Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #702554
источник плиз..

С удовольствием бы предоставил, если б имел. Оттого и пытаюсь уточнить. Бесспорным остается только одно, что она была со 130/55, но вот когда на Б-13 перевооружили? До начала войны или после?
С уважением, Андрей

Спасибо. Теперь кое-что прояснилось.

Добрый вечер
Имел ввиду 130/55 пушки ЧФ. Их было 64 (согласно БЧС № 1). На 4 КЛ стояли 11, на МР - 2, на 3 КР - 38. После мобилизации судов на 5 КЛ установили 10 и недостающие 3 пушки на вспомогательном КР Микоян. Получается, что на складах хранилось 13 установок, ранее стоявших на батареях.
С уважением, Андрей

Отредактированно AAG (03.06.2013 23:11:50)

Уважаемый AAG
А неможете ли подсказать откуда взялись  3 орудия 152мм КАНЭ на Первой батарее
и три орудия 203 мм Викерса на 21 й ?
Уважаемый Н.Гаврилкин из Москвы утверждает что 203 мм на мысе Е, это орудия не с кораблей ЧФ.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #703406
Что касается 203/50, то все они ранее стояли на отечественных кораблях, в начале 20-х с кораблей их сняли и задействовали в БО.

в том то и дело...что у Гаврилкина другие данные.
он считается с номерами орудий.
и в частности,его утверждение,что 203 мм с 21-й это вообще не корабельные.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #703513
Знаю только, что пушки производства Виккерс имели 4-хзначные номера и "а" в конце, а орудия Обуховского завода - 2-хзначные. На этом мои познания исчерпываются.

а на наших кораблях ЧФ какие стояли ??
вот непонятно мне....после Гражданской после разоружения наших ЭБР...достаточно было орудий
для Б/Б....так зачем.../по Гаврилкину/ надо было откудато везти Викерс на юг ? /мое понятие/

AAG написал:

Оригинальное сообщение #703587
на ЛК Святой Евстафий и Иоанн Златоуст по 4 в казематах - ЧФ (артиллерия выведена из строя немцами), кроме того были перевооружены старые броненосцы Синоп (ЧФ) и Петр Великий (БФ) - по 4 щитовые установки.
Получается, что орудиями с Сенопа вооружили 10 батарею Главной базы, а остальные привезли с Балтики

интересно..спасибо.
Откуда данные что немцы вывели из строя на ЭБР восьмидюймовки ?
разве что замки утопили в лучшем случае,но замки непроблема вроде.
Опять таки вопрос..на Балтийских ЭБР какие стояли ?
Обуховки или Викерса ?
За Рюрик понятно,вооружался на месте.

AAG написал:

Оригинальное сообщение #703814
Скачайте, почитайте, возможно в этих книгах есть ответы на Ваши вопросы. К примеру, есть хорошая электронная библиотека Кодгес, так же можете здесь посмотреть

Спасибо за подсказку.Все нужные книги у меня давно в оригинале.
вот подробностей..как Вы утверждаете,ВЫВЕЛИ из строя,такого нет.
Думал Вы знаете чтото поточнее.
Больше Вас ненапрягаю.

Вечная память Александру Николаевичу Рысину.
http://saintgeorge.org.ua/home/430-vech … chu-rysinu
3 января 2014 года на 86-м году жизни скончался Заведующий Мемориалом "Героическая оборона Одессы 1941 года" РЫСИН АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, проработавший 33 года на этом посту. Ветеран труда и военной службы, Заслуженный работник культуры Украины, полковник в отставке.

