Фото 2

Кубинец написал:

Оригинальное сообщение #811776
Начнём с того, что в составе ПВФ на 22.06.1941г имелось 15 бронекатеров

Уважаемый коллега!
Вопрос интересный и неоднозначный.
У меня расклад такой.
БКА  ех. Польские.
т. *Прага*:LKU- 25-29 = №№ 41, 46,47, 56,57. (ех.  легкие боевые ) -5ед.
т. *Пинск*: LKU-16-19=№№42-45.(ех. легкие боевые ) -4 ед.
KU-7 = № 201.( ех. арт. разведчик ) -1ед. *)
В ПВФ СССР - бронекатера.
т. *Линц* : KU- 1,2,3, =№№ 51-53 (ех. боевые-буксирные ) -3 ед.
                 КМ -14,15 = №№ 54,55. ( ех. катера связи ) - 2 ед.
В ПВФ СССР - сторожевые катера , но неофициально тоже БКА.
*) № 201 - затонул 23.8.41г после столкновения с *Бобруйском * в р-не Чернобыля.
За 100% достоверность не ручаюсь,но чем богат...
Спасибо за * лодейнопольцев *
С уважением Вох.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #812016
У меня расклад такой.БКА  ех. Польские. т. *Прага*:LKU- 25-29 = №№ 41, 46,47, 56,57. (ех.  легкие боевые ) -5ед.т. *Пинск*: LKU-16-19=№№42-45.(ех. легкие боевые ) -4 ед.  KU-7 = № 201.( ех. арт. разведчик ) -1ед. *)В ПВФ СССР - бронекатера.т. *Линц* : KU- 1,2,3, =№№ 51-53 (ех. боевые-буксирные ) -3 ед.                 КМ -14,15 = №№ 54,55. ( ех. катера связи ) - 2 ед. В ПВФ СССР - сторожевые катера , но неофициально тоже БКА. *) № 201 - затонул 23.8.41г после столкновения с *Бобруйском * в р-не Чернобыля. За 100% достоверность не ручаюсь,но чем богат...Спасибо за * лодейнопольцев *С уважением Вох.

Попалась такая книга - Шишов А.А. "Польский флот" из серии "Малые флоты во 2-й М.В.", СПБ, 2001г. Там есть информация по всем польским катерам.
Вот что в ней говориться о тех катерах, которые достались СССР (разговор только за БКА)
1. Бронекатер KU-7 (бывш. КU-3) - в ПВФ №201 - с этим всё в порядке.
2. Бронекатера LKU-16 - LKU-19 - подняты и включены в состав ПВФ, но номера даны только по последним двум - №44 и 45.
3. Бронекатера LKU-25 - LKU-29 - в ПВФ №41,42,43,55,56. Что касается LKU-26, то он имел №42 в Пинской флотилии, был затоплен в 1941г в Киеве, но в конце ноября 1943г поднят и после ремонта введён в строй Днепровской флотилии. Предположительно получил № "БК-35" (остальные поднятые - 2 "муллинса", бывш.№202 и 203, предположительно получили номера "БК-36" и "БК-37". Источник - "Морская коллекция" №7 2010г, монографияР.Лапшина и Ю.Пахмурина "Дозорные бронекатера Русского Военного ведомства", стр.30-31)
4. Бронекатера KU-1 - KU-3 -  ПВФ - №№51,52,53. С этими тоже всё понятно. Информация совпадает.
5. Бронекатера KU-21 - KU-24 - в ПВФ получили №№54,55,56,57. Здесь неувязочка - номера двух катеров этого типа совпадают с номерами из п.3.
6. Катера КМ-14 и КМ-15 - в ПВФ имели №46 и №47.
Так что разночтения имеются.

Общая информация.
Всего было поднято 18 польских БКА и один катер (KU-7) достался в качестве трофея незатопленным. Итого 19. Из них в строй ВМФ СССР вошло 10 (в т.ч. и №201). Так что всё сходится - 5 наших катеров (№№202-206) и 10 трофейных польских. Итого 15 БКА, не считая других катеров, не отнесённых к классу БКА.

Отредактированно Кубинец (18.03.2014 13:03:28)

алтын73 написал:

Оригинальное сообщение #812027
на 1.01.1941 в КОВО 91 Т-28 с Л-10, в ЗОВО - 0, в ПрибОВО-0, в ЛВО-74, МВО - 1 , в 2-м СТТУ - 3 (ПриволВО), в Финляднии трофейных - 2можно ещё добавить потерянные в ходе Зимней войны вместе с ремфондом ЛКЗ - не менее 64 Т-28 , но не все же они были с Л-10. Пускай половина. Итого - Т-28 с Л-10 было чуть более 200. Ну никак триста не наберется. По моей коллекции немецко-финско-венгерско-румынских трофеев Т-28 (более 3000 снимков) с Л-10 наберется около 120 танков. Куда делось сотня Л-10? Они активно переделывались в капонирную Л-17.

