Книга, ведь, художественная. Автор весьма вольно обошелся с историей.

ПРОВАЛ
Сто одиннадцатый проходил заводские испытания. И уже на первых этапах обкатки стали выходить из строя ходовая часть и двигатель.
- Ты дал им дикие нагрузки, скорости немыслимые. У самого господа бога сердце лопнет от подобных фокусов! - убеждал Галактионов, так и оставшийся заместителем начальника КБ. Он только что возвратился из Москвы - готовил для показа правительственной комиссии самоходки - и в испытаниях Т-111 не участвовал. - Ставь немедля запасные двигатели, получил для опытной партии - и ставь! Дай им нормальные нагрузки, и я убежден: выдержат и наши испытания, и армейские.
Кошкин не соглашался. Он видел причину провала сто одиннадцатого в другом: малая мощность двигателя, ходовая часть с узкими гусеницами, недостаточным запасом прочности и большим давлением на грунт не могут обеспечить машине необходимую подвижность и надежность. Нельзя было на средний танк ставить броню в шестьдесят миллиметров. Отсюда и неудачи уже на первых этапах обкатки.
- Нет, ни на эти танки, ни на опытную партию ставить такие моторы не будем. Танк без будущего… Пусть лучше умрет в чертежах, на испытаниях, чем в бою! Сделаем другой танк, полегче, и моторостроители создадут мощный двигатель, тогда… Еду в Москву, скажу Серго: сто одиннадцатого не будет.
- Сумасшедший! Тебя разорвут. Наш главный военный советник в Испании просит прислать три экспериментальные машины, не дожидаясь выпуска серийных. Серго и Ворошилов намерены поставить вопрос в ЦК.
- Серго же знает о катках…
- Я не говорил.
- Ты же обещал! - Кошкин с удивлением глядел на Галактионова. - Я не писал, не телеграфировал наркому - выходит, скрыл?! Как теперь скажу о моторах?…
Он отвернулся от заместителя, посмотрел, как по глубокому снегу полз на холм танк. Из выхлопных труб вырывались черные, жирные, как деготь, хвосты. Узкие гусеницы лязгали траками, прокручиваясь вхолостую, не в силах втащить машину даже на эту небольшую высоту. Еще немного похрипел мотор и, захлебнувшись, умолк.
Кошкин, ссутулившись, пошел от холма к автомобилю на обочине шоссе, за ним - Галактионов. Сели, молча проехали километров двадцать. Галактионову стало невмоготу сдерживать себя.
- Гордыня тебя заела! - сердито заговорил он. - Забыл, что вырос на этом танке? На свалку сто одиннадцатый! А думал ли ты, храбрец, что будет с конструкторами, с Семеном Гинзбургом, наконец, после твоего признания провала?

Н.В. написал:

#1183124
В своей же книге Яков Резник осведомлён обо всём лучше кого бы то не было.

Удивительный пример сплава фантазии в котором иногда встречаешь интересные акты и непонятно почему так поступил автор.
Например среди работников КБ была легенда про то, что когда Кошкин увидел первый раз А-20 в сборе он сказл- ну точно сугроб на даче Серго! Дальше, вроде бы подтверждается, что тема диплома Кошкина была "шасси атомобиля и именно поэтому его бросили на усиление работ по Т- 46 и Т- 29.  И вот так там все. Такое ощущение, что чел хотел что то сказать, при том что все говорить не мог.
Вообще история создания  Т-34 видно никогда полнотью раскрыта н будет.

ььь

В июне 1941 в 31-м ТП Вермахта числились единственные 17 PzIII (3,7cm) и 6 PzIV. Что в этом любопытного?

что? ГДЕ? когда?

КВ-14 написал:

#1188562
В журнале "Лайф", конечно!

А мне эта больше нравится

и эта

Что за девайс стоит на башне?

Я этот девайс в виде загадки предложил. Ответ правильный. Спасибо.

И еще загадка:

Кубинец написал:

#1189948
М24

Совершенно верно - он. Спасибо.

А как насчет того, что постом ранее...?

rummer59 написал:

#1190246
Ответ: М-26

Предшественник М26 Т26Е2, он же  Medium Tank М45 - средний танк огневой поддержки, 1945 г. "Модификация танка со 105-мм гаубицей М4 получила обозначение Т26Е2. В общей сложности успели собрать 187 танков, которые после войны были стандартизированы как М45." http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/medium_m45.htm

Отредактированно seryj221221 (31.07.2017 23:17:41)

БТ-7?