Иногда цепи использовались, для подвешивания перед боем рей, встречается в практике французского флота.

http://www.shipmodeling.ru/content/news/book_74guns  Отрывок из книги 74-х пушечный корабль, том 1:

https://ru.wikipedia.org/wiki/74-пуш … рабль  74-пушечный линейный корабль

http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto … p;start=30  Небольшой фотоотчет.


74-х пушечный корабль


https://ru.wikipedia.org/wiki/Кора� … �сный)  Корабль 3 ранга (парусный)

Отредактированно Strannik4465 (26.11.2014 00:26:35)

Спасибо большое за ответы! Очень полезными оказались фотографии модели. Ссылка на книгу не открывается, поищу в электронных библиотеках, не знала о существовании этой серии.

Еще очень интересует вопрос обстановки на верхней палубе на военном корабле. Картинки есть совершенно разные. Насколько палуба захламлена? Хранят ли на ней что-либо? Ящики с ядрами, оружие? Запасные канаты в бухтах? Знаю, что рядом с катером хранят штабеля запасных рей.
Наткнулась на такое изображение, насколько это правдоподобно?

Almalecksia написал:

#891884
насколько это правдоподобно?

Очень даже. Вот описание сбора в дальний поход нашего парусно-винтового  клипера "Джигит" - К походу корабль готовился очень серьезно. Современник вспоминает: «Большой запас парусов, снастей, такелажа, шкиперского имущества загромождал палубу. На баке – стойло для быков. На рострах – сработанные корабельными плотниками клетки для баранов.  клетки с курами и утками. Старший офицер без отвращения не мог смотреть, как красавец клипер, отличавшийся щегольским видом, чистотой и порядком, превращается в крестьянское подворье».

Отредактированно Strannik4465 (26.11.2014 13:35:24)

Strannik4465 написал:

#891980
Очень даже. Вот описание сбора в дальний поход нашего парусно-винтового  клипера "Джигит" - К походу корабль готовился очень серьезно

Но это же не военное судно? или в этом нет никакой разницы? мне просто казалось, что на военных кораблях все может быть скуднее и строже..

Strannik4465 написал:

#892132
сериал о хорнблауэре

Спасибо! качаю

Олег написал:

#891885
полезнее будет эта книга The 74-gun ship Bellona

Спасибо! Я скачивала другие книги этой серии, но 74 пушечника не находила, спасибо!

Almalecksia написал:

Оригинальное сообщение #892366
Но это же не военное судно?

Конкретно это военное,  нашем флоте клипера были классом военных кораблей.

Almalecksia написал:

Оригинальное сообщение #892366
мне просто казалось, что на военных кораблях все может быть скуднее и строже..

Строже возможно, а вот насчет скуднее - на торговых судах на одного матроса приходилось бОльшая площадь палубы.

Almalecksia написал:

Оригинальное сообщение #892370
Что это значит?

Просто убранные паруса, видимо, связи со спешкой их не полностью закрепили, поэтому "висят".

Almalecksia написал:

#892370
часто нахожу картины и фотографии с парусами, убранными таким образом. Что это значит?

Паруса убраны на гитовы. Гитовы - снасти бегучего такелажа для уборки прямых парусов посредством  подтягивания к саредине рея нижних (шкотовых) углов парусов.
Перед штормом: "Фок и грот на гитовы, марселя долой!".

Almalecksia написал:

#892385
ими управляют с палубы?

Да, канаты, блоки.

Strannik4465 написал:

#892406
Палуба клипера перед походом.

Спасибо! Очень ценный материал!


Никак не могу найти информацию о наказаниях на военном корабле.. Знаю, что могли назначить удары плетьми, положив виновного на пушечный ствол. Но как это происходило, в какой части палубы, выкатывали ли для этого пушку- не знаю. Где можно нарыть информацию об этом?

Я начала делать экспликацию. Вообще итогом нашего малого диплома служит серия эскизов по которым в теории можно снимать кино. Если вам интересно, могу выкладывать свои рисовательные поиски сюда, заодно и на проверку))

Almalecksia написал:

#893650
Знаю, что могли назначить удары плетьми, положив виновного на пушечный ствол.

А Вы не путаете? В Королевском флоте, например, наказывали плетьми или точнее кошками - матросов на решетке люка, а на пушке тростью - мичманов, т.е. уоррент-офицеров.

Almalecksia написал:

#893650
Никак не могу найти информацию о наказаниях на военном корабле.

Посмотрите, например, здесь
http://www.gumer.info/bibliotek_Buks/Cu … rtr/04.php
главу "Телесные наказания во флоте".

