Спасибо - теперь смысл этого манёвра мне понятен.

Вальчук Игорь написал:

#1360518
почему корабли спускают на воду кормой вперед, а не носом?

1. Кормовые обводы более полные - меньше риск удара штевнем о порог стапеля.
2. Якоря расположены в носу.

H-44 написал:

#1360536
А теперь у меня Когда крупные корабли стали строить в доках? Что мешало делать это раньше, ведь процесс спуска сильно упрощается и нет ограничений на спусковой вес.

ИМХО секционная сборка, когда секции строятся по отдельности, а в доке только стыкуются между собой.

H-44 написал:

#1360536
Недостаток крупных доков?

Не забывайте, что док это в постоянном непосредственном контакте с водой, требующее постоянного контроля. Неисправность и строительные работы будут под водой. Плавдок - там свои особенности. Крытый стапель в этом отношении надежнее.