Страниц: 1 … 71 72 73 74 75 … 118

#1801 27.09.2015 19:14:20

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#992787
I should add also the case of R-74 (3/Jul/42, damaged) to the list of TKA mines, right?

Yes

lupodimare89 написал:

#992787
Also, what was the mine responsable for damage on F-193 on 1943 event?

UMA mine from field Nashorn VIA.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1802 30.09.2015 19:16:31

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Thank you for clarification!

Here the first half of mine sinking I've gathered for 1944 in Baltic Sea.
(only the last one is a full question, feels free to reply at the others only if you need to correct me on something. And as ever, big thanks and take your time).






21 february 1944
"R222 was stricken by Soviet mine."
I think it's an obvious mistake, because she was sunk in Schleimünde, it was obviously a RAF mine.


A bit more uncertain is
11 April 1944
R-27 sunk by mine.
Wrecksite say it was a air raid on Pillau.


The case of minelayer ROLAND on 21 April 1944 should be clear: sunk on her own mines laid the previous night.
(with large human losses).


Other two almost sure cases are sinking of M-553 and M-515 (on 21 April, and 22 May), both should be by RAF mines.



Another case of friendly mine was on 14 June 1944
R-73 sunk in Gulf of Finland, but it is reported from Seeigel barrage.



Then, reading on HM site, for the story of MFP F-194 here there are some interesting reports.

- 06/21/1944 In air raids on the mine barrier locking vehicles is AF 32 sunk, 194 damaged F [2].
- 07 08.1944 AF and 21, F 194, F 237, F 258 and F 259 damaged in mine operations or in the lockout mechanism [2].

Exactly what happened to these units? were victims (sunk/damaged) by aircrafts or mines?



Finally the FIRST ONE for 1944 that seems a potential victory for a soviet field.
on 10 August 1944, loss of R-70 close Pukkio.
Actually on KTB it seems it was midnight between 11 and 12 August, sinking occurred “seven to ten miles southerly of Pukko” and it is clearly stated by enemy mine.
Commander and 9 men alive.

#1803 04.10.2015 11:39:13

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#993856
21 february 1944
"R222 was stricken by Soviet mine."
I think it's an obvious mistake, because she was sunk in Schleimünde, it was obviously a RAF mine.

You are right.

lupodimare89 написал:

#993856
A bit more uncertain is
11 April 1944
R-27 sunk by mine.
Wrecksite say it was a air raid on Pillau.

She sunk due a british mine's hit in the Koenigsberg sea chanell.

lupodimare89 написал:

#993856
Another case of friendly mine was on 14 June 1944
R-73 sunk in Gulf of Finland, but it is reported from Seeigel barrage.

You are right again.

lupodimare89 написал:

#993856
Exactly what happened to these units? were victims (sunk/damaged) by aircrafts or mines?

No one from mines.

lupodimare89 написал:

#993856
on 10 August 1944, loss of R-70 close Pukkio.

Yes, this was success of a TKA-laid mine field, like AF-35 and AF-50, which minned on 28 August 1944.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1804 14.10.2015 16:51:57

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Thank you again, here the next part for summer and autumn 1944 in Baltic:


It should be safe to assume that the damage suffered by torpedo boat T-155 on 21 August, at Greifswalder Oie, was from RAF mine (declared total loss).


On the case of loss of AF-35 and AF-50 on 28 August, thanks for the anticipated confirmation!
As additional minor info, the english translated KTB talked of AF-35 as "capsized" westerly of Kiuskeri and AF-50 beached northerly Pukkio.


On 31 August the uboat U-1000 struck a mine and was taken out of service as consequence.
The loss is described as from RAF laid mine off Pillau from the field "Tangerine".
I guess there is little chances of Soviet air-dropping mines too? (Pillau is not Denmark after all)


Another one that apppears to be a good confirmation:
Loss of S-80 motor torpedo boat close Viborg on 1 September 1944.
It is known that was part of a failed attempt to damage the wreck of U-250, and the field is described as soviet-made.
Who laid the mine here?



An newly discovered one (to me) is MFP F-173
Struck a mine on 15 September and seems totally lost  the next day.
Location should be Gogland island. So it could be soviet, who could have laid it?
Here the link on HM:   http://www.historisches-marinearchiv.de … _value=301



Last one for September is loss of patrol ship V-6719 on 26 September 1944.
It was close Swinemünde so I guess RAF-laid.

