Минобороны: Тихоокеанский флот будет усилен шестью подводными лодками
Политика
Первая из шести дизель-электрических субмарин проектов 636.3 и 677 была в марте спущена на воду в Санкт-Петербурге
На совещании в Адмиралтействе был заслушан доклад заместителя главкома ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина о ходе строительства на «Адмиралтейских верфях» серии из шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 для Тихоокеанского флота. Последнюю из них запланировано передать Тихоокеанскому флоту до 2025 года.

При этом отмечено, что постройка этой серии должна завершиться в 2022 году, после чего начнутся их испытания.

Кроме того, на совещании обсуждалась серийная постройка неатомных подводных лодок проекта 677 «Лада».


Подробности: https://regnum.ru/news/2602988.html?utm … um=desktop
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

В КНР пишут о замене китайских композитов в эсминцах США Zumwalt на сталь
Сегодня, 12:01

На днях американский «стелс»-эсминец «Замволт» (DDG-1000) прибыл на базу ВМС США в Пёрл-Харбор. Речь о первом ракетном эсминце нового поколения из общей серии, которая носит аналогичное название – Zumwalt (по имени головного корабля). Планируется, что в ближайшее время DDG-1000 Zumwalt продолжит испытания в формате учебно-боевой тренировки с кораблями, относящими к Тихоокеанскому командованию ВМС США.
На данный момент в строю в военно-морских силах США два таких эсминца. Вторым является DDG-1001 «Майкл Монсур». Он был введён в состав американского флота в конце января этого года.

Эсминец DDG-1002 «Линдон Джонсон» находится на стадии достройки. Он был спущен на воду в конце 2018-го.

При этом в США высказывают сомнения относительно назначения этих боевых кораблей. Примечательно, что на эти сомнения обратили внимание и в Китае.

В китайских СМИ пишут о том, что американский ракетный эсминец «стал нежеланным детищем флота США, ещё не родившись». Отмечается, что при строительстве DDG-1002 «Линдон Джонсон» американцы были вынуждены отказаться от применения композитных материалов. В самих США ранее заявляли, что композиты делают реализацию программы чрезмерно дорогой.

А в Китае утверждается, что США «попали в зависимость от китайских компаний, производящих подходящие композитные материалы». Теперь, как считают в Китае, США решили от этой зависимости избавиться, и именно после этого пришли к выводу, что лучше остановиться на стали, так как собственные композиты существенно дороже китайских. При этом США фактически отказываются от технологии"стелс" для этих боевых кораблей, что в КНР назвали неудачей проекта.

Если эти заявления близки к истине, то получается, что как минимум один американский новейший эсминец проекта «Замволт» (первый – DDG-1000) выполнен с использованием китайских композитных материалов. https://topwar.ru/156403-v-knr-pishut-o … -stal.html

alexk-73 написал:

#1351929
Или второй вариант,- все же собрали бэушную ГТУ из нескольких комплектов списанных 1135-х

В прошлом году списали Воровский. надо поинтересоваться че там с ним....

А что именно погубило БДК пр.1174? Ведь совсем новые были корабли, при этом значительная часть БДК в строю до сих пор, даже древние 1171. Дело в ГТУ или всем трём как-то фатально не повезло?

H-44 написал:

#1355408
А что именно погубило БДК пр.1174? Ведь совсем новые были корабли, при этом значительная часть БДК в строю до сих пор, даже древние 1171.

Могу только предположить, что самые сложные по оборудованию корабли \аппарели, доковые камеры, вертолетный комплекс, ГТУ\ оказались и самыми "ломкими" по совокупности всех механизмов. И наш полуживой судоремонт вполне мог не потянуть их обслуживание.
Нужно конечно смотреть причины по каждому.

бугелёк-605 написал:

#1355800
ГТУ "Москаленко" по решению тогдашнего командования 7-й ОпЭск (или кого-то повыше) в конце 90-х послужила ЗиПом для ГТУ "Устинова". Вот и всё...

Спасибо, понятно. Вообще говоря проект очень необычный. ИМХО лучше бы отдельно делали небольшой ДВКД вроде "Сан-Джоржо" или современных индонезийцев и крупный ЛСТ вроде "Ньюпорта".

Выход на ЗХИ следующего более-менее крупного надводного корабля ждать долго.В перспективе"Моргунов"если только..."Проворный",говорят,в виде корпуса существует,про "Дерзкий"-"Меркурий"молчу,22350 еще не спускали,11356 индусам продали,20380,если только на ДВ....В каком состоянии заложенные 20380  на Адмиралтейских верфях,тоже вопрос.Но не спускали.Осталось ждать каракурты,если движки будут, и буяны.Так что после Моргунова следующий выход года через 2-3.Если редукторы допилят

Cobra написал:

#1356027
Если Касатонов сдадут в этом году то уря - перемога, мы строим "серийный"! мля фрегат не 14 лет а всего 10!!!! Бггг...

Если учесть, что фрегат пр.11540 (тоже серийный!) построили за 21 (!) год, то прогресс - налицо!