Отредактированно Анатолий (06.01.2014 18:47:06)

Долго думал, решил изложить здесь, тем более:

AAG написал:

#703879
"Развитие броненосца «Пантелеймон». В отличие от прототипа имели 4 203-мм орудия и более совершенную конструкцию казематов ПМА. Оба корабля входили в состав 2-й бригады ЛКЧФ. В мае 1915г. участвовали в бою с линейным крейсером «Гебен» (бой у м.Сарыч), в блокаде турецкого побережья и действиях на коммуникациях противника. С марта 1918 г. выведены из состава активного флота. В мае 1918 г. захвачены германскими войсками и в конце года — англичанами, которые при эвакуации из Севастополя взорвали механизмы и вывели из строя артиллерию. Больше в строй не вводились и в 20-е гг. были разобраны на металл."

То что англичане подорвали механизмы и часть артиллерии, понятно, в какой степени всё пострадало, не ясно, но видимо не смертельно, если были такие планы;
"Последовавшая вслед за революцией 1917 года гражданская война и интервенция сделали эти планы нереальными. Вначале корабли побывали в руках немцев, оккупировавших Севастополь. На "Иоанне Златоусте" они даже подняли германский флаг. Экипажу "Евстафия", практически единственному, удалось снять и спрятать орудийные замки. При этом корабли подверглись разграблению. Так матрос Шель из немецкого караула охранявшего "Иоанн Златоуст" доносил своему командованию, что 1 или 2 октября 1918 г он заметил пропажу всех колпаков и лампочек у светильников в кают-компании. Позднее по свидетельству рабочего Н. Пушкина, однажды на этот корабль на катере прибыл немецкий офицер с переводчиком. При помощи матросов он загрузил катер мешками в которых находились "кожанная прокладка свернутая в бухту, несколько бухточек провода, переносные вентиляторы из кают, посуда и приборы освещения".
Затем корабли попали в руки бывших союзников России по Антанте, которые за короткий срок принесли флоту гораздо больший ущерб, чем мировая и гражданская войны и германская оккупация. Покидая в апреле 1919 года Севастополь, интервенты на русских кораблях по приказанию командира английского крейсера "Калипсо" взорвали цилиндры главных машин, что и предопределило дальнейшую судьбу бывших броненосцев. После занятия Севастополя частями Красной Армии была предпринята попытка восстановления ряда кораблей. Николаевским заводам поручили отлить новые цилиндры для "Евстафия" (с 6 июля 1921 года - "Революция"), "Иоанна Златоуста", "Пантелеймона" и "Памяти Меркурия". Однако царившая в Советской России после постигших ее катаклизмов разруха, отсутствие специалистов и необходимого числа квалифицированных рабочих сделали эти благие намерения неосуществимыми. Технологические навыки в такой сложной операции, как отливка паровых цилиндров, оказались утраченными. Как отмечал 18 апреля 1921 года главный корабельный инженер Черноморского флота морской инженер А. Гермониус, "и в прежнее время подобные отливки являлись для завода рекордной работой, а при современной постановке литейной - и совсем безнадежной".
Также нереальными оказались и планы использовать корабли в качестве плавбатарей, с последующим переносом орудийных башен к 1926 году на береговые батареи. Впрочем, после демонтажа вооружения его передали в ведение береговой обороны. Сами же корабли в 1922-1923 годах разобрали на металл. Так завершилась короткая, но поистине блестящая боевая карьера линейных кораблей "Евстафии" и "Иоанн Златоуст", которым для активной службы было отпущено всего семь лет." (с)http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Zlat/04.htm Если хотели поставить новые цилиндры и дать кораблям ход, значит и по артиллерии не всё было так плохо. Кстати о приведении Евстафия, Златоуста и Потёмкина в боеспособное состояние, правда в качестве плавбатарей, проходило и в программе восстановления флота в 1920м. Куда плавбатареи могли установить? Одесса, Очаков, Керчь, Новороссийск и на Кавказе. Восстановить башни ГК и необходимые механизмы для их функционирования было не трудно, но видимо сыграл недостаток средств и корабли таки пошли на слом. Тут говорится, что были планы о переносе орудийных башен ГК на береговые батареи, а ведь и в николаевских легендах об этом есть!
