Гайдукъ написал:

#1415618
Погиб 01.07.1941 года на мине в Рижском заливе недалеко от устья реки Витрупе (Vitrupe). В 1947/8 врак порезали на металлолом.  Экипаж  ушел в Таллинн. Там вроде  даже могилы есть в поселке на берегу.

Вынужден  пока сказать СТОП  информации. Неделю не могу найти источник.  Информацию получил  от  латышских краеведов  которые занимаются  захоронениями советских солдат в Латвии. Они нашли на могиле фамилии моряков и при проверке оказались из экипажа АРТИЛЛЕРИСТа.  Потом  они  докопались до того что судно затонуло недалеко от устья реки Витрупе и  торчало из воды до 46-47 года. Присылали  и карту  и фото могилы - не найти.  Потому  пока  снимаю с обсуждения.

Отредактированно Гайдукъ (11.02.2020 16:39:00)

Алексей Логинов написал:

#1417834
Алексей, не мог бы ты подсказать, где можно посмотреть информацию по судам полученным в 1939 году от Финляндии?

Насколько мне известно Трифонов и компания  подготовили  и  издали  многотомный  по репарационным  судам   в том числе и Финляндии.
  Отпишите  автору - paroivan@yandex.ru.

Но в Вашем  случае как на меня  нужно смотреть на elka.darchive.fi  там  есть  все  верфи и заводы.  чертежи и т.д. Думаю  нужно смотреть верфи Lehtoniemen Konepaja, Ahlström A. Oy, Varkauden tehtaat  и другие.

Заинтересовавшись вопросом  пролопатил постройку 1895-1904гг на предмет подходящего....... по конструкции. Там только такие попадаются..  То есть -не каких подруливающих.  Тоннельный  движитель преобладает.

Отредактированно Гайдукъ (12.02.2020 11:21:33)

Гайдукъ написал:

#1417877
Отпишите  автору - paroivan@yandex.ru.

Но в Вашем  случае как на меня  нужно смотреть на elka.darchive.fi  там  есть  все  верфи и заводы.  чертежи и т.д. Думаю  нужно смотреть верфи Lehtoniemen Konepaja, Ahlström A. Oy, Varkauden tehtaat  и другие.

Заинтересовавшись вопросом  пролопатил постройку 1895-1904гг на предмет подходящего....... по конструкции. Там только такие попадаются..  То есть -не каких подруливающих.  Тоннельный  движитель преобладает.

Напишу автору, может быть получится приобрести справочник.
Чертежи elka.darchive.fi посмотрю на предмет близких пароходов. Если не подберу, сделаю по снимкам, благо не первый раз, да и корабль не самый крупный.
Спасибо за ответ, Алексей.

mop написал:

#1418014
Колесный буксир «Великий Октябрь»
Материал: Железо
Год и место постройки: 1882 г. Германия
Водоизмещение (в полном грузу): 132 тонны
Размеры:37х8,9х1,4 метра
Капитальный ремонт произведен в 1905-1906 году. Район плавания назначен озеро Ильмень и реки.

Возможно ли найти какие нибудь данные об истории буксира?

А какое название носил до революции?
Я в меру сил подгребаю информацию по Волховскому и Ильменскому судоходству, но о таком пароходе не слышал. Если попадется информация, дам знать.

https://fong1975.livejournal.com/83909.html
В преддверии опуса.... так сказать - прокачиваю тему))))))

Гайдукъ написал:

#1417727
Гайдукъ написал:
#1415618
Погиб 01.07.1941 года на мине в Рижском заливе недалеко от устья реки Витрупе (Vitrupe). В 1947/8 врак порезали на металлолом.  Экипаж  ушел в Таллинн. Там вроде  даже могилы есть в поселке на берегу.

Вынужден  пока сказать СТОП  информации. Неделю не могу найти источник.  Информацию получил  от  латышских краеведов  которые занимаются  захоронениями советских солдат в Латвии. Они нашли на могиле фамилии моряков и при проверке оказались из экипажа АРТИЛЛЕРИСТа.  Потом  они  докопались до того что судно затонуло недалеко от устья реки Витрупе и  торчало из воды до 46-47 года. Присылали  и карту  и фото могилы - не найти.  Потому  пока  снимаю с обсуждения.

Возвращаемся.  И так  - я ошибся  по гибели в Рижском заливе - запутали краеведы.

Вот из статьи о капитане судна из далекого 1974 года. Теперь вроде более менее все понятно. Не до гибели конечно  но .....

... В начале воины лейтенант Эдгар Залитис служил на Балтийском флоте командиром связного корабля «Артиллерист». 24 июня 1941 года им был получен приказ:
обеспечить безопасность выхода в море 67 торговых судов.
Приказ был успешно выполнен, и корабли взяли курс к Моондзунду и проливу. Последним, рассекая волны Рижского залива, шел «Артиллерист» со своим командиром на капитанском мостике. «Когда я снова тебя увижу, Рига?», думал тогда Эдгар Залитис.
Одна из медалей, которыми  награжден Э. Залитис, «За оборону Ленинграда»... Фашистским танкам, рвавшимся к
Ленинграду, преграждали дорогу снаряды линкоров и крейсеров. В то время «Артиллерист» поддерживал связь между Кронштадтской и Ленинградской эскадрами. Крейсер «Максим Горький», стоявший на позиции в районе порта по экспорту леса, обстреливала фашистская артиллерия. Боеприпасы крейсеру доставлялись
па барже буксиром. Прямым попаданием снаряда буксир был потоплен. Баржа, полная боеприпасов, загорелась в носовой части и осталась одна среди разрывов и волн. Течение несло ее прямо на крейсер.
К барже спешил «Артиллерист», чтобы взять ее на буксир и отвести от крейсера. Но кто примет буксирный конец, если па барже никого не осталось в живых? «Артиллерист» пытается подойти к борту, и, наконец, это ему удастся. На палубу прыгает кто-то из матросов н закрепляет буксирный конец. И сразу же из пожарных шлангов «Артиллериста» на горящую баржу хлынули потоки воды.
После перенесенной контузии много напряженных дней и ночей провел Э. Залитис на Волге. Он командовал катером «МО-4», который принимал участие в разминировании речного русла.