Стычка английского корабля с берберийскими пиратами. Худ. Виллем ван-де-Велде. Национальный Морской музей. Гринвич.

На кораблях справа - почему-то испанские флаги, но при Малаге все корабли были французские (флаг  - белый), а испанские - только галеры.

Хольст Лауритц Бернхард  Морской пейзаж с "Адмиралом Корниловым" 1899 год  Взято на Балансере.

Strannik4465 написал:

#1326109
"Амелия" атакует англичан. 1652.

В 1652 г. был только 28-пуш. Aemilia (1649-53 гг.), но в сражениях и походах АГВ1 1652-54 он не упоминается. Видимо, имеется в виду большой 57-пуш. корабль Aemilia, построенный в 1632 г., флагман адм. Тромпа в сражениях с испанцами в 1639 г. В 1647 г. он был продан французам.

«Шхуна «Находка» в одноименной бухте в 1869. Высадка первых поселенцев»  худ.В.Шиляев.

Синопский бой.

Вопрос. Кто подскажет фамилию художника оформлявшего графикой книгу "Корабли и сражения". ?

Отредактированно Истомин Геннадий (05.12.2018 13:03:43)

Стокгольмский порт в 1788(Louis Jean Desprez)

Картина о забытом подвиге.



"Странные повороты задает жизнь в судьбах людей. О подвиге барона Иоганна-Рейнгольдта фон дер Остен-Сакена (на Российской службе - Христиан Иванович), взорвавшего свою дубель-шлюпку № 2 вместе с окружившими ее турецкими галерами, знают многие. О том, что за 51 год до Остен-Сакена, в том же Черном море, с теми же турками, другой Российский офицер Петр (Пьер) Дефремери совершил такой же подвиг – практически никто не знает! Не сохранилось портрета офицера, нет картин с его подвигом, место захоронения неизвестно.
Понятно, что во времена Советской власти героические деяния представителей "эксплуататорских классов" старались не пропагандировать. Но Суворова, Нахимова, даже барона Остен-Сакена, разве можно задвинуть в тень забвения? А вот менее громкие, но не менее славные подвиги просто не упоминались.
Однако с Петром Дефремери идеологическими причинами это не объяснить. Пётр-то он Пётр, но на самом деле Дефремери был французом, послужившим во французском военном флоте, а потом в 1721 году, когда Пётр I приветствовал поступление опытных иностранцев на российскую службу, переехавшим в Россию и в чине лейтенанта принятым на русский флот.
Участвовал в изучении Каспийского моря, притом так успешно. что досрочно получил звание капитан-лейтенанта. Но в 1734 году на его биографию легло тёмное пятно. Не оно ли потом послужило причиной забвения подвига отважного француза? Как говорится, ложечки нашлись, а осадок остался...
А дело было так. В том году его фрегат "Митау" был окружён пятью французскими кораблями. Войны между Францией и Россией не было, но каждая из сторон пыталась пропихнуть на польский престол своего ставленника. Французы потребовали прибытия на флагманский корабль российского офицера. Дефремери в своё время служил под началом старшего эскадры, адмирала Берейла. Поэтому, не подозревая худого. отправился к флагману на шлюпке. Однако здесь он был арестован, а фрегат захвачен как приз.
Впоследствии корабль и команда были возвращены. Над Дефремери и его офицерами состоялся суд, приговорили за сдачу корабля без боя к смертной казни. Однако несколько позже обстоятельства сдачи прояснились, приговор отменили, звания и должности вернули. Но...
В 1737 году во время войны с Турцией мортирный бот, на котором находился Дефремери был настигнут турецкими кораблями у Федотовой косы на Азовском море. Силы были слишком неравны. Удалось лишь вывести бот на мелкое место, где все, находившиеся на корабле смогли уйти на берег. Но Дефремери второй раз сдавать корабль не собирался. Он и оставшиеся на борту ещё два человека смогли сделать лишь один залп из своих четырёх пушек.
Когда турки приблизились для абордажа, Дефремери взорвал бот. Все трое погибли, были повреждены турецкие галеры.
Вице-адмирал П.П. Бредаль в рапорте императрице Анне Иоанновне просил наградить мужественного капитана, который предпочел смерть вражескому плену. Однако ответа не последовало и подвиг Петра Дефремери оставался неизвестен общественности целых 143 года, когда этот подвиг был извлечен из забвения только в 1880 году известным историком флота А.В. Висковатовым." А.Лутиков.

Беллевойс Якоб Адрианс (1621-1676). «Корабли на море».

1864 год.

Уж не знаю, выставлялось ли здесь подобное...
Петровские корабли и галеры под Азовом, что ли? Туфта, конечно...