Алжир история с МиГ-29, которые неплохо служат и у нас.
Иран сделка С-300, сорванная по желанию "Мирового сообщества"..
Индия что именно?

Cobra написал:

#900596
Иран сделка С-300, сорванная по желанию "Мирового сообщества"..

И вдруг Иран прекратил требовать деньги и изготовил аналог С-300

Alex_12 написал:

#900602
вероятно - эпопея с авианосцем...

Которая закончинал к обоюдному удовольствию.
А РФ отработала за чужой счёт МиГ-29к и МиГ-29КУБ

Alex_12 написал:

#900606
не уверен, что индийцы получили оргазм от этого многолетнего ремонта...

От цены точно получили.
И кстати, если б ещё годик всего завод помурыжил Викрамадитью, то рублей сейчас наменял бы за неё немерянно. Чёт рановато сдали.

Отредактированно Sergey (22.12.2014 10:49:13)

Клемансо благодарные бразильцы заставят служить до 40-х

Cobra написал:

#900647
Кстати и котельная авария не наш ээээ косяк

Это как? Закупили левый кирпич и мы неувиноватые? А кто?

Cobra написал:

#900727
Индийский поставщик

А это кто? Индийский заказчик это понятно, а с поставщиком хотелось бы ясности.

мне известно одно, что требование на замену асбеста кирпичами творческая идея заказчика. А далее Гугл в помощь

А вариантов много... В реальности кстати организация закупок  тех или иных материалов, приборов и технических средств могла и заказчиком проводиться. Либо тот мог настоятельно рекомендовать поставщика...
Но то чтобы нам выкатывали претензии я  не слышал. А зная индийцев я не сомневаюсь что если бы наши поставщики так прокасячили то воя было бы много не так ли?

Отредактированно Cobra (23.12.2014 08:41:03)

Cobra написал:

#900926
И в продолжении темы о военно-техническом сотрудничестве с индусами

Перешли на мою сторону?

однако освоение лицензионного выпуска затянулось ввиду трудностей с передачей технологии - в частности с переводом технологической документации. который занял шесть лет, а также с задержками со стороны российских предприятий в передаче документации на ряд критически важных систем - таких, как производство пушек.

Шесть лет перевод делать это сильно. Все таки терпеливые они люди, эти индийцы.

helblitter написал:

#900744
Вообще-то корабль сейчас на ремонте и модернизации - с 2005 года...

Зарубежное военное обозрение, 2009, № 1. - тут все подробно.
Причина таких деяний бразильцев проста — им очень хочется изображать из себя «великую морскую державу», а денег мало. Поэтому усиленно конструируются атрибуты «великой морской державы» из списанного металлолома. Разумеется, что таковая держава не обойдется без авианосца. На новый денег нет, так что в 2000 г. во Франции всего за 12 млн долл. был куплен списанный Foch (находился в строю с 1963 г.). На новые самолеты для него тоже денег нет, поэтому авиагруппа кораблю в Бразилии была подобрана под стать — путем покупки в Кувейте 20 списанных штурмовиков Douglas A-4KU и трех TA-4KU Skyhawk выпуска конца шестидесятых годов. Из них, правда, всего несколько машин могли поддерживаться хотя бы в минимально пригодном летном состоянии. Поэтому в 2009 г. компании Embraer был выдан контракт на капитальный ремонт и модернизацию девяти A-4KU и трех TA-4KU с целью продления срока их службы еще на 10-15 лет. Но авианосцу нужны также самолеты ДРЛО, транспортные и заправщики — как у «большого дяди». Покупка новых самолетов этого класса затруднена, во-первых, все той же нехваткой средств, а во-вторых, тем что бывший Foch слишком мал, чтобы использовать с него современные самолеты. В результате родился проект приобретения старых поршневых самолетов типа S-2 Tracker для их переоборудования. В течении последних нескольких лет бразильские представители рыскали по всему миру в поисках хоть сколько-нибудь «живых» S-2 (ведя переговоры об их покупке, в частности с Уругваем, где на хранении есть четыре списанных S-2G). Однако после изучения вопроса переоборудования в итоге бразильцы были вынуждены остановиться на более вместительном грузовом варианте этой машины — C-1A, с большими свободными объемами фюзеляжа. А это неизбежно вело их на аризонскую свалку, где на авиабазе Дэвис-Монтан на стоянках 309-й аэрокосмической группы обслуживания и восстановления (AMARG) ВВС США и догнивали последние неразделанные на металл С-1А. В конечном счете Бразилия и приобрела восемь этих машин по цене металлолома. Все самолеты, приобретенные бразильцами, были списаны ВМС США и поставлены на прикол на Дэвис-Монтане с 1979 по 1986 гг.
Кстати, американцы не очень активно, правда, предлагали Бразилии один из своих старых (неатомных) авианосцев - бесплатно, если те выберут F-18E/F для своих ВВС (про окончательный выбор Бразилии см.тут: http://nosikot.livejournal.com/1418431.html), но бразильцы разумно решили, "что такую дуру они не прокормят"...

http://bmpd.livejournal.com/1122937.html

Продолжение истории..

Франция отказалась отвечать России на запрос о «Мистралях»

Министерство обороны Франции отказалось отвечать на запрос России о ситуации с вертолетоносцами типа «Мистраль», сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей ведомства.

«Сейчас мы не располагаем никакой информацией по интересующему вас вопросу. Возможно, она появится позднее», — сказали во французском ведомстве.

Ранее 13 января Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) направила официальный запрос в Минобороны Франции с просьбой объяснить причину невыполнения соглашения по доставке корабля.

Представитель ведомства пояснил, что Россия не может руководствоваться устными заявлениями отдельных политиков. «Для принятия дальнейших решений — обращаться ли в суд или дать еще время французской стороне — Россия должна иметь письменное объяснение ситуации», — заявили в ФСВТС.

Контракт на строительство двух вертолетоносцев типа «Мистраль» стоимостью 1,2 миллиарда евро был заключен между «Рособоронэкспортом» и французской компанией DCNS в июне 2011 года. По условиям договора сдача первого корабля («Владивосток») была намечена на 1 ноября 2014-го, второго («Севастополь») — в 2015 году. По согласованию сторон, сроки можно сдвинуть на 30 суток без наложения штрафных санкций и на 120 суток — с начислением штрафов. Сумма неустоек и штрафов в случае отказа от поставки может достигнуть 3 миллиардов евро.

http://lenta.ru/news/2015/01/13/mistral2/

Россия отложила принятие решений по «Мистралям» до февраля

Министерство обороны России примет решение в отношении поставки вертолетоносцев типа «Мистраль» не ранее февраля, сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленного представителя ведомства.

«Мы ждем февраля, а дальше будем принимать решение в зависимости от ситуации», — заявили в Минобороны.

13 января Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству направила официальный запрос в Минобороны Франции с просьбой объяснить причину невыполнения соглашения о передаче корабля. Французское ведомство отказалось отвечать, сославшись на отсутствие необходимой информации.

Контракт на строительство двух вертолетоносцев типа «Мистраль» стоимостью 1,2 миллиарда евро был заключен между «Рособоронэкспортом» и французской компанией DCNS в июне 2011 года. По условиям договора сдача первого корабля («Владивосток») была намечена на 1 ноября 2014-го, второго («Севастополь») — на 2015 год. По согласованию сторон сроки можно сдвинуть на 30 суток без наложения штрафных санкций и на 120 суток — с начислением штрафов. Сумма неустоек и штрафов в случае отказа от поставки может достигнуть трех миллиардов евро.

http://lenta.ru/news/2015/01/14/mistraldecision/