Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #618960
А откуда данные?

"Из тех же ворот, откуда весь народ" - в данном случае Исторические журналы 1-й бригады, РГАВМФ.

Отредактированно Нептунус (04.11.2012 22:32:37)

Послезавтра уже в продаже:

Цена за набор будет 80$.

Надо брать, хотя севастополь еще и не купил. Но вот на сайте Понтоса тишина - сколько не писал по дредноуту в ответ тишина, пришлось брать на Лакимоделс и пока там тоже тишина. А в Соге кто нибудь прикупался - что за магазин.

Понтос были на Телфорде. Сейчас вышли, наверное со дня на день можно будет заказать.

А как заказать этот набор от Понтоса? Куды обращаться, кому кланяться?

Благодарствуем...

Привет!
Что-то давно сюда не заглядывал, но если вопросы ещё актуальны, попробую ответить.
Ватерлиния, как мне кажется, на этих кораблях гуляла постоянно, но только в сторону увеличения. Перегруз всё-таки сказался. А потом ещё и модернизационные мероприятия...
По цвету ничего не могу сказать. На своих моделях просто делаю красным, хотя , возможно, днище было и чёрным.
На всех фотографиях, где вокруг носовой боевой рубки устроен закрытый мостик для ходовой рубки с "крыльями", остекление очень чётко прослеживается. Если же мостик присутствовал, но не закрывался полностью и отсутствовали "крылья", то на фок мачте появлялся  дополнительный рей, который, очевидно, поддерживал конструкции этого мостика.
Из "Севастополя" от "Звезды" сделать "Гангут" - пара пустяков.
Основные внешние различия (может быть специалисты меня и подправят):
- несколько иная разбивка иллюминаторов на кормовых срезах и и между кормовыми плутонгами противоминной артиллерии;
- несколько иные точки крепления на корпусе корабля блоков боевых и походных топенантов для шестов противоминного ограждения;
- различное расположение на палубе вентиляционных грибков.

Различия связаны, скорее всего со строительством кораблей на разных верфях.
Кстати, на Адмиралтейцах, к которым и относится "Гангут", расположение четвёртой пары сходных трапов с палубы в подпалубное пространство, можно оставить именно таким, как они расположены у "Звезды", а на самом "Севастополе", как и на "Петропавловске" (Балтийский завод) их надо будет переносить на другое место и разворачивать перпендикулярно ДП корабля.

Так что - ничего сложного я не вижу.

С Уважением, Алексей.

По переднему краю чехла (до начала его лепки) стоило сделать ограничительное кольцо (например из тонкой проволоки или полосочки травления толщиной с нитку леера в 350-м), тогда выглядит намного аккуратней. Основания 76 мм пушек как то в воздухе висят, а не лежат на крыше башни?
А так - хорошо.

Отредактированно Ares (30.12.2013 03:05:31)

Basil74 написал:

Оригинальное сообщение #775798
Вот такие башни ГК получились у меня.

Вася - ты крутт !
А тестовую сборку осилишь ???

Шлюпочки-вельботы-катерки...
Еще надо весла красиво положить туда, по фен-шую...

Уважаемые Коллеги.
При работе над моделями "Севастополей" составил для себя вот такую таблицу с внешними отличиями этих кораблей на момент их вхождения в строй.
Если я что-то не так заметил, то прошу подкорректировать.
Вполне возможно, что я чего-то где-то ещё и не доглядел.


Различия в линкорах
постройки Балтийского завода («Севастополь» и «Петропавловск»)
и постройки Адмиралтейских верфей («Гангут» и «Полтава»)
на момент спуска на воду.

1.    Задняя дымовая труба.

•    - На «Адмиралтейцах» на прожекторной площадке второй дымовой трубы были наклонные трапы с отдельным люком в полу прожекторной площадки (но скоб-трапы по кожуху дымовой трубы были практически до самого низа площадки, люка для прохода в площадке не было).


•    – На «Балтийцах» на прожекторную площадку второй дымовой трубы вели только скоб-трапы по кожуху дымовой трубы и проходили они насквозь через люк.


