Unforgiven написал:

#1524423
В смысле, голландцы сознательно строили такие корабли в расчете укрыться на мелководье, или просто по условиям базирования вынуждены были?

По условиям. На заказ они строили и более крупные корабли, суда ОИК тоже были большими. Они же и камели изобрели. Кроме того, в 17 в. адмиралтейства Нидерландов (их было 5) получали заказы не на корабли конкретных типов, а на charters, т.е. корабельные квоты для данной провинции; разумеется скуповатые начальники стремились строить корабли (в пределах квот) поменьше и подешевле. Классы кораблей, как и в Англии, появились у них позже.

FOBOS.DEMOS написал:

#1524444
Группы, ренкс, которые превратились в ранги?

Примерно так. Поскольку адмиралтейства трактовали калибры орудий довольно свободно (скажем, ЛК 1 ранга - 90-пушечный, но у роттердамских у 90п орудия были 36/24-18-12, у амстердамских - 24-18-8/12, у североголл. - 24-12-8), с начала 18 в. были введены кол-ва орудий и их вооружение в качестве стандартных для все адмиралтейств.

Unforgiven написал:

#1524546
Т.е. даже в Амстердаме такие более крупные корабли базироваться не могли?

Им видимо приходилось или использовать камели или огибать полуостров и между островками где ЕМНИП два ущких фарватера.
Так что англичане купили давно заждавшихся продатся голландских торгашей.

Эд написал:

#1524432
На заказ они строили и более крупные корабли, суда ОИК тоже были большими

Для Кампаний, в качестве флагманов и французам на продажу. ЯТП это десятка два наберется, пока основа не подросла ко 2 англо-голландской.