Отредактированно Пересвет (23.04.2019 02:16:14)

Путин увидит спуск на воду АПЛ «Белгород», которую строили 26 лет
Сегодня, 12:23
Атомная подводная лодка «Белгород» станет первым носителем аппаратов «Посейдон».

23 апреля в Северодвинске на производственном объединении «Севмаш» спустят на воду атомную подводную лодку «Белгород». Она должна стать первым штатным носителем подводных аппаратов «Посейдон», сообщает ТАСС.

За спуском подлодки через телемост будет наблюдать президент России Владимир Путин.

Полное название подлодки – АПЛ К-329 «Белгород». Её должны были спустить на воду ещё 19 марта. В конце февраля лодку уже называли главным кандидатом на роль лодки-носителя для подводных беспилотных аппаратов «Посейдон», которые прошли полигонные испытания в феврале.
Times (Великобритания): «Белгород», российская подлодка с ядерными беспилотниками
Россия наращивает военную мощь
23.04.20191911896
Тим Рипли (Tim Ripley)

На фоне страхов, что Кремль лидирует в гонке подводных вооружений, во вторник из секретного эллинга на воду будет спущена гигантская российская суперподлодка весом 14 700 тонн. «Белгород» в два раза больше боевых подлодок Королевского флота класса «Эстьют» и предназначен для управления подводными беспилотниками с ядерными боеголовками и искусственным интеллектом.

Президент России Владимир Путин похвастался, что беспилотники «Посейдон» поражают прибрежные цели на расстоянии в 9 600 километров, и потребовал, чтобы их ввели в строй уже в следующем году. Беспилотник предназначен для ударов по городам, военно-морским базам и авианосцам в Европе и на восточном побережье Америки в обход подводной обороны.

Подлодка «Белгород» построена на верфи для атомных подводных лодок в городе Северодвинске на Белом море. Она оснащена подводным доком, откуда можно запускать сверхмалые подлодки и беспилотники для сбора разведывательных данных. Они также могут создавать помехи для оптоволоконных кабелей связи и нефтяной инфраструктуры в Северном море.

Министерство обороны Великобритании рассматривает вопрос о строительстве для Королевского флота «сверхкрупных беспилотных подводных аппаратов». В этом месяце был объявлен тендер на новый высокотехнологичный беспилотник.

Военные источники уверяют, что на «противостояние русским» проект не нацелен. Задачей проекта они назвали «слежение и обнаружение подводных лодок с помощью автономных средств». «Автономных систем вооружений у нас нет, и заводить их мы не намерены», — сообщил военный источник.

Перспективный подводный беспилотник будет иметь дальность 4 800 километров и сможет осуществлять непрерывное патрулирование сроком до трех месяцев подряд. Даже приблизительных сроков ввода в эксплуатацию пока не называется. Пока что на проектные работы выделено лишь 1,5 миллиона фунтов.


Стратегический аналитик и контр-адмирал в отставке Крис Пэрри (Chris Parry) предупредил: «Великобритания играет в догонялки, она лишь следует за пелотоном, но не лидирует. Наш технологический опыт позволял нам выйти на передовую, но мы упустили лидерство и пропустили вперед других».

Он опасается, что беспилотники сделают подводное пространство «более прозрачным»: морская толща перестанет быть средой низкой заметности. «Настоящий страх будет, если подлодка с баллистическими ядерными ракетами, ничего не заметит вплоть до того момента, как ей в корпус врежется такой беспилотник — и неважно, есть ли у него боеголовки или нет».

Cobra написал:

#1356146
заявили 11356 - адмиралы РИФ, пр.22350 - советские адмиралы

Если корабли проекта 22350 будут строить и дальше, то где столько известных советских адмиралов взять? Во времена РИФ их всяко побольше найдётся.

charlie написал:

#1356070
А еще 2 корпуса? "Рогова" порезали в 2004 но механизмы по идее должны были остаться, "Николаев" вроде как до сих пор в Фокино стоит.

Там говорили о "Москаленко", я объяснил как было дело. О судьбе двух остальных сведения имел самые туманные.

Cobra написал:

#1356146
Фрегаты пр.22350 "улучшенный" заложены

А вот это действительно хорошая новость!

Есть понятие логика и стандарт..
Вот кстати 68 проект. Вижу три варианта просто фамилия+имя и фамилия+ в случае адмиралов РИФ звание и фамилия.  ПО адмиралам смотреть выше почему Адмирал Амелько - Адмирал Амелько, а Адмирал Грен - просто Иван Грен. Может хватит юродствовать?

«Свердлов» — БФ
«Дзержинский» — ЧФ
«Орджоникидзе» — БФ
«Жданов» — БФ, ЧФ
«Александр Невский» — СФ
«Адмирал Нахимов» — ЧФ
«Адмирал Ушаков» — БФ, СФ, ЧФ
«Адмирал Лазарев» — БФ, СФ, ТОФ
«Александр Суворов» — БФ, СФ, ТОФ
«Адмирал Сенявин» — СФ, ТОФ
«Молотовск» («Октябрьская революция») — СФ, БФ
«Михаил Кутузов» — ЧФ
«Дмитрий Пожарский» — СФ, ТОФ

Начертание на борту Имени и Фамилии более чем достойный вариант.