Baltimore
No. Name Builder Laid Down Launched Comm.
3 Baltimore Cramp 5 May 1887 6 Oct 1888 7 Jan 1890
Displacement 4,413 tons, 5,436 f/1
Dimensions 335’ (oa) 327’6” (wl) x 48’7” x 19’6”
Machinery 2 screws, HTE, Scotch boilers, IHP 10,000, 20 knots; (1910)
B&W boilers
Endurance 3838/10 ; (1910) 5544/10
Complement 386
Armament 4–8”/35, 6–6”/30, 4–6 pdr, 2–3 pdr, 2–1 pdr guns, 5–14”
TT; (1902) 12–6”/40, 6–14pdr, 6–3 pdr;
(1910) 12–6,” 6–3,” 6–3pdr, 4–1 pdr
Armor 2” gunhouses, 2.5” to 4” decks, 3” CT
Notes: Authorized 1886. Two military masts replaced in 1903 with two pole
masts. Design based on Armstrong design for Spanish cruiser. TT never
mounted. Rearmed and reconstructed 1901. Good sea boat, fast.
Service record: Carried remains of John Ericsson to Sweden, Aug 1890.
Protected American citizens by landing marines at Valparaiso, Chile,
28 Aug 1891. Out of comm 17 Feb 1896–12 Oct 1897. Asiatic Sqn
1898–1900. Battle of Manila Bay. Bombardment and capture of
Manila, 13 Aug 1898. Philippine campaign. Out of comm 27 Sep 1900-
6 May 1903 and 15 May 1907–20 Jan 1911. Converted to minelayer at
Charleston NYd, 1913–14. Recomm 8 Mar 1915. Designated CM 1, 30
Sep 1916. Laid mines north of Ireland Apr 1918. Laid North Sea Mine
Barrage, 1918. Pacific Fleet 1919–22. Decomm 15 Sep 1922. †
Вот данные о Балтиморе

Спасибо всем. По пунктам:

Речь идет об апреле 1893 г. Мол, "Peacock" собрался было уходить из Инчхона (куда?), но в связи с волнениями был получен приказ остаться и следить за развитием событий.

Насчет "Летис" - я уже говорил, что Тягай написала много, но с ошибками. Поэтому без тщательного разбора ее работа малопригодна для использования. А вообще, легче новую написать. В марте 2013 будет конференция корееведов, там будет первая часть заслушиваться моей работы по тонхакам. Но я такой ранний период (1893 год) еще не освещаю - пока разбираюсь с тем, что было в феврале-июне 1894 г.

По англичанам (да и по остальным, если возможно) есть какая-то разбивка по времени несения стационерной службы в Чемульпо?

А с "Балтимора" в 1894 г. высаживали десант в 50 человек для охраны американского посольства в связи с опасностью проникновения тонхаков в Сеул. Т.ч. его service records можно пополнить обеспечением безопасности американцев в Корее весной-летом 1894 г.

По Фан Боцяню еще посмотрю - вывешу, какие были транскрипции по французской и английской канлодкам (?). По их китайскому звучанию ничего в голову не пришло.

14 июня с рейда ушел британский крейсер "Меркюри".
15 июня пришел японский композитный парусно-винтовой корвет "Мусаси".
20 июня с рейда ушел японский бронепалубный крейсер "Акицусима".
На рассвете 21 июня ушли в море китайский броненосец "Пин-Юань" и крейсер "Ян-Вей".
Вскоре после этого из Чемульпо ушла японская Эскадра постоянной готовности в составе 5 кораблей.

Вечером 21 июня в Чемульпо остались:

Канонерская лодка "Кореец" (Россия)
авизо "Инконстант" (Франция)
бронепалубный крейсер "Балтимор" (США)
композитный парусно-винтовой корвет "Мусаси" (Япония)

29 июня в море ушел крейсер "Нанива". В Чемульпо вернулись китайские бронепалубный крейсер "Цзи-Юань и крейсер "Чао-Юн".
В тот же день на рейд пришел британский торпедный крейсер "Арчер".
В ночь с 30 июня на 1 июля ушли китайские бронепалубный крейсер "Цзи-Юань и крейсер "Чао-Юн".

На вечер 2 июля на рейде Чемульпо находились:

Канонерская лодка "Кореец" (Россия)
торпедный крейсер "Арчер" (Великобритания)
канонерская лодка "Илтис" (Германия)
безбронный крейсер (посыльное судно) "Яэяма" (Япония)
канонерская лодка "Осима" (Япония)

Отредактированно Алекс (01.04.2024 15:38:16)

13 июля ушли в море японский композитный парусно-винтовой корвет "Мусаси" и китайский безбронный крейсер ""Янг-Вей".
14 июля вновь пришел японский корвет "Мусаси".
В этот же день вернулись на рейд японская канонерская лодка "Осима" и китайский броненосец "Пин-Юань".
17 июля в Чемульпо пришел американский бронепалубный крейсер "Балтимор".
21 июня с рейда ушел последний китайский корабль посыльное судно "Чи-Хай".
24 июля пришел китайский учебный корабль "Вей-Юань", японские корвет "Мусаси"  и канонерская лодка "Осима". "Вей-Юань" ушел в тот же день.
25 июля ушла французская канонерская лодка "Лайон".

На утро 25 июля рейде остались:

канонерская лодка "Кореец" (Россия)
торпедный крейсер "Арчер" (Великобритания)
канонерская лодка "Илтис" (Германия)
бронепалубный крейсер "Балтимор" (США)
Колесная канонерская лодка "Монакаси" (США)
композитный парусно-винтовойкорвет "Мусаси" (Япония)
безбронный крейсер (посыльное судно) "Яэяма" (Япония)
канонерская лодка "Осима" (Япония)

Отредактированно Алекс (03.04.2024 15:07:10)