Наказания за провинности



Чарка - оно, конечно, хорошо. Ею поощряли отличившихся. А что же делали с нарушителями?
Ну за особые преступления – неповиновение, трусость в бою, мятеж, бунт, предательство – человек подвергался смертной казни – повешению, расстрелу или лишению головы методом отделения ее от туловища – топором ли, мечом, саблей… А за более мелкие нарушения?
Поскольку корабли и суда в былые времена комплектовались не всегда на добровольной основе, на них отмечались случаи неповиновения, мятежей, бунтов да и просто, как всегда и везде, находились нарушители дисциплины. Поэтому практика выработала особые меры наказания для таких нарушителей. Рассмотрим некоторые из них.
Штраф. За мелкие нарушения корабельного распорядка или поведения на борту применялся штраф – нарушителя били по карману. Это не означало, однако, что он мог избежать и другого, более сурового наказания одновременно за один и тот же проступок.
Карцер. Могли посадить нарушителя на хлеб и на воду в корабельный трюм. Кандалы нередко сопутствовали ему вместе со спертым воздухом и крысами.
Плети. Это самое распространенное наказание. У англичан применялись «кошки» – плети с деревянной рукояткой длиной в один фут и девятью хвостами по два фута каждый. На конце каждого «хвостика» находился «кровавый узел». Для «усугубления» кошки вымачивались в соленой воде или в моче. Часто наказуемый пропускался сквозь строй солдат или матросов, иногда экзекуцию проводили специально назначаемые или исполняющие особые должности экзекуторов (профосы, палачи и так далее) люди, не отличающиеся особым милосердием. На русском флоте наказывали матросов линьками (см. словарик).
Килевание. Суть наказания состояла в следующем. Подвергавшегося наказанию привязывали к канату, пропущенному через оба нока рея в специальных блоках и под килем корабля, и протаскивали с одного борта на другой под днищем. Можете себе представить, как тяжело приходилось нарушителю под килем, в воде, острые ракушки, которыми обрастало днище, терзали трепещущее от страха и нехватки кислорода, воздуха, тело жертвы! Причем, в зависимости от приговора, эту процедуру могли повторить не раз и не два.
Купание с реи. Практически то же самое, только нарушителя не протаскивали под килем, а погружали головой в воду на канате, также пропущенном через блок на ноке рея. Могли объявить и несколько «нарядов вне очереди» на купание с реи. Тут уж кому как повезет!
Созерцание неба. Для любителей астрономии оно, может, и хорошо – небо созерцать. Или для влюбленных, к примеру. А когда нарушителя привязывали к стеньге мачты на немалой высоте над палубой да еще во время качки, когда стеньга эта самая выписывает немыслимые пируэты (прецессии, нутации и прочее, так милое слуху астрономам-любителям) в воздушном пространстве, ему, безусловно, приходилось несладко. Даже самых стойких укачивало, говорят, а последствия морской болезни вам известны.
Умершвление водой. Ну тут все, по-моему, понятно. Утопление ли, умершвление водой, как ни назови, хрен редьки не слаще. Процедура выполнялась так. Наказанного привязывали (на судах канатов много, заметьте) к столбу, вкопанному в приливо-отливной зоне побережья во время отлива. Ну а когда прилив начинался ( а величины приливов могут составлять не один метр, смотрите соответствующую страничку в нашем «Кубрике»), сами понимаете, этот столб медленно погружался в воду со всеми вытекающими (или втекающими?) отсюда последствиями.
Наказания в русском флоте. Дисциплинарный устав, своего рода, петровской эпохи предусматривал следующие наказания:
- за первое опоздание на вахту – сажать в железо, то есть в кандалы заковывать;
- за второе опоздание – «кошки» у мачты;
- за третье – килевание;
- за уклонение от авральных работ – купание с реи;
- за опоздание из увольнения (трепещите, курсанты!) – двухнедельные кандалы;
- за самовольный уход с поста или за сон на посту – трехкратное килевание;
- за драку – килевание или купание с реи;
- за применение холодного оружия в драке – руку державшего оружие в драке прибивали к мачте так, чтобы нарушитель протащил ладонь этой руки через эфес и таким образом освободил ее от карающего кинжала.
Повторное рукоприкладство тоже к добру не приводило. Обычно такую шаловливою ручонку просто-напросто отрубали. Ну а ежели потерпевший умирал, то есть совершалось убийство, по-нашенски говоря, убийцу привязывали к трупу своей жертвы и обоих выбрасывали в море, как ненужный мусор.
Естественно, и на русском флоте применялись штрафы. На флоте не жаловали всегда (да и сейчас не жалуют) воришек. Их обычно подвергали трехкратному килеванию, ну а злостных могли и приговорить к смерти. Я уж не говорю об остракизме, которому подвергались воришки от экипажа.
Но в русском флоте были и словесные наказания, что-то вроде выговора.
Потому как «западные» виды наказаний (килевание, купание с реи и прочее) как-то на русском флоте не прижились, то самым распространенным видом наказания оставались, конечно же, линьки.