Фидер "Tinka" уходит из Одессы 1 июля 2011 г. Работает на линии "Admiral", которая связывает порты Восточного Средиземноморья и Черного моря. На палубе, кроме стандартных и реф- контейнеров, наблюдаются специализированные контейнеры "Eurotainer" для перевозки жидкостей, сжиженных и сжатых газов, а также криогенных жидкостей и газов.

Вы скажете, что контейнеровозы в Одессе - это не так же красиво, как круизные лайнеры? Специальный репортаж
http://www.blackseanews.net/read/55641

vovic написал:

Оригинальное сообщение #662802
300-метровый контейнеровоз "Teno" пришел в Одессу

Еще здесь http://www.blackseanews.net/read/56236

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #662837
а я до того угольщик поймал..

Любопытно, что он этот уголь возит на рейд между Одессой и Тендрой и дозагружает панамаксы, которые
не могут войти в порт из-за большой осадки.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #662837
а я до того угольщик поймал..

а как называется угольшик ?

info1 написал:

Оригинальное сообщение #663667
Donna Star Сальвадор..

из страны диких обезьян..

Отредактированно Анатолий (11.02.2013 23:20:15)

info1 написал:

Оригинальное сообщение #663731
Он Толя имеет большую историю...

Я ж и говорю..из страны диких обезьян..

Vovanus написал:

Оригинальное сообщение #663774
В каком же он состоянии после стольких хозяев?

мог быть и один хозяин..по требованию чартера менялось название

это не авантюра. а мировая признанная практика

Vovanus написал:

Оригинальное сообщение #663789
Менять названия, чтобы через комп не читался пароход - это законно? Двойная бухгалтерия как минимум - серая и белая.

Вы лучше считайте свою бухгалтерию и свои деньги.....

владельцу плевать виден его пароход кому-то через комп или нет. Кому нужно - видят все. вкл агентов которые имеют платный доступ и не рыщут по инету на шару...

Если что-то говорить  о смене названия.то нужно иметь малейшее представление как это происходит.какие документы оформляются и куда они подаются.чтобы смену названия официально зафиксировать. И за свою финансовую деятельность компании есть кому отчитываться.. на Ваши выводы о ведении фирмой бухгалтерии им тоже н-ть.

судов с названием Маерск - сотни и может 10-я часть принадлежит Маерску. остальные работают у них в аренде. Но по условиям чартере они обязаны носить название Маерск.

Смена названия стоит денег. Не только за оформление бумаг.а есть еще и техническая часть-масса оборудования,где должно быть прописано название судна. Смена названия должна быть сообщена во все международные морские организации...

В данном случае все передвижения  в порту  с разрешения диспетчера.фиксируются СУД. Документы на груз оформляются.выход из порта оформляется.
Кому нужно знать -знают все!

Отредактированно info1 (12.02.2013 11:28:45)

Vovanus написал:

Оригинальное сообщение #664200
Только моя бухгалтерия здеся причём?

так не 1917-й год на дворе..  простите...Вам то чего до бухгалтерии судовладельца. причем другого государства?

Vovanus написал:

Оригинальное сообщение #664200
Вы как-то резко всё-таки заступаетесь за господ судовладельцев.

обычная реакция на комменты людей далеких  от того.что пытаются комментировать...

Отредактированно info1 (13.02.2013 08:39:16)

Это не для меня