Нашел в Инете, искал, где вывесить.. не война, но МиГ..

" .. 4 июня 1965 года военный летчик-ас Валентин Привалов, проходивший военную службу в канском гарнизоне, на реактивном самолете пролетел под мостом в метре от воды. Лётное происшествие имело широкий резонанс не только в СССР, но и за рубежом. После этого по-лёта летчика арестовали, хотели отдать под суд за воздушное хулиганство, но министр обо-роны СССР Родион Малиновский, приказал вновь допустить лётчика к полётам. В дальней-шем Валентин Привалов продолжил службу в легендарной эскадрилье асов на подмосковной Кубинке.. "
Реально?

Отредактированно maslopoop (14.06.2014 21:03:15)

S300 написал:

Оригинальное сообщение #836586
всего похоже на фотошоп

То же подумал..

Dianov написал:

#724306
Они очень уважительно отзывались о МиГ 15

МИГ-15 УТИ УТИ №10501, оснащенный оборудованием слепой посадки ОСП-48, радиостанцией РСИУ-3 "Клен" и системой госопознавания "Барий-М"

Миг-15 бис на стоянке.

Здравствуйте! Целый журнал Avions был посвящен Корейской войне в воздухе. Там не только хронология по потерям МиГ - Сэйбр и B, но и много (оч) фотографий наших летчиков, раскадровка атак на бомберы, полно всего. Многим этот журнал
отправлял, но, смотрю, в рунете его нет (или плохо искал). А сам потерял в каких-то обменниках, но журнал в реале дома лежит. Если интересно, то в понедельник отсканю и выложу. Или кто из обладателей увидит этот комм и выложит раньше))Всех Благ!

Отредактированно Spark (07.04.2018 17:41:54)

Скучный Ёж написал:

#1267251
выходные данные

Выпуск: ноябрь 2016
Авторы: Леонид Крылов, Юрий Терпсукаев

Отредактированно Spark (07.04.2018 19:00:07)

Скучный Ёж написал:

#1267266
выходные данные

Замечательно. И мне не придется качать.
Обычно, первоисточник такого рода журналов:
hobbymagazines.org
Но там бесплатно только раз в сутки качается. А со стоимостью они хитрят.

Просьба в следующий раз обсуждать журнальные вопросы в соответствующем разделе форума - "Книжный шкаф"
Модератор раздела.

Отредактированно Spark (07.04.2018 19:31:18)

maslopoop написал:

#836417
Нашел в Инете, искал, где вывесить.. не война, но МиГ..

Вот полностью:
... И хотя история эта абсолютно правдива, она уже окутана кучей мифов. Помог этому и знаменитый фотоколлаж, показывающий сам момент пролета. Но ведь в 1965 году не было в каждой руке ни мобильных телефонов с камерами, ни «моментальных» фотоаппаратов, специально в засаде никто не сидел и не поджидал. Данную «фотографию» сделал по заказу музея Новосибирска его дизайнер Евгений Социховский. Причем намеренно с нарушениями пропорций, чтобы никто здравомыслящий и подумать не мог, что это реальность. Масштабы самолета относительно моста сильно увеличены, а угол полета предполагает чуть ли не его выныривание из воды. Да и набережная тогда еще не была построена.
Тем не менее, одни в фотографию поверили, а у других, более внимательных, коллаж сразу вызвал ощущение неправды и создания очередного мифа. Но это реальный случай, в отличие от пролета самого Чкалова, якобы выдуманного для фильма «Валерий Чкалов». Во всяком случае в личном деле аса такого случая не зафиксировано. Но вот во время съемок фильма летчик Евгений Борисенко действительно сделал шесть дублей пролета под Троицким мостом в Ленинграде на гидросамолете Ш-2....

...Но главное – мы до сих пор считаем этот пролет под мостом на реактивном самолете единственным в мире и до сих пор не повторенным. Так думал и я, так и другим рассказывал. Но вот с помощью далекого заокеанского друга Миши Юданина в конце 1980-х еще жившего в Новосибирске, удалось выяснить, что за границей, оказывается, тоже есть жизнь, и там тоже есть «безбашенные» летчики.

И первый пролет на реактивном самолете был совершен за 6 лет до нашего, еще 24 апреля 1959 года. Правда, это был не истребитель, а реактивный бомбардировщик. Этот хулиганский пролет совершил успешный, опытный летчик американских ВВС 39-летний капитан Джон С. Лаппо (John S. Lappo). И произошло это в Мичигане, под висячим мостом Маккинак. Лаппо тоже готовился. По его словам, он предполагал пролететь под мостом Золотые ворота в Сан-Франциско, но подвернулся другой.

Ранним утром, также возвращаясь на базу после выполнения учебного задания, над озером Мичиган Лаппо снизился до высоты 23 метров и проскользнул на разведывательном бомбардировщике RB-47E Stratojet под новеньким мостом Маккинак. От воды и пролета моста 60-тонный самолет отделяло по паре десятков метров.

Командир экипажа был отдан под военный трибунал. Но прежние боевые заслуги спасли капитана от тюрьмы – 28 боевых вылетов в Корее на бомбардировщике В-29, четыре боевые награды, «Летный крест» за несколько разведрейсов над территорией СССР. Суд объявил Лаппо выговор и присудил денежный штраф. Тогда же всем американским самолетам было запрещено опускаться ниже 500 футов (153 м). Джон Лаппо также удостоился личной благодарности 1-го замначальника штаба ВВС Кертиса Ле-Мея: «Мне жаль, что у меня нет эскадрильи таких летчиков, как вы», но за штурвал военного самолета авиахулиган сесть уже не смог, хотя и прослужил в ВВС еще 13 лет, уйдя на пенсию в звании подполковника.

И др. полеты в сравнении:
https://vn.ru/news-mify-novosibirska-pr … d-mostom-/

Скучный Ёж написал:

#1331339
вовсе не SAIBER

Там СУПЕРСЕЙБР.

Скучный Ёж написал:

#1331339
трейлер вьетнамского фильма "Первые крылья ласточки"

Отлично. F-105D Thunderchief тоже хорош.

Yosikava написал:

#1331355
ИМХА, один из самых красивых самолётов!

Да, изящный. И кстати типовая атака Миг-17 показана близко к правде, пушки красиво работают.