Уважаемый Штурман,
с интересом посмотрел как Ваш чертеж, так и рис.77 у Мархая (в моем издании он, к сожалению, на другой странице).
Поправьте, если я заблуждаюсь, но из него следует, что подъемная сила на курсе бейдевинд превосходит силу лобового сопротивления (что, собственно, только и позволяет получить вектор результирующей аэродинамической силы, направленный в нос от траверза). Поэтому фраза...

артём написал:

Оригинальное сообщение #66634
в тяге создаваемой прямыми парусами доля подъёмной силы единицы процентов.

мягко говоря, к курсу бейдевинд не относится. Спасибо, именно это я и пытался доказать моему оппоненту.

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #69138
А какой именно способ загрузки Вы использовали? Я пользуюсь №3.

Я тоже. Рисунки починил. Радикал почему-то не дружит с *.tif, поставил *.jpg - все заработало.

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #69136
Поправьте, если я заблуждаюсь, но из него следует, что подъемная сила на курсе бейдевинд превосходит силу лобового сопротивления (что, собственно, только и позволяет получить вектор результирующей аэродинамической силы, направленный в нос от траверза).

А чего править, так и есть. Если смотреть поляру(-ы), то Cy>Cx до угла атаки 45 гр. И подъемная сила равна 0 только при угле атаки 90 гр.

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #69136
и рис.77 у Мархая

А Цурбана видели?

Отредактированно Штурман (22.05.2009 15:48:28)

артём написал:

Оригинальное сообщение #69209
Результатирующая сила направленна перпендикулярно поверхности паруса.

Приблизительно. Может лечь по разному. Зависит от Cy и Cx.

артём написал:

Оригинальное сообщение #69209
Как её разложить, вопрос геометрии.

Скорее физики. На какие оси и для какой цели. Например разложить на оси С-Ю и З-В можно, а физический смысл?

артём написал:

Оригинальное сообщение #69209
Подъёмная сила крыла, резко падает на углах превышающих угол срыва потока. На практике, для мягких крыльев, это угол не превышает 15 гр. (примерно).

Мил-человек, Вы с графиков данные снимать умеете? Мне не верите, возьмите Мархая. Рисунок указан. Смотрите до каких углов Cy растет. Если я еще совсем не ослеп, то четко видно - до 45 гр. А после 45 гр. - да, верно, Cy падает.

Отредактированно Штурман (22.05.2009 17:48:00)

Штурман написал:

Оригинальное сообщение #69231
Мил-человек, Вы с графиков данные снимать умеете? Мне не верите, возьмите Мархая. Рисунок указан. Смотрите до каких углов Cy растет. Если я еще совсем не ослеп, то четко видно - до 45 гр. А после 45 гр. - да, верно, Cy падает.

Собственно, кто то из вас не знает основ аэродинамики.

Подъемная сила, на пластине в косом потоке, всегда есть.

В данном случае (по описанию) смешиваются два понятития ПОДЪЕМНАЯ сила и РЕЗУЛЬТАТИРУЮЩАЯ сила на поверхности.

Просто, для интереса, посмотрите поляры косых парусов. Их аэродинамическое качество в несколько раз выше качества прямых парусов. Т.е. лобовое сопративление много меньше подъёмно силы.