насколько мне известно сея тема появилась благодаря тому что я заглянул сюда так сказать на ваш смарадный и хилый неофашистский огонек.

Для развития успеха наступления своих войск и полного окружения советского гарнизона на острове Эзель немецко-фашистское командование решило высадить десанты в тыл нашим частям на юго-западное побережье - в бухту Лыу, и на юго-восточное - в районе полуострова Kюбaccap. Целью этих десантов являлось расчленение наших сил, отвлечение их от направления главного удара, который наносился со стороны Виртсу - Моон, и быстрый захват острова Эзель посредством окружения его гарни¬зона Этой цели служил и обходный маневр сухопутной группировки, наступавшей на Трииги.
Десантная операция планировалась по шаблону, без учета сия и особенностей обороны острова, н это предве¬щало ее провал.
В полдень 13 сентября наша авиация обнаружила а море вражеский отряд. В 15 час 50 мин торпедные ка¬тера под командованием капитан-лейтенанта С. А. Осипова вышли к острову Вильзанд на поиск кораблей противника. Не обнаружив неприя¬теля, катера отошли в бухту Лыу и заглушили моторы. В 18 час 20 мин, наблюдатели с катеров увидели в море дымы. Выждав, когда противник подойдет ближе, тор¬педные катера в 19 час 00 мин завели моторы и устре¬мились навстречу врагу. К бухте Лыу шел крупный фашиетский десантный отряд в составе шести транспортов (водоизмещением от 4 до 8 тысяч тоня) в охранении семи миноносцев и четырех катеров - все корабля имели камуфляж.
Гитлеровцы, ие ожидавшие появления советских катеров в этом районе, приняли их за свои и стали давать опо¬знавательные сигналы, затратив на это некоторое время.
Атака советских торпедных катеров была внезапной и стремительной. Через пять минут.  После выхода из бухты головной торпедный катер, поставив дымовую завесу, выстрелил одной торпедой по головному транспорту, а еще через три - по второму транспорту. Одновременно второй катер, также поставив дымовую завесу, дал залп двумя торпедами по третьему транспорту. Отойдя за за¬весу, торпедные катера пошли в базу, не имея никаких повреждений, несмотря на ураганный огонь противника Все три транспорта с войсками затонули.
Во время этого боя наши истребители надежно прикрывали действия торпедных катеров, а после их ухода штурмовали десантный отряд. Взаимодействуя с торпедными катерами и авиацией, береговая батарея на полуострове Сырве меткими залпами потопила еше один транспорт и повредила один миноносец. Уцелевшие корабли противника поспешно и неорганизованно отошли. Успех советских торпедных катеров был обеспечен умелым выбором позиции для атаки (катера атаковали противника, находясь на фоне берега, в темной части горизонта), смелыми и решительными действиями экипажей и тактическим взаимодействием катеров с авиацией и береговой батареей. Эта артиллерийская батарея сыграла значительную роль в бою. Противник, боясь обстрела, держал все корабли охранения с левого борта, т, е. со стороны моря; правый борт голоиш оставался открытым. Этим обстоятельством не замедлили воспользоваться наши катера, - они нанесли удар по вражеским транспортам с открытой стороны колонны.

Для очередного обстрела в б. Лыу, расположенную в западной части острова, вечером 26 сентября вошли вспомогательный крейсер, пять эскадренных миноносцев и несколько больших торпедных катеров врага. Крейсер вел огонь, став в бухте на якорь, а эскадренные миноносцы - маневрируя по бухте. Советские береговые батареи вынуждены были перенести огонь на корабли врага. Используя это обстоятельство, на рассвете 27 сентября пехота противника при поддержке танков и полевой артиллерии начала атаку позиций советских войск. Необходимо было заставить корабли врага прекратить стрельбу по берегу и дать возможность береговым батареям включиться в борьбу с сухопутными силами противника, а наши части оградить от удара со стороны моря. В 8 ч 30 мин комендант береговой обороны острова генерал-лейтенант Л. Б. Елисеев приказал командиру отряда 2-го дивизиона торпедных катеров, базировавшегося на б. Мынту на юго-восточном побережье острова, капитан-лейтенанту В. П. Гуманенко выйти в район действия кораблей противника и атаковать их.
В 9 ч 35 мин «ТКА-67» (командир главный старшина А. И. Афанасьев), «ТКА-83» (командир лейтенант П. Н. Кременский), «ТКА-111» (командир лейтенант Б. П. Ущев) и «ТКА-164» (командир лейтенант В. Д. Налетов) вышли из б. Мынту в район выполнения поставленной задачи. Под прикрытием двух истребителей в 10 ч они обогнули п-ов Сырве и легли на курс 338°, ведущий к б. Лыу. Прикрытие оказалось своевременным, так как гитлеровские самолеты дважды пытались нанести по торпедным катерам бомбоштурмовой удар. Благодаря умелым и смелым действиям летчиков-истребителей самолеты противника не смогли пробиться к цели. В воздушном бою один самолет врага был сбит и один поврежден. Чтобы отвлечь внимание противника от катеров, приближавшихся с юга, береговые батареи усилили огонь по кораблям неприятеля. Это позволило советским катерам подойти к кораблям противника на дистанцию 20-25 каб.
В семи - восьми милях к весту от бухты Лыу катера обнаружили противника. Крейсер стоял шпринге, миноносцы охранения маневрировали.
В 10 ч 25 мин по сигналу командира отряда, находившегося на «ТКА-111», катера дали полный ход и начали атаку. Впереди несколько левее других шел «ТКА-67» (№ 1). В 10 ч 27 мин он развернулся вправо и, следуя вдоль строя вражеских кораблей, начал постановку дымовой завесы. Фашисты перенесли огонь с берега на катера, сосредоточив его на «ТКА-67». Дымовая завеса, поставленная «ТКА-67», скрыла от неприятеля другие катера и не позволила вести по ним прицельный огонь вплоть до их выхода на дистанцию залпа торпедами.
Первым вышел из дымовой завесы «ТКА-83» и в 10 ч 29 мин с дистанции 7 каб дал двухторпедный залп по эскадренному миноносцу. Окутанный дымом и паром корабль противника начал погружаться в воду. Почти одновременно с ним «ТКА-67», закончив постановку дымовой завесы, с дистанции 2-3 каб выстрелил две торпеды по крейсеру, одна из которых попала в цель. Вслед за «ТКА-67» с дистанции 7 каб «ТКА-111» поразил крейсер одной торпедой, а второй - эскадренный миноносец. «ТКА-164» с дистанции 8-10 каб произвел две последовательные атаки сначала по одному, а затем по другому эскадренному миноносцу, выстрелив по ним по одной торпеде. Один из них получил сильные повреждения и потерял ход. В результате нанесенного торпедного удара в течение 3 мин четыре советских катера потопили два эскадренных миноносца и нанесли тяжелые повреждения вспомогательному крейсеру и эскадренному миноносцу. Однако бой еще продолжался. Гитлеровцы с малых дистанций вели огонь по катерам, которые, выполнив атаки, под прикрытием дымовых завес начали отход к югу. В 10 ч 33 мин снаряд попал в моторное отделение «ТКА-83», он потерял ход и начал тонуть. Подошедший «ТКА-111» быстро снял с тонущего катера экипаж и скрылся в дымовой завесе. Закончив бой, три торпедных катера вернулись в б. Мынту.

