Уважаемые коллеги!!
Ищу карту боевых действий 1710 г. на Западной Двине между Ригой и устьем. Помогите
может у кого есть или кто знает где взять

STEFAN написал:

#1333713
Какой-то гибрид бомбардирского корабля и небольшого фрегата...

И все-таки, это не может быть один из "бомбардирских фрегатов" Черноморского флота времен войны 1787 - 1791 гг.? Тогда всякое старье переделывали под БК (установка мортир, а вот гаубицы не всегда и ставились). Хотя, по чертежу - не понятно.
По размерам больше всего походит на "Архангел Гавриил", бывший фрегат "Вестник", бывшее торговое судно...

Вообще, по БК ЧФ столько вопросов и непоняток, что "ой"!

спасибо

Уважаемые коллеги, просматривая  МИРФ т 9 на  с 207 говорится об нашел интересный случай, что  в Транзунде неприятельские суда атаковали русский бот под командованием лейтенанта Якова Нейдольфа и захватили его в плен. При допросе «служителей» в ходе следствия и судебного разбирательства 16 марта 1742 г. выяснилось, что экипаж бота «они сколько возможно оборонялись, токмо оный лейтенант Нейдольф палить запрещал, и сверх того опустил на судне вымпел, но оные служители в том его не послушались и оборонялись потамест, пока все снаряды выпалили». В плену лейтенант умер, «всемилостивешего Её И.В.» указа он был прощен если бы остался живым.
Вопрос когда и где происходил бой?

Эд, спасибо. Это подтверждает тот факт, что  согласно "Общего списка"лейтенант Яков Нейдольф служил в Выборге.

Я стараюсь информацию проверять  в разных источниках.
Мне тоже приходилось сталкиваться с случаями когда в "Материалах" и "Общем списки" командиры кораблей не совпадали.
К сожалению других доступных источников практически нет.
Мне кажется, что лучше всего названия и тип приводить по "списку" Веселаго. Должно же быть какое-то однообразие. (я всегда в качестве сности привожу и другие
данные)

Согласен, что у Веселаго тоже есть ошибки. Особенно среди мелких судов.
К сожалению остальные авторы справочников просто передирали его.
А вы молодец! Нашли ошибку.

В переписке 70-х годов XVIII века часто упоминаются такие средиземноморские суда: трекатр, маруль. Попадались ли кому-нибудь изображения этих типов? - сам уже обыскался, ничего путного не нашел, кроме того, что трекатр имел длину до 110 футов по палубе приинтрюме до 15 футов. Маруль - вообще "темный лес".

По-моему, коверканье одного типа. Но сами поляки были разными архитектурно и по вооружению. Но, вот трекатр...? Маруль? Хрень полная

STEFAN написал:

#1356935
ПАЛАНДРА

Исп. BALANDRA - небольшое одномачтовое парусное судно.

STEFAN написал:

#1356943
ВОЛИК

В османском флоте 18 в. - видимо, баркас (на него полагалось 7 матросов+солдаты).

С воликом (волич, волична) проблем нет, сохранился чертеж Корчебникова. По моделям были 1-, 2-, 3-мачтовые (при случае покажу фото). Это не баркас, а вполне характерной архитектуры коммерсанты.
Трекатр есть и в греческом,скорее это греческое слово. Имели три мачты со стеньгами и прямые паруса. Гусевский трекатр "Св.Михаил" во время известного боя с пятью галерами имел на борту 368 человек!
Маруль (она!) ,ещё можно перевести как зелёный, встречается редко, как правило 2 мачты. Есть случаи, когда наши путали с волико аили соколевой, а хозяин поправлял - нет, маруль.Возможно, разновидность по парусному вооружению, но нет опоры для окончательного вывода - нужны изображения какие-нибудь.

"Самые маленькие" очень расплывчатая характеристика. Если исходить из численности экипажа, то 7 человек достаточно для 2-х мачтового судна с тремя основными парусами. Такие суда как раз и брались призами. Поэтому, о величине судить только по экипажу не совсем правильно. Волик на чертеже Корчебникова представляет судно с большой погибью, прямыми наклонными штевнями, существенным развалом бортов, высокой плоской кормой и много-уступчатой палубой с большой поперечной погибью. Корма выше носа, никаких шпиронов и княвдигедов.