#1805 14.10.2015 23:57:53

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#995646
I guess there is little chances of Soviet air-dropping mines too?

No soviet air-laid fields in the region at that time.

lupodimare89 написал:

#995646
Who laid the mine here?

I don't know. because that was a drifting mine.

lupodimare89 написал:

#995646
An newly discovered one (to me) is MFP F-173
Struck a mine on 15 September and seems totally lost  the next day.

I think that was a Finnish mine.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1806 16.10.2015 21:15:18

CAM
Контр-адмиралъ
k-admiral
stasik3
Откуда: Киев
destroyer HMS Acasta
Сообщений: 6972




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Добрый день Мирослав Эдуардович..
Не подскажете, как на правильно по-русски будет звучать  Katapultschiff ? Имеется в виду германское судно ВВС "Schwabenland".

Отредактированно CAM (16.10.2015 21:17:28)


Если встретите более слабого противника - нападайте, если равного по силам - нападайте, если более сильного - все равно нападайте!

#1807 17.10.2015 11:51:48

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Думаю, что прямой перевод тут неприемлим и правильно будет "плавбаза гидроавиации".


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1808 17.10.2015 15:32:10

CAM
Контр-адмиралъ
k-admiral
stasik3
Откуда: Киев
destroyer HMS Acasta
Сообщений: 6972




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Botik Petra Velikogo написал:

#996340
"плавбаза гидроавиации"

Спасибо. Понял.


Если встретите более слабого противника - нападайте, если равного по силам - нападайте, если более сильного - все равно нападайте!

#1809 03.11.2015 19:19:03

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Hello again! I'm back after some time of break ...

For the S-80

Who laid the mine here?
I don't know. because that was a drifting mine.

We could not have a range of the best options?  Because it is a very particular loss (MTB, not much common loss here, and related to U-250 loss).
We can't at least reduce to Finnish/Soviet or German/Soviet, or it remain a big question mark?


Here however the last ones of 1944

26 September 1944:
Am 26.9. geht das Vorpostenboot V 6719 vor Swinemünde
I guess was from RAF mines


November 1944
MA5 (ex-Søhesten)    damaged 11/1944, never repaired (later Danish Søhesten)
This is peculiar, because came frome the site Navypedia and say clearly

MA5 was damaged by Soviet mine and repaired for Danish navy in 1946.

However Navypedia despite having huge nice collections of ships, have mistakes, and I guess it could be a mistake if the ship operated in Danish waters (RAF mine?)



4 December 1944
Dirschau (762 BRT) / sunk on mine (near Brüsterort) off Leba, Germany ( 54°47′N 17°28′E)
Another source report (I think wrongly?) on 1942. 
Also 

Nordwestl. von Leba sinkt am 4.12. der dt. Dampfer Dirschau (ex-poln. Tczew, 762 BRT) möglicherweise auf einer sowjet.

22 December 1944
Loss of merchat Eberhard (749 GRT) previously claimed sometimes by L-21
You've already well explained why it could not be by L-21.
However I've also found a curious mention of the merchant for 17 August 1944:  https://archive.org/stream/wardiarygerm … 0/mode/2up
My guess it's that she was just damaged by RAFmine.


Last one is 29 December 1944
Vänersborg (  Sweden)
cargo ship struck a mine and sank 20 nautical miles (37 km) off the Utklippan Lighthouse with the loss of nineteen of her twenty crew

#1810 04.11.2015 11:06:43

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#1001491
We could not have a range of the best options?  Because it is a very particular loss (MTB, not much common loss here, and related to U-250 loss).
We can't at least reduce to Finnish/Soviet or German/Soviet, or it remain a big question mark?

I don't see any possibilities to make a conclusions to a drifting mine.

lupodimare89 написал:

#1001491
I guess was from RAF mines

I guess too.

lupodimare89 написал:

#1001491
MA5 (ex-Søhesten)    damaged 11/1944, never repaired (later Danish Søhesten)

I never heared abot this ship earlier and I can't confirm this info.

lupodimare89 написал:

#1001491
Another source report (I think wrongly?) on 1942.

