sargw23 написал:

#1436093
Мемуары не самый надежный источник. У него верьф Trumpy в Майами.

Разумеется, но там есть детали, которые трудно придумать.

sargw23 написал:

#1436093
Видимо первые пять катеров, постройки MSC, были построены как 314, а уже потом переделаны в 293.
Значит это одини из них

Там таких гораздо больше. К России привязана целая куча катеров, которые, я уверен, к ней не имели касательства.
Модели 314: зав. №№ 265, 266, 267, 269, 271
Модели 314/1: зав. №№ 246, 250, 270.
Однако контрактные сроки готовности всех этих заказов слишком ранние - январь-май 1943 г. Главное же, линейка заводских номеров MSC для первых 29 катеров модели 293 имеет конкретную привязку к их американским ЛЦО (RPC1 - 29) и там просто нет места для моделей 314 или 314/1 с теми зав. номерами, что указаны выше.
Так что это - фейк. Без сомнения. Понятно, что Трампий свои катера сдавал позднее, чем MSC, и там вроде нет возможности для описанного Никитиным случая, но с его верфью и без того есть непонятки (77-футовый тип, например). Так что...

sargw23 написал:

#1436093
п.37 шумопеленгатор, какой? Американцы, на эти катера, не ставили никаких приборов обнаружения ПЛ. Если его поставили в СССР, то какой? Почему не указанно название, там Цефей или Посейдон. Составитель не знает, какой стоит конкретно на МО-522?

Шумопеленгатор тоже заинтересовал. Только на вопрос к составителю давно уже отвечать некому.

sargw23 написал:

#1436093
п.37 шумопеленгатор, какой? Американцы, на эти катера, не ставили никаких приборов обнаружения ПЛ. Если его поставили в СССР, то какой? Почему не указанно название, там Цефей или Посейдон. Составитель не знает, какой стоит конкретно на МО-522?

Думаю, что дело в следующем: в приемном акте на эти катера в СССР была запись об обязательной установки гидроакустики при первом же текущем (гарантийном) ремонте. Вот этот пункт и включили "авансом". Подобное я видел в справочнике в отношении МО типа ОД-200, где указано наличие носового "Эрликона", которого фактически так и не установили ни на ком, кроме головного катера на период испытаний.
Ставить "Цефей" или "Посейдон" на эти катера в 1945 г. было бы явным анахронизмом - эти станции уже снимались с вооружения, ставить же "Дракон", боюсь, было нереально. В связи с этим отношение МО-1 к классу малых охотников весьма условно - фактически это были сторожевые катера, которые уступали по вооружению СКА типа Д-3 при почти равной скорости.

С малыми охотниками вроде бы все. Спасибо участникам дискуссии, которые выложили интересные документы. Отдельная благодарность выступившему в роли спарринг-партнера sargw23 за качественное оппонирование.
Вопросов осталось много, но на данном этапе найти на них ответы не представляется возможным.

sargw23 написал:

#1436093
п.37 шумопеленгатор, какой? Американцы, на эти катера, не ставили никаких приборов обнаружения ПЛ. Если его поставили в СССР, то какой? Почему не указанно название, там Цефей или Посейдон. Составитель не знает, какой стоит конкретно на МО-522?

Доказательств 100% наличия или отсутствия гидроакустики на катерах пока не найдено, одни предположения.

Выписал из оперсводки:
12 апреля 1944 года
13.31-17.00 РТС-47 перешел из г. Пала в Мурманск для смены г/а установки.

17 апреля
10.45-21.00 РТС-37,40,43,45 выходили для поиска ПЛ противника по курсу следования конвоя "КБ-4".
17.00 РТС-40 донес об обнаружении ПЛ противника по пеленгу 45 от Кильдин-ост дистанция 35 кабельтовых. При уточненном обследовании ТЩ-114,118 (из состава конвоя "КБ-4") ПЛ не обнаружено.

Отредактированно mop (23.04.2020 10:47:56)

mop написал:

#1437243
13.31-17.00 РТС-47 перешел из г. Пала в Мурманск для смены г/а установки.

Такой вопрос, а как тогда в официальных документах писали ГАС или ШПС.

mop написал:

#1437243
17 апреля
10.45-21.00 РТС-37,40,43,45 выходили для поиска ПЛ противника по курсу следования конвоя "КБ-4".
17.00 РТС-40 донес об обнаружении ПЛ противника по пеленгу 45 от Кильдин-ост дистанция 35 кабельтовых. При уточненном обследовании ТЩ-114,118 (из состава конвоя "КБ-4") ПЛ не обнаружено.

Чем обнаружен не указанно? Возможно увидели перископ.