Предворяя возможные заумные комментарии сразу сообщу, что по неизвестной мне причине, указанные потери не попали в немецкие сводки по крайней мере тот справочник потерь на который я давал ссылку выше никаких сведений не дает. Однако это совершенно не означает что подобные потери не были нанесены.

Отредактированно artur (07.07.2015 10:56:53)

А можно названия потопленных и поврежденных Германских крейсеров с миноносцами привести. А то уж более 70 лет прошло с того боя. Как бы пора ужэто выяснить..

"...Меня терзают смутные сомнения.."(с) -
Какой слог, какие подробности - время до минут, фамилии командиров, ну все все расписано - НО - что касается противника, сплошная анонимность К чему бы это??
Автора или источник - в студию,плиз...

Shin grin написал:

#967213
Какой слог, какие подробности - время до минут, фамилии командиров, ну все все расписано - НО - что касается противника, сплошная анонимность  К чему бы это??
Автора или источник - в студию,плиз...

Нехитрый поиск в гуле дал автора:
Хорьков, Гелий Иванович, Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне
Там таких описаний!))) А ж душа замирает...

Изменив курс с таким расчетом, чтобы обойти дымовую завесу, эскадренные миноносцы установили зрительный контакт с транспортами и в 12 ч 21 мин вновь открыли огонь. Первыми же залпами были достигнуты попадания. Вражеские транспорты затонули.

это про бой "Сурового" и "Артема"
А вот про атаку "Баку"и "Разумного":

Сблизившись с головным транспортом на дистанцию 26 каб, «Баку» выпустил по нему торпеды, а затем открыл огонь из орудий главного калибра. Первыми же [41] залпами были достигнуты попадания. Одной из выпущенных торпед транспорт был поражен и стал тонуть. Поэтому лидер лег на курс отхода и перенес огонь по кораблям охранения, которые начали стрелять по нашим кораблям. Шедший за лидером эсминец «Разумный» открыл огонь из орудий главного калибра по второму транспорту. После отхода лидера он лег ему в кильватер, продолжая стрелять по транспорту из кормовых орудий. В это время по «Баку» и «Разумному» открыли огонь береговые батареи врага. Не уменьшая скорости, оба корабля вышли из района боя. Попаданий в советские корабли не было. В результате артиллерийско-торпедного удара по конвою противника был потоплен один транспорт, а второму были нанесены повреждения.

Показательны ссылки, первая: Брежнев Л. И. Ленинским курсом. Речи и статьи. М., Политиздат, 1970, т. 2, с. 51...
Комментировать не приходится...

artur написал:

#967155
они обогнули п-ов Сырве и легли на курс 338°, ведущий к б. Лыу....
.................
...Предворяя возможные заумные комментарии сразу сообщу, что по неизвестной мне причине, указанные потери не попали в немецкие сводки по крайней мере тот справочник потерь на который я давал ссылку выше никаких сведений не дает. Однако это совершенно не означает что подобные потери не были нанесены.

Ничего заумного тут нет, если ТКАТКА, обогнув Сырве легли на курс 338°, то супостата они скорее всего настигли у берегов Швеции-где-нибудь между Стокгольмом и Южным  Кваркеным -т.е. сведения о "потерях" нужно искать не у немцев, а у шведов...