No, Dirschau lost without a trace in December 1942 (probably 2.12.1942).

lupodimare89 написал:

#1001491
However I've also found a curious mention of the merchant for 17 August 1944:  https://archive.org/stream/wardiarygerm … 0/mode/2up

I can't open this page. Could you make a screenshot?

lupodimare89 написал:

#1001491
Vänersborg (  Sweden)
cargo ship struck a mine and sank 20 nautical miles (37 km) off the Utklippan Lighthouse with the loss of nineteen of her twenty crew

She was sunk by a torpedo from K-56.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1811 10.11.2015 15:48:57

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

hello again, thanks again for your replies (and sorry for the mistake with Vänersborg: I should have remembered it!)


Concerning Dirschau loss I could find little data about it. Where she was lost? and what are options of this loss? (weather or other..)

I will try to search more of this Danish minesweeper: it is just a guessing of mine however that the ship was probably employed near Danish water in sweeping RAF-mines, so the claim of a soviet mine seems to me one of the many widespread mistakes on Navypedia (it is a good site for general listing of all the classes and types of ships and boats yet).

Here the stamp of the screen: Eberhard  is mentioned at the bottom of first page and at top of second page.
My guessing is as I said some minor or moderate damage that could have been fixed before the ultimate loss of the vessel.

http://i.imgur.com/hFbdIrc.jpg


Casually the pages appear also to show one of the few fight/engagements in Peipus Lake (at the right page), mentioning also "MAL-23" as temporarily grounded and with some casualties+slight damages due air attack. Do you have Soviet data of this engagement? (occurred on 16 August)

#1812 21.11.2015 14:38:38

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#1003533
Concerning Dirschau loss I could find little data about it. Where she was lost? and what are options of this loss? (weather or other..)

http://s018.radikal.ru/i506/1511/0f/a41e117ad812t.jpg

lupodimare89 написал:

#1003533
My guessing is as I said some minor or moderate damage that could have been fixed before the ultimate loss of the vessel.

I can only say that the ship went to Sasnitz by her own power.

lupodimare89 написал:

#1003533
Do you have Soviet data of this engagement? (occurred on 16 August)

I'm not interesting of combat actions on lakes and rivers.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1813 22.11.2015 13:22:50

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Oh, thanks for the Dirschau !

Um... Schwarzort, if I am correct is Juodkrantė (just south of Klaipeda)
Sadly I miss both the KTB of December 1942 and January 1943...

In addition to possible cause as weather for the loss (if there was storm, but sadly I lack knowledege of the weather), the main other causes could be:

a mine from the old field from submarine L-3 (laid 27 June 1941) that we know of being untouched and discovered by Germans only in June 1943 (in this case, it could be related to a  similar fate of "Tristan" and "Grundsee" disappeared on February 1943).

I guess chances for the older mines from minesweeper Tszcz-201 and German S-boats that were more northern (Libau) are much less (fields known).
We should not consider I think possibility of RAF-laid mines (too much east) or Soviet aircrafts (too much south).

I think zero chances for other combat reasons.
EDIT: However I found this interesting list   https://groups.yahoo.com/neo/groups/dow … sages/1895
That mention

Dec 2, 1942; 762 GRT; W of Memel; torpedoed by a Soviet submarine

But this is a bit unknown to me.




Of course it's not enough to evaluate it as possible victory in your submarine list, but you think that "Dirschau" could be mentioned like "Tristan" and  "Grundsee" as a possibility for the L-3?  (in particular  for the pages  I am writing in the italian forum).





Do you have Soviet data of this engagement? (occurred on 16 August)
I'm not interesting of combat actions on lakes and rivers.

Oh... it is a true pity, because here and there I collected other interesting mysterious events. Maybe I will have to search on other pages...

Отредактированно lupodimare89 (22.11.2015 13:25:16)

#1814 22.11.2015 13:43:25

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

lupodimare89 написал:

#1007657
Schwarzort, if I am correct is Juodkrantė (just south of Klaipeda)

You are right.

lupodimare89 написал:

#1007657
that we know of being untouched and discovered by Germans only in June 1943

I hear about this discovering for the first time. In what documents you found this fact?

lupodimare89 написал:

#1007657
Dec 2, 1942; 762 GRT; W of Memel; torpedoed by a Soviet submarine

No one sub at sea on that time.

lupodimare89 написал:

#1007657
you think that "Dirschau" could be mentioned like "Tristan" and  "Grundsee" as a possibility for the L-3?