Из доклада Начальника АБТУ РККА от 3.01.1940г.: "... В настоящий момент в армии имеется около 240 танков Т-28 с пушкой Л-10, остальные вооружены системами КТ..." Данные наверняка даны на начало "финской" кампании, но всё таки число Т-28 с Л-10 - намного больше 200 ед. И надо добавить ещё выпущенные в 1940г танки - 12 штук + Т-29 "эталонный", перевооружённый в 1938г.

Из доклада Военпреда АБТУ на Кировском заводе А.Шпитанова от 8.04.1940г.: "... За время войны с белофиннами.... отремонтировано 96 танков Т-28, не считая ремонтов, произведённых на фронте. Все Т-28 перевооружены с системы КТ-28 на Л-10..." Из этих 96 танков часть уже имела на вооружении пушки Л-10.

А сколько капонирных Л-17 было к 1.06.1941г?
Инспекция, проведённая представителями Генерального штаба в апреле-мае 1941г в УРах на старой границе выявила следующую ситуацию: "... Несмотря на то, что для усиления вооружения УР в 1938-40гг в их распоряжение было передано большое количество артиллерийских средств, большая часть их составляет устаревшие лёгкие полевые орудия обр. 1877-1895гг без специальных станков и боеприпасов. Из сравнительно современных артиллерийских средств гарнизонам УРов переданы лишь 26 - 76-мм орудий обр. 1902г и 8 76-мм полевых орудий обр. 1902/30г. Из 240 заказанных капонирных пушек Л-17 получено 8..."
В 1940г на новой границе началось строительство 19 УРов ("Линия "Молотова"). Они должны были иметь до 46% орудийных сооружений. Но вот сколько Л-17 туда попали?

Отредактированно Кубинец (18.03.2014 14:03:40)

Леерные стойки будут 800 мм. Катер не пассажирский (не имеет права заниматься коммерческой деятельностью). По документам пассажировместимость 12 человек. В аккурат экипаж. Видовые вещи должны быть похоже с оригиналом. А то вообще полный отстой получиться. Я и так думаю меня критикой съедят. Пытаюсь более и менее похожее сделать

Кубинец написал:

Оригинальное сообщение #812451
Из доклада Начальника АБТУ РККА от 3.01.1940г.: "... В настоящий момент в армии имеется около 240 танков Т-28 с пушкой Л-10, остальные вооружены системами КТ..." Данные наверняка даны на начало "финской" кампании, но всё таки число Т-28 с Л-10 - намного больше 200 ед. И надо добавить ещё выпущенные в 1940г танки - 12 штук + Т-29 "эталонный", перевооружённый в 1938г.

цифра 240 Т-28 возникла из суммирования выпуска Т-28 в 1938-1940 гг. Но Л-10 стали ставить на танк начиная с лета 1938 г. Да и в 1939 г. продолжался выпуск с КТ-28 . Максимальная планка ИМХО - 205 танков с Л-10.

алтын73 написал:

Оригинальное сообщение #812691
Да и в 1939 г. продолжался выпуск с КТ-28

Это точная информация?

Интересно, сколько танков Т-28, из 96 отремонтированных на ЛКЗ к апрелю 1940г, было перевооружено орудиями Л-10 ? танки, прибывшие для экранировки, тоже перевооружались?

Кубинец написал:

Оригинальное сообщение #812771
танки, прибывшие для экранировки, тоже перевооружались?

Есть фото экранированных и с КТ

Отредактированно AAG (18.03.2014 23:31:22)

Елкин А В написал:

Оригинальное сообщение #812624
Я и так думаю меня критикой съедят.

Помните как Чапаев в фильме говорил: "Наплевать и забыть". От себя добавлю - на критиков. Пусть сделают лучше, если смогут. Вы первый. кто пытается такое сделать...
А вот с санитарными правилами, техникой безопасности, безопасностью мореплавания и прочим шутить не надо. Придется пойти на нарушение копийности ради выполнения этих требований.
Вам кроме гальюна нужен ещё и камбуз с мойкой с горячей водой. И фановая система с цистерной, крашенной изнутри специальными красками...
Не завидую Вашим проблемам...
А вообще: на бронекатерах был санблок? Или все делали за борт? А это сейчас запрещено - экология страдает!!!

Елкин А В написал:

Оригинальное сообщение #789298
А фото пульбашни с Максом получше нету??

Нет ,другого снимка нет.Снимок после 1943.Все башни первоначально были вооружены Максимами.По опыту использования БК на фронтах,Амурские катера прошли модернизацию. Проводить начали с 1942 года.Есть соответствующие воспоминания.Если в ближайшее время что-то пробежит - скину.

Восстанавливаю рулевую колонку