•    - На «Балтийцах» перед и сразу за задней дымовой трубой перпендикулярно ДП кораблей находились коечные сетки.


•    -  На «Адмиралтейцах» в этих местах была полная пустота.



•    - На «Балтийцах» и на «Адмиралтейцах» четыре лебёдки для работы со стрелами для погрузки угля располагались на разных местах и по разному ориентированы.

2.    Корпус сразу за якорными клюзами по обоим бортам.

•    - На «Балтийцах» сразу за якорными клюзами по обоим бортам были трубки вентиляции.


3.    Палуба юта.

•    - На «Балтийцах»  над командирским салоном на юте был устроен световой люк.


4.    Бортовые срезы.

•    - На «Адмиралтейцах» в командирском салоне были устроены по два дополнительных иллюминатора по каждому борту.


5.    Кормовая боевая рубка.

•    - На «Адмиралтейцах» ящики для сигнальных флагов установлены внутри леерного ограждения.


•    - На «Балтийцах» ящики для сигнальных флагов охватывали леерное ограждение и вылазили за него.


•    -  На всех «Адмиралтейцах» и на всех «Балтийцах» до установки на кормовые башни ГК башенных дальномеров, сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли справа снизу – влево наверх (смотреть в нос).
•     - На всех «Адмиралтейцах» и на всех «Балтийцах» после установки на кормовые башни ГК башенных дальномеров, сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли слева снизу – направо наверх (смотреть в нос). Чтобы "рога" дальномеров не цепляли трапы, их пришлось прижать их ближе к телу кормовой боевой рубки. Соответственно, пришлось менять их ориентацию (в хорошем смысле этого слова) и переделывать площадки.

6.    Шесты противоминного заграждения.

•    - На «Адмиралтейцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились по верхнему срезу главного броневого пояса.


•    - На «Балтийцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились на бортовой броне казематов противоминной артиллерии.


7.    Палуба справа и слева от кормовой боевой рубки.

•    На всех кораблях справа и слева от кормовой боевой рубки находились не вентиляционные грибки, а световые люки офицерской кают-компании.


8.    Палуба в районе кранов.

•    - На «Адмиралтейцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались вдоль ДП корабля.
•    - На «Балтийцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались поперёк ДП корабля.


9.    Палуба между кормовой башней ГК и основанием кормовой боевой рубки.

- На «Балтийцах» и на «Адмиралтейцах» люк для загрузки торпед располагался ВДОЛЬ ДП кораблей.




10.    Люки на вентиляционных грибках.

•    - На «Адмиралтейцах»  от носа к корме или от кормы к носу (перпендикулярно ДП кораблей).


•    - На «Балтийцах» от борта к ДП корабля или от ДП к борту (вдоль ДП кораблей).


11.    Разница в такелаже.

•    - На «Адмиралтейцах» растяжки антенн к радиорубке перехватывались метров за 15 до верхнего грота рея.
•   
•    - На «Балтийцах» растяжки антенн к радиорубке шли непосредственно с верхнего грота рея.

12.    Дополнительная площадка на задней стороне передней дымовой трубы.

•    - На «Адмиралтейцах» - нет площадки
•    - На «Балтийцах» - площадка есть и на неё ведёт вертикальный трап.

Индивидуальные особенности кораблей.

1.    «Полтава» – отверстия в кожухах дымовых труб.

2.    «Петропавловск» – разное количество иллюминаторов между кормовыми плутонгами (7 по правом борту, 6 – по левому борту, как на всех остальных кораблях с обоих бортов).

3.    «Севастополь» – выступы площадки второго яруса носовой надстройки, примыкающие к кожуху дымовой трубы.



4.    Различия в леерных ограждениях на надстройках и мостике на второй дымовой трубе.

                          Носовая надстройка    Вторая дымовая труба    Кормовая надстройка
«Севастополь»       Трёхниточное             Двухниточное                         Двухниточное
«Петропавловск»    Трёхниточное             Двухниточное                        Трёхниточное
«Гангут»                    Трёхниточное             Трёхниточное                        Трёхниточное
«Полтава»                    Трёхниточное          Двухниточное                       Трёхниточное




С Уважением, Алексей.