No, I think, no one from this ship could be a victim of subs' mines because the normal "living time" for this mines was no more than 9-12 months.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1815 22.11.2015 13:49:25

Фёдор 1979
Участник форума
Откуда: Москва
Сообщений: 180




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Мирослав Эдуардович интересует такой момент: в ваших книгах "Хроника боевых походов" и "Подводные крейсеры Сталина" вы пишите, что 13 мая 1945 года К-53 потопила один немецкий катер; в то же время согласно "Хронике Великой Отечественной Войны.." катеров было два. Не могли бы вы уточнить это расхождение. Кроме того в "Хронике ВОВ" говорится, что лодка провела осмотр катеров, нет ли у вас информации о результатах этого осмотра, или может быть есть своё мнение о том, что это были за катера?

С уважением, Фёдор.

#1816 22.11.2015 14:05:18

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

#1007657
    that we know of being untouched and discovered by Germans only in June 1943

I hear about this discovering for the first time. In what documents you found this fact?

    lupodimare89 написал:

    #1007657
    Dec 2, 1942; 762 GRT; W of Memel; torpedoed by a Soviet submarine

No one sub at sea on that time.

    lupodimare89 написал:

    #1007657
    you think that "Dirschau" could be mentioned like "Tristan" and  "Grundsee" as a possibility for the L-3?

No, I think, no one from this ship could be a victim of subs' mines because the normal "living time" for this mines was no more than 9-12 months.

Sorry! My big mistake. This potentially successful field was the one laid on 5 November 1942  (7 mines, if I am correct).
The German information came here:
http://i.imgur.com/2Sfo3wJ.png

EDIT: the data came from the english translation of main German KTB, they are generic and not keep all information, but sometimes it happens to find interesting ones like this.



It seems fitting because they say clearly submarine-laid, and evaluated it was laid 9 months before (not far from  November 1942)


As I said before, it can not be something of confirmed because the merchants were lost without trace (except these escape boats from "Dirschau", found exactly close Memel, possibly ruling out option she was lost at the beginning of the voyage), but maybe worth to be mentioned as an option, until wrecks of ships could be eventually identified.

Отредактированно lupodimare89 (22.11.2015 14:12:59)

#1817 29.11.2015 23:12:46

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Thank you again for having solved this and I am happy for having made a little contribution
(for other readers, the case was solved here: http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 3#p1010803  with addition of Dirschau as probable victory for L-3).

#1818 04.12.2015 06:59:49

Фёдор 1979
Участник форума
Откуда: Москва
Сообщений: 180




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Фёдор 1979 написал:

#1007669
ирослав Эдуардович интересует такой момент: в ваших книгах "Хроника боевых походов" и "Подводные крейсеры Сталина" вы пишите, что 13 мая 1945 года К-53 потопила один немецкий катер; в то же время согласно "Хронике Великой Отечественной Войны.." катеров было два. Не могли бы вы уточнить это расхождение. Кроме того в "Хронике ВОВ" говорится, что лодка провела осмотр катеров, нет ли у вас информации о результатах этого осмотра, или может быть есть своё мнение о том, что это были за катера?

С уважением, Фёдор.

#1819 04.12.2015 11:47:38

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

1

Извините, пропустил Ваше сообщение.

Да, катера было два. Вырисовывается следующая картина:
15.07 обнаружен катер
15.14 отдраен рубочный люк после всплытия
15.30 подошли к катеру. Людей нет. Произведен осмотр. Обнаружены письма, журналы, старое военное обмундирование. Катер стоял на якоре.
15.35 катер потоплен артиллерией в 55.38,6 с.ш./15.21,35 в.д.
15.50 обнаружен второй катер.
17.05 после осмотра (ничего ценного и людей не обнаружено) катер потоплен артиллерией в точке 55.40,55 с.ш./15.23,5 в.д.

Думаю, что это были какие-то плавсредства из числа тех, что поздно вечером 8 мая ушли из портов Курляндии.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1820 14.12.2015 18:21:41

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Hello again!

