veter написал:

#1322961
Это что за зверь, что-то не гуглится....

https://flot.com/nowadays/strength/nakat/

Отредактированно Пересвет (17.11.2018 22:20:55)

Пересвет написал:

#1322967
А разве не Вы предлагаете переход на катера как "средство от увлечения дизелями MTU"?

Цитатко из меня. Плиз. Или слифф засчитан. Я такой ахинеи точно не говорил

Пересвет написал:

#1322967
Ещё и не "ясновидящими" оказались, ну надо же! 

Ну не суметь сложить 2 и 2 надо постораться. И сильно...........

Пересвет написал:

#1322967
грамотные люди" прикинули, ч

Просто дебилы..........

Пересвет написал:

#1322967
Но хуже чем четыре "мегадестройера".

Конечно лучше....

Cobra написал:

#1322495
1
Основные уроки которые мы должны извлечь заключены в следующих цитатах наших врагов. Адмирала Берка и министра ВМС Лемана.
А. "Хрен бы с ним с качеством и могуществом единичного корабля и/или самолета . Нам важно прежде всего количество." (с.) Берк

Б. "Необходимо много кораблей. Любой боевой корабль – это угроза, на которую противнику придётся реагировать, тратить силы, время, деньги, ресурс кораблей, а в боевой обстановке – нести потери. Сокращение кораблей – крайняя мера, она может иметь место или тогда, когда потенциал корабля исчерпан полностью, или в ходе замены старых кораблей на новые по схеме «вымпел на вымпел», или если корабль оказался неудачным и его существование не имеет смысла. В любом случае, сокращении корабельного состава – крайняя мера." (с.) Леман

Отредактированно Cobra (17.11.2018 22:40:23)

Вальчук Игорь написал:

#1322962
на Шантары?

Нет. Там слишком мягкий климат.
И вообще учите географию. Я четко сказал

на один из островов Северного Ледовитого океана

Шантары находятся в Тихоокеанском регионе.

Отредактированно veter (17.11.2018 22:49:08)

Ну в Анадыре пр ветре в -30-35 м/с и тепмпературе -20 -25. Я заработал обморожение легкое(нос и щеки)буквально за 5-10 минут

Задний моск это круто. Потом то в аккурат дошло что надо было делать

Cobra написал:

#1322970
Узри, в/и меньше, зато КР больше раза в полтора. Притом ПУ  наклонное...Не вертикальное.......

Подумал, что речь идет о ракетном комплексе, а не корабле.
ПУ какие лучше: наклонные или вертикальные?

Вальчук Игорь написал:

#1322980
нужно было лицо специальным кремом смазать. Раньше мазали жиром

Вам нужно было поехать на Чукотку, поучится у чукчей их способам выживания в природных условиях. К сожалению вряд ли сейчас вас туда пустят....

veter написал:

#1322985
Вам нужно было поехать на Чукотку, поучится у чукчей их способам выживания в природных условиях. К сожалению вряд ли сейчас вас туда пустят....

я читал о пилотах 20-30-х годов, мазали лицо жиром во избежание обморожения, ведь кабины были открытые
почему ж не пустят?

Пересвет написал:

#1322986
Что-то не замечаю, чтобы американцы перешли со строительства крупных кораблей на создание гораздо бОльшего числа "литоральных" единиц. Почему увлеклись "гигантизмом" с "замволтами", а не построили вместо них бОльшее число более дешёвых "арлибёрков"?  И почему не перешли со строительства дорогущих авианосцев на гораздо бОльшее число авианосцев умеренного водоизмещения, вроде французского "Шарль де Голль"?

Потому что в 1990-ых всем казалось, что наступил "конец истории" и американская гегемония вечна. Что ни одна нация или союз наций в обозримом будущем не смогут бросить вызов Америке, что всемирный рынок и свобода торговли соединят все страны в единую систему, и военные операции будут только полицейскими - "наведение порядка" в странах Третьего Мира.

Пересвет написал:

#1322986
И почему не перешли со строительства дорогущих авианосцев на гораздо бОльшее число авианосцев умеренного водоизмещения, вроде французского "Шарль де Голль"?

Прозаически потому, что суперавианосцы более эффективны. Они могут нести больше самолетов, больше запасов, с них удобнее оперировать авиации и они элементарно ГОРАЗДО более живучи.

Пересвет написал:

#1323005
Так ведь увлечение дорогущими  "нимитцами" и "тикондерогами" началось не в 90-е!

Чем это "Тикондерога" дорогущая? Это вы "ударного крейсера" не видели. "Тикондерога" - очень бюджетный проект, Aegis на шасси эсминца. Первые образцы даже несли балочные ПУ Mk-26.

Пересвет написал:

#1323005
На подобные аргументы я получил следующий ответ/quote]
Так американский флот как бы количеством и давил. К концу ХВ, там было в строю пятнадцать авианосцев (и еще один учебный), не считая УДК с "Харриерами". Суммарно - более двух десятков авианесущих единиц в строю. КОЛИЧЕСТВА более чем было достаточно.

---

The damned tin can destroyer was never meant for sea!...