится?

Первым дням жизни. Сдаточное фото верфи.

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #436457
Очень хотелось бы иметь фото СПб буксира «Одесса».

Вот ссылки
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 13#p291013
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 24#p334124

Всем спасибо!
Судьбы всех морских судов с именем «ОДЕССА» прослеживаются довольно подробно. Есть фото или рисунки, кроме этих двух (уже одного). К сожалению из будущей «Морской энциклопедии Одессы» http://www.blackseatrans.com/article.php?articleID=2485 из-за моей нерасторопности «выпало» несколько статей «ОДЕССА» - дунайский буксир типа «МОСКВА»-«РИГА»-«ИВАНОВО», питерский буксир «Одесса» и обзорная статья «С именем Одессы на борту», где просто перечисляются краткие данные о судьбах: траулера «Одесский горсовет», ТКА «Одесский комсомолец» типа «Комсомолец», современного МПК и еще несколько транспортных и рыболовецких судов с этим именем, да еще современный лоцманский катер, загнанный почему-то, куда-то, но не в Одессу.
Ничего, будет статья. Тем более, что знакомый КДП прислал из района Роттердамщины фото тамошнего речного буксира с этим именем. Поиски продолжаются, но уже не для включения в энциклопедию. Посему и попросил фото «экзотических» «Одесс». Совершенно нет данных по российским речкам. 
С уважением,

Спасибо!
Книга называется
Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море. (Возникновение парового мореплавания на Черном море в 1827 - 1855 гг.)», Ленинград, Судостроение, 1987. и ее можно скачать из интернета.

Существовала еще такая «ОДЕССА», грузопасс. п/х, построен в 1893 как «Мария» по заказу п-ва «Ространс» («Рос. Трансп. и Страховое об-во») на верфи «В. Бобсон и Ко», Ньюкасл, Великобритания. Водоизм. около 25000 т, 1340 брт, 394 пасс. Гл. разм. (м): дл. 78,5, ш. 10,4, ос. 4,6. Одна паровая машина мощн. 1000 и.л.с., скор. 10 уз. Неограниченный р-н плав. (по его типу в 1896 построена «Россия», позже «Новороссийск»). Эксплуатировался на ККЛ и Анатолийской линии. 6.05.1909 п/х, следуя в Севастополь, наскочил на камни вблизи мыса Фиолент. Команда на шлюпах добралась до Балаклавы, вызвав оттуда спасателей. Все пасс. были спасены. П/х прошел капремонт в Севастополе. В 1915 мобилизован, зачислен как тр-т №40 в состав ЧФ. Участвовал в 1-й мир. войне, перевозил войска. В дек. 1917 экипаж перешел на сторону Советов. В мае 1918 захвачен нем. войсками, в авг. возвращен «Ространсу». В 1919 после ремонта продан. В начале 1922 стал анг. п/х «George», работал на линии Константинополь − Батум − Новороссийск. Летом 1922 п/х пришел с грузом в порт Батум, где был конфискован и после суда вошел в состав ГосЧАП. Стал называться «Камо», в том же году переименован в «О.». 31.09.1922 подорвался на мине в районе Санжейского маяка и погиб.
Нет данных о наличии в этом районе погибшего судна.
Когда был осуществлен подъем?
Буду благодарен даже за ссылку на источник информации и дату подъема.

С уважением,
Игорь