It is just a case, but the next interesting event involving mine-sinking in Baltic Sea it's also a big event that could need new assessment after new discoveries.
I remember well the good description given by Kuznetsov into his article and I report here the basic actual knowledge as reference took from a forum's post by vas63

По поводу U-679 и МО-124
Сайт http://www.uboat.net/ не является истиной в первой инстанции. Там высказано чье-то личное мнение, по моему разумению - ничем не подтвержденное и сомнительное.
9 января МО-124 вместе с МО-106 и СК-175 находился в охранении шести тральщиков, следовавших из Таллина для постановки минного заграждения. В 18.11 в точке Ш=59º27,8, Д=24º03,7 МО-124 обнаружил шум подлодки (это могла быть и U-637, также находившаяся в этом районе) и с 18.24 до 18.45 четыре раза атаковал, израсходовав 8 бомб Б-1 и 20 М-1. Признаков повреждения лодки не наблюдалось. С 22.00 до 05.50 в районе обнаружения лодки безрезультатно проводили поиск три катера МО-581, 592, 615, подошедшие из дозоров № 22 и 23. Часто приводимая как результат этой атаки гибель U-679 вряд ли имела место в данном случае, поскольку U-679 перестала выходить на связь еще с 27 декабря. Наиболее вероятной причиной ее гибели являются наши противолодочные минные поля.
Целью атаки МО-124 могла быть U-637 или вообще ложный контакт (что наиболее вероятно). ПЛ U-679 теоретически, конечно, могла быть потоплена МО-124, но доказательств этому нет, сама лодка не обнаружена. Поэтому разговор об обстоятельствах ее гибели беспредметный.

The news come to the actual discovery of the wreck by Finnish diver into Estonian waters in August 2015 (article on September 2015).

Here the link of the brief article: http://www.suunto.com/it-IT/sports/News … boat-U679/
And here the full video on facebook: https://www.facebook.com/subzoneltd/vid … 266947715/

Some key data:
1) The exact coordinates are not given (it seems to prevent for now other diving that could cause damages or stole items?).
2) Depth of wreck was 90 metres
3) They clearly speak about a row of mines laid  in January 1945, some kind implying the loss of the submarine was due this nearby field.


Exactly what it was the consistence and location of these new fresh mine-field in the area? I know some mines were laid by MO boats...
It would be very interesting to eventually discover and finally make a full assessment of who caused the loss of the u-boat.
Not to mention that, if confirmed, this should be the only enemy submarines sunk by a Soviet-laid mine (excluding the very small chances for U-479 we've talked before, while U-745 and U-676 were lost on Finnish-laid mines).

Отредактированно lupodimare89 (14.12.2015 18:26:47)

#1821 15.12.2015 00:29:59

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Yes, I know quite a lot about this wreck. As I know from divers, the boat probably sunk on the surface due to a drifting mine with a big amout of explosive (EMC or 1926-year type soviet mine), which broke off her bow. The sub laid about a mile from a mine row.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1822 15.12.2015 12:56:52

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Oh interesting!
Who were the ships that laid this nearby mine field?

#1823 17.12.2015 00:13:52

Botik Petra Velikogo
Адмиралъ
admiral
anna3 stas3b
Сообщений: 10313




Re: Вопросы Морозову М.Э.

The soviet minesweepers, but their mines was of 1908-year type couldn't suffer so big damages to the sub's hull.


"Вранье и ложь в пропаганде, агитации и печати дискредитируют партийно-политическую работу, флотскую печать и наносят исключительный вред делу большевистского воспитания масс".

Из директивы заместителя Наркома ВМФ СССР и Начальника Главного политического управления ВМФ армейского комиссара 2 ранга И.В. Рогова.

#1824 17.12.2015 00:51:54

lupodimare89
Участник форума
Сообщений: 349




Re: Вопросы Морозову М.Э.

The soviet minesweepers, but their mines was of 1908-year type couldn't suffer so big damages to the sub's hull.

Oh... Fugas-class minesweepers? It's known which units were involved in the laying?

Um... there was no nearby field of M-26 mines close? (and who laid them?)

It's not possible that damage was amplified by spare torpedoes? (especially if it was on the bow).

Sorry for the flowing of questions, I would like to exactly identify who are the most possible reponsable ships of this submarine loss.

#1825 17.12.2015 19:18:54

АСМ
Гость




Re: Вопросы Морозову М.Э.

Добрый вечер, Мирослав Эдуардович.

Интересует такой вопрос. У Вас в статье "Приборы управления торпедной стрельбой" рассмотрены ПУТС Германии, США и Англии. Имелись ли ПУТС на подводных лодках ВМФ Франции, Италии и Японии в годы Второй мировой войны?

Страниц: 1 … 71 72 73 74 75 … 118


Board footer