  Конечно к ним надо относиться с должным сомнением, но рассмотрим имеющиеся факты;
1. Броненосцы хотели использовать как не самоходные плавбатареи.
2. Были планы о переносе башен ГК на береговые батареи.
3. Видимо повреждения нанесенные англичанами были не критичны.
4. С самой постройки завода Наваль там был устроен артиллерийский цех и была сделана "яма", тоесть бетонированный колодец, стенд, где собирались и отлаживались как сами башни, так и не подвижные части , которые являлись частью корпуса. Кстати первыми здесь были сделаны башни для броненосца "Потёмкин". Оборудование было современным, здесь изготавливали и точили погоны и все узлы установок. Кстати потом здесь делали и башни к черноморским линкорам и в советское время башни к всем строящимся кораблям. Безусловно артиллеристы (специалисты по изготовлению и отладке) были и не в малом количестве и с практическим опытом.
5. Теперь пару слов о технологиях того времени: на стенде собирали башенную установку целиком, не только поворотную платформу, башню и подачную трубу с подпятником, но и все элементы башенного колодца. (Я стараюсь излагать языком того времени.) После все элементы маркировали, разбирали на детали и узлы, размер которых определялся крановым оборудованием и технологиями, после чего установки в обратном порядке "собирали" на корабли. "Строились" установки именно на стенде.
Извините за такие отступления, но без этого будет не понятно, почему эти установки не перекочевали на берег. Меня этот вопрос заинтересовал ещё когда я был пацаном, обратился к отцу и родственникам, благо они в 50х работали на ЧСЗ и строили крейсера. Как оказалось и их этот вопрос занимал, они тогда спрашивали у стариков, было ли что или нет. Тогда, в начале 50х старики такое рассказали:
1. Слухи о восстановлении башен ГК на плавбатареях они слышали и очень надеялись, что в то голодное время будет заказ, что поможет выжить. К сожалению не свезло, вроде как уже в 1922 на это никто не надеялся. Опять таки по легенде одна плавбатарея должна была базироваться на Одессу, одна на Керчь, одна на Кавказе.
2. Были разговоры о демонтаже башен и башенных колодцев при разборке броненосцев, даже перед началом искали уцелевших специалистов, да оценивали стоимость работ. По крайней мере на заводе Марти якобы шевеления были и подбирали информацию по людям и как это можно сделать. Насколько серьёзно всё это было? По крайней мере люди очень хотели этих заказов ибо денежки светили не малые.
3. При разборке кораблей так же маркировались и разбирались установки и колодцы на узлы и детали, с тем чтобы потом произвести сборку в подготовленных и отрытых котлованах, с минимальным количеством бетонных конструкций и максимальном использовании судовых. Были слухи, что предлагался и "мокрый" способ доставки и постройки батареи, при котором вырезанная часть корпуса с башней доставлялась к месту, притапливалась и обваловывалась. Но сомневаюсь, уж больно фантастично.
4. Всё закончилось якобы потому, что стоимость демонтажа и последующей постройки и сборке на берегу оказалась непосильной, после чего от этой идеи отказались. Кстати опять таки по легенде одну из двубашенных батарей хотели построить в Одессе.
Не судите строго, долго колебался, но решил поделиться николаевскими легендами.

Легенды интересные.
АРТИЛЛЕРИЮ 12/40 С броненосцев ЧФ АККУРАТНО СНЯЛИ И СЛОЖИЛИ В РАЙОНЕ Инженерной пристани, куда далее дели в документах нет.
Но по военные очень неохотно вводили новые калибры, 203 устанавливали с дальнейшей перспективой переделки на 180 мм

RDX написал:

#1229202
АРТИЛЛЕРИЮ 12/40 С броненосцев ЧФ АККУРАТНО СНЯЛИ И СЛОЖИЛИ В РАЙОНЕ Инженерной пристани, куда далее дели в документах нет.

Однако!