Ibis написал:

Оригинальное сообщение #355144
Достал ее товарисч, за которым ходило 4 бодигарда

Спасибо за реабилитацию. А то, вечно за всякую мелочь песочат. Тем более она мне даром не нужна. Я давно работаю директором судоремонтного завода, и через мое предприятие проходили суда постройки 30-хх годов. Особенно трофейные. Очень много разобрали на металлолом. Недавно всем предлагал по цене металлолома паровой котел 1933 года выпуска с документами (для музеев). Никому оказался ненужен. У меня дома коллекция штурвалов и рынд , которые собираю много лет. Хотя в жизни неаходил под водой рынду !!!Увы.  Да и штурвалы как правило несохраняются. Я знаю массу фактов когда вещи (артефакты) поднятые с объектов просто лежат в темном чулане.
Ведь подняты рынды и находятся в частных руках
1. Гордипия (Анапа) http://www.wreck.ru/7-8/29.html украли и увезли в Москву
2. Цементкруг (Лазаревское) http://www.wreck.ru/7-8/9.html где лежит не знаю, случайно видел переписку дайверов
3. Одесский горсовет (Анапа) http://www.wreck.ru/7-8/32.html
4. Петраш (Архипка) http://www.wreck.ru/7-8/52.html висит в салоне по продаже компьютеров
5. Колхозник (Очаков) http://www.wreck.ru/1-2/36.html просто валяется на даче
Это еще не весь перечень. Увы!! им место в музее.

Mohr написал:

Оригинальное сообщение #355240
Я рад что конфликт исчерпан!

Сейчас люди из Поти ищут покупателей для Звезды. Вес 225 кг.
Видно сняли с кормовой части "Коминтерна"
143. Минный заградитель «Коминтерн»
Принадлежность СССР. Минный заградитель. Вступил в строй в 1905 г., до 1941 г. крейсер. Первоначально, до 1907 г., носил название «Кагул», затем до 1922 г. — «Память Меркурия».
Водоизмещение:         7838 т
Скорость на 1942 г.:     12 уз.
Вооружение: 8  130-мм, 3  76,2-мм, 3  45-мм, 2  25-мм орудия, 5 пулеметов, 195 мин.
Экипаж: 490 человек.

2 и 16.07.1942 г. минный заградитель «Коминтерн» (командир капитан 3 ранга Ф. В. Жиров) подвергся массированным атакам авиации противника, в ходе которых получил тяжелые повреждения, которые требовали длительного ремонта с постановкой в док. Но эвакуированные на Кавказское побережье судоремонтные предприятия не могли удовлетворить потребности флота в ремонте. Военный Совет Черноморского флота запросил у Народного Комиссара ВМФ разрешение разоружить «Коминтерн» с тем, чтобы его артиллерию направить на усиление обороны Туапсе на наиболее опасных направлениях. Личный состав должен был пойти на укомплектование вновь формируемых батарей. Нарком дал свое согласие. 18 августа 1942 г. «Коминтерн» был разоружен в Туапсе.
В устье реки Хоби находился пункт базирования сил флота. Выход из реки в море затруднялся тем, что входной фарватер сильным накатом постоянно заносило песком и галькой. Особенно был затруднен выход во время шторма. Чтобы не допускать заносов, Военный Совет ЧФ принял решение построить волнолом длиной 250-300 метров. С этой целью предполагалось произвести затопление судов, так как строительство подобного капитального сооружения другим путем в военное время было практически невозможно. В первую очередь решили затопить минный заградитель «Коминтерн» и транспорты «Балаклава», «Камышин» и «Лепсе».
В середине сентября началась подготовка кораблей к затоплению. С «Коминтерна» были сняты все механизмы и приборы, представлявшие ценность. В 07 ч. 55 м. 10 октября 1942 г. 2 буксира вывели «Коминтерн» в точку в головной части волнолома, где больше глубины и сильнее накат. Затем были открыты кингстоны. 12-16 октября 1942 г. были затоплены и 3 транспорта. Через некоторое время на затопленном «Коминтерне» была установлена противокатерная артиллерия и оборудован пост СНиС (Службы наблюдения и связи).
После окончания войны транспорты были подняты. А «Коминтерн» остался стоять на месте, носом к морю, примерно в 500 метрах от песчаной косы. По описанию очевидца  который побывал на месте последнего пристанища «Коминтерна» , от него осталась только днищевая часть , с торчащими в некоторых местах шпангоутами.
Координаты для поиска 42°16.498’N 41°37.864’E
Глубина 3-6 метров
Находка хорошая. Жаль если уйдет не металлолом. Относится к обороне Новороссийска