Алекс написал:

#950053
У Ьерта книга начинается с "Ройял Соверена".

А это разве не из Бурта?

Алекс написал:

#950590
Из Берта, только там статьи про корабль нет, там обзорно рассмотрены броненосцы "Инфлексибл", "Адмиралы", "Виктория" с собратом и "Трафальгары". Есть проектирование, есть табличка основных ТТХ и УсЁ. Плюс схемки различной подробности.

Добро.

rummer59 написал:

#931115
Позже, незадолго до отказа в КФ от цилиндрических котлов, в проекте все котлы стали водотрубными марки Бельвилля. Это привело к возмущению в Парламенте, члены которого посчитали выбор непатриотичным. Однако, шум по этому поводу вскоре прекратился.

И провернул это дело не кто иной, как Фишер в бытность свою Контролером флота. Как это на него похоже.

Простое сравнение пропорций реальных величин котлов, приведенных на с. 30 МорКолы 5,3м: 3,26м= 1,57 и таковых на приведенном там же чертеже 50,13 у.ед : 33,5 у.ед= 1,51, показывает, что диаметры котлов составляли 5,3 м. Ибо реальные пропорции для диаметра, приведенного в Гангуте - 4,3м : 3,26м= 1,32.

С уважением

Отредактированно rummer59 (18.11.2016 23:40:10)

rummer59 написал:

#1109696
Простое сравнение пропорций реальных величин котлов, приведенных на с. 30 МорКолы 5,3м: 3,26м= 1,57 и таковых на приведенном там же чертеже 50,13 у.ед : 33,5 у.ед= 1,51, показывает, что диаметры котлов составляли 5,3 м. Ибо реальные пропорции для диаметра, приведенного в Гангуте - 4,3м : 3,26м= 1,32.

Спасибо. Но тогда как котлы диаметром в 5,3 м смогли влезть в КО длиной в 18 шпаций, причем, судя по чертежам, непосредственно занимая в КО 16 шпаций. Шпация на Виктории и Санспарейле 1,22 м (МКол 2014 № 4 с.13). Чертежи продольных разрезов в МКол 2014 № 4 с.10, Гангут № 38 с.122. Везде КО 18 шпаций. Кроме того, в МКол на с.16-17 план трюмных платформ изображены котлы и приведена линейка. По ней получается, что длина КО 22.1 м. (18,1 шпация), а самих котлов 20 м. 20/4=5 м. Но между котлами есть промежутки и даже поперечная поперечная переборка между парами котлов. Т.е. диаметр получается (считая между котлами хотя бы 0,5м, 0,5*3=1.5 м. 20-1,5=18,5 м. 18,5/4=4,6 м) 4,6 м, что заметно ближе к 4,3 м,  чем к 5,13 м.

Отредактированно Вик (19.11.2016 20:46:42)

rummer59 написал:

#1110019
По линейке и у меня тоже получается примерно 22м на оба КО. ТАк, что может Вы ближе к истине в отношении диаметров котлов.

Если у нас обоих получилось практически одинаковое число, то надежность оценки повышается. Хотя хотелось бы найти точные значения из документов. Но, увы..
Кстати, откуда эти цифры?

rummer59 написал:

#1110019
Оба КО расположены между шп 53-89

rummer59 написал:

#1112300
На с.18 Мор-Колы на Plan of Hold.
В сети есть https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Victoria_(1887) и далее клик на Victoria 1887

Большое спасибо!

Powerful перед спуском на воду. А действительно, вычурная у него корма. К чему бы Уайту было с ней замудряться?

yuu2 написал:

#1170968
Отличие от современных ему лайнеров - разве что в балконе.

Согласен.

rummer59 написал:

#1170957
Powerful перед спуском на воду. А действительно, вычурная у него корма. К чему бы Уайту было с ней замудряться?

Срисовал у лайнеров и правильно сделал, тк крейсер океанский и требовалось обеспечить достойную мореходность.