Интересно, а в чем состояло упоминаемое переоборудование с октября 39-го по апрель 40-го? В литературе так толком это и не указано, кроме намека на снятие торпедных аппаратов.

En octobre, des travaux sont entrepris pour aménager le porte-avions en ravitailleur à flot pour les hydravions Breguet Bizerte ou Laté 523. (Les latécoère 523 soni de grands hydravions hexamoleurs neufs, de 43 t. Trois appareils militaires, baptisés Altaïr, Algol et Aldébaran
forment l'escadrille E6, à Lanvéoc-Poulmic. La E6 sera renforcée par le Laté 522 Ville de Saint Pierre et le Laté 521 Lieutenant de vaisseau Paris.) L'essentiel des travaux consiste à mettre en place, à l'arrière, un tangon de 12 m, pour l'amarrage des Laté 523. Une canalisation d'essence peut être supportée par ce mât.
Les travaux sur le Béarn vont se terminer seulement en avril 1940.
В октябре были предприняты работы по переделке АВ в базу ЛЛ для Бреге-Бизерта или Латекур 523. (Латекор 523 был новой ЛЛ весом 43т. Три боевых ЛЛ с именами Альтаир Алгол и Альдебаран сформировали эскадрилью Е6 в Ланвек-Пулми. Е6 была усилена Латекорами 522 Cен-Пьер и 521 лейтенант Пэрис) Большая часть работ заключалась в установке 12м стрелы для швартовки Латекоров. Эта конструкция должна была поддерживать заправочную трубу. Работы были завершены в апреле 1940.
АВ был причален к военному пирсу до 15 марта, а затем переведен в док (?) Ланинон до 3 апреля. Взрыв 2 морских мин около 07.25 23 марта перед соседним доком (строящимся) повредил борт, тяжело ранил 2 человек и засыпал нос АВ камнями.
Le Béarn, sorti de travaux ii Brest, est mouillé au coffre A du 3 au 11 avril, fait une sortie en baie de Douarnenez le 11 pour des exercices divers et des tirs puis revient au coffre A jusqu'au 13. Il est alors affecté à la 3' région maritime, à Toulon.
Il appareille de Brest le 13 avril 1940, escorté par la Panthère et, jusqu'à Gibraltar, par l'aviso-dragueur Commandant Bory. Il passe à Oran le 16 et entre à Toulon le 18 toujours avec le contre-torpilleur qui a fait une bref arrêt à Gibraltar.
По завершении работ Беарн, причаленый к бочке А с 3 по 11 апреля, 11 выходил в Дуарненез для проведения различных учений включая артстрельбы. Далее до 13 он стоял на бочке А. После чего был приписан к 3 ВМ сектору, в Тулон. 13 апреля 1940 он вышел из Бреста с эскортом из Пантеры и минзагшлюпа командант Бори (последний эскортировал до Гибралтара). Он прошел Оран 16 и 18 прибыл в Тулон, все это время проведя с ЭМ который однако сделал краткую остановку в Гибралтаре.

Моруа и Молин упоминают только Фиджи. Самое последнее упоминание - 10 июля, когда он приблизился к ПаП ЖдА была приведена в готовность к бою.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #552226
Непонятно было, почему Дарлан организовал такую сложную и рискованную операцию, как поход соединения Бурраге из Тулона в Дакар, когда можно было без особых проблем привести туда три корабля с Мартиники.

Не хотели портить отношения с США.

В книге Le croiseur Émile Bertin/Lassaque написано
Dès juillet, le gouvernement américain veut être certain que l' Emile Bertin ne quittera pas les Antilles jusqu'à la fin de la guerre. Il reçoit seulement, en août, l'assurance que le croiseur ne rentrera pas en France métropolitaine et que ses éventuels mouvements vers d'autres colonies seront préalablement annoncés.
В июле американское правительство захотело убедится что ЭБ не покинет антильские о-ва до конца войны. Гарантии что крейсер не уйдет в метрополию и что о его возможных переходах между колониями будет сообщено заранее были им получены только в августе.

У Тута в reluctant enemies говорится что к командующему Вест-Индией Роберту приставили американского наблюдателя. Блокада Англией была объявлена, и имела места там где у нее были корабли, и когда американцы не охраняли французов. В течении следующих 11 месяцев 6 из 20 больших пароходов идущих в обоих направлениях они перехватили. 1 захваченый пароход, Форт де Франс, у англичан отбило соединение Примоге из Касабланки.
Антильские острова благодаря соглашению с американцами получали все нужное через них и проблем это не создавало.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #553677
Они получили отдельные гарантии еще раньше амеров?

Сдается мне это совершенно исключено. Де Голль пишет, что в то время США стремились поддерживать нормальные отношения именно с Виши, а "свободных французов" игнорировали. Дипотношения были на высоком уровне, значит и гарантии были серьезные. Американцы не терпели вмешательства англичан и самоуправства деголлистов в свое вотчине, что показал Сен-Пьер и Микелон. Наверно англичанам хватило и американских гарантий для планирования операции без учета антильского отряда.

Уточнение по поводу блокады:
Метрополия по решению военного кабинета министров 25 июня принятие палатой общин 2 июля
Французская Северная Африка 13 и 30 июля соответственно. Собственно Вест Индия похоже не блокировалась.

как раз сейчас играем в "Катапульту в Вест-Индии", в связи с этим вопрос - каким считать угол возвышения 155-мм орудий на "Беарне"? думаю 15 градусов, вряд ли больше?

40 градусов для казематных орудий?!

нашел: http://3dhistory.de/wordpress/?page_id=966