Unforgiven написал:

#1372753
Он такой же советский,

Это имеет отношение к написанному про Ме-262?

Unforgiven написал:

#1372753
При изготовлении камер сгорания и лопаток турбины из материалов с достаточным количеством легирующих элементов рабочий ресурс более 100 часов.

Правильнее было бы написать. при применении жаропрочных сплавов ресурс двигателя удалось довести до 100часов. У немцев то этого не было.

Dilandu написал:

#1372608
А вы посмотрите на германскую технику 40-ых без замутненности ореолом "вундерваффе". Там же сплошь плохие решения, откровенные нелепицы и безудержное воровство.

А какая нахрен разница, оптимально или не оптимально это решение, если у оппонентов не было ничего близкого по уровню? Ме 262 был бы реальной вундервафлей, если бы немцы могли применить его не в форс мажорных обстоятельствах. Дело было в выборе оружия для него. Они нащупали правильный путь, но было уже сильно поздно.

John Smith написал:

#1372928
А какая нахрен разница, оптимально или не оптимально это решение, если у оппонентов не было ничего близкого по уровню?

Это как это?

John Smith написал:

#1372938
Благодаря высокой скорости они могли производить неотразимые атаки на "баттл баксы" с использованием НУРов и УРов, которые уже были в производстве или близки к этому. Думаю, что к мысли поставить "Какаду" на тяжелые НУРСы немцы пришли бы достаточно быстро.

Первые боевые вылеты состоялись 27 июля 1944 года, и вскоре Метеоры перехватили и сбили 2 самолёта-снаряда Фау-1 (всего ими было сбито 14 таких аппаратов). Далее часть их (616-я эскадрилья) была снята с боевого дежурства и при помощи новых машин отрабатывалась тактика противодействия нападениям немецких реактивных истребителей на построения бомбардировщиков.

РыбаКит написал:

#1372941
Первые боевые вылеты состоялись 27 июля 1944 года, и вскоре Метеоры перехватили и сбили 2 самолёта-снаряда Фау-1 (всего ими было сбито 14 таких аппаратов). Далее часть их (616-я эскадрилья) была снята с боевого дежурства и при помощи новых машин отрабатывалась тактика противодействия нападениям немецких реактивных истребителей на построения бомбардировщиков.

Отрабатывать тактику вовсе не означает, что применение этой самой тактики будет успешным. И эта самая тактика отрабатывалась против тупиковой немецкой, основанной на применении не очень удачных авиапушек.

РыбаКит написал:

#1372942
Но при этом Тигр все равно не мог заменить 15Т-34.

В каком смысле? И Вы технично не заметили это:

John Smith написал:

#1372938
Но в танках, в большинстве случаев, сгорали экипажи.

John Smith написал:

#1372944
Отрабатывать тактику вовсе не означает, что применение этой самой тактики будет успешным. И эта самая тактика отрабатывалась против тупиковой немецкой, основанной на применении не очень удачных авиапушек.

С чего бы ей быть не успешной, если 3=у вас лучше истребитель чем у противника?

РыбаКит написал:

#1372946
В общей сложности было произведено примерно 9000(!) экземпляров различных вариантов HL 230 на Maybach, Auto Union и Daimler-Benz.

И???

РыбаКит написал:

#1372947
С чего бы ей быть не успешной, если 3=у вас лучше истребитель чем у противника?

Во первых очень спорное утверждение, особенно с учетом имевшихся перспективных наработок у немцев вообще и у Мессершмитта в частности. Во вторых перехват самолётов, атакующих на максимальной скорости с пуском ракет не по конкретному самолёту, а по баттл баксу, был абсолютно нереален. Для этого надо было заранее знать направление атаки. Все успехи союзников в отражении атак Швальбе были связаны с сбросом скорости и маневрированием в ходе атаки на конкретный самолёт.

Из-за того что Me.262 при ракетной атаке действовали плотными группами, эта тактика получила неофициальное название «Волчья стая люфтваффе», по аналогии с тактикой немецкого подводного флота. Эффективность ракетных атак с трудом поддаётся оценке, поскольку массовое применение R4M пришлось на самый конец войны (март-апрель 1945 года), и хаос того времени не оставил сколько-нибудь надёжных и непротиворечивых свидетельств. Во всяком случае известно, что союзники оценивали данную тактику как весьма опасную, и не смогли разработать каких-либо контрприёмов для борьбы с ней.

РыбаКит написал:

#1372948
Я все заметил, но главный то противник не танки, и тут единичного чудо-оружия тупо не хватит что бы быть везде.

Вы сами и ответили. Проблема не в том, что это не "чудо-оружие", а в том что либо его не хватало, либо не было отработано его применение, либо как в случае с Швалбе, общая ситуация делала его эффективное использование невозможным.

Отредактированно John Smith (05.08.2019 03:29:09)

РыбаКит написал:

#1372951
Проблема не в том, что это не "чудо-оружие",

Так и не чудо оружие, обычный наспех склепанный не доведенный образец. Я вно на худшем уровне чем у союзников.

John Smith написал:

#1372954
Ничем не обоснованное утверждение. Метеор не годился на роль перехватчика Швальб от слова "совсем".

С чего бы это? И кстати, не забывайте, на подходе был П-80, а для него Швальбе просто еда.

John Smith написал:

#1372954
Никак не пойму, что вы этим хотите сказать.

Что это просто незначительное количество.

РыбаКит написал:

#1372957
Что это просто незначительное количество.

Ну и? Никак не дойду что Вы этим хотите сказать.

РыбаКит написал:

#1372965
П-80 не в загашнике. П-80 В СЕРИИ. А в серии у немцев больше ничего.

По моему Вы совершенно не знаете историю "Вампира" и не отличаете его модификаций. "Серийное" производство началось только в апреле 1945 и вся первая серия использовалась исключительно в экспериментальных целях. И F.1 совершенно не годился на роль перехватчика немецких реактивов. Вы никак не можете понять, что Швальбе не предназначался для собачьих свалок. Это, при оснащении его соответствующим вооружением и обучении пилотов, идеальный убийца "стратегов". А у  немцев в ближайших планах была широкая гамма реактивных самолётов разнообразного назначения.