Вы не зашли.
- Сейчас на борту:
- Kapral,
- KonstantinK,
- ВладимирФ
- [Подробнее...]
- Форум
- » История авиации
- » Дирижабли.
#276 01.05.2015 20:07:20
#277 15.05.2015 10:53:09
- Mitry
- Капитанъ II ранга
- Откуда: Москва
- Сообщений: 5190
Re: Дирижабли.
14 мая 1926 год. Завершился первый трансарктический перелет на дирижабле «Норвегия» со Шпицбергена на Аляску через Северный полюс
Всѣ, всѣ, мы обнимаемъ необъятное, хотя поэтъ Прутковъ и говоритъ, что никто не въ силахъ обнять необъятное. Дружининъ. Замѣтки Петерб. журналиста.
#278 15.05.2015 14:12:03
#279 22.05.2015 01:09:22
#280 22.05.2015 19:21:24
#281 23.05.2015 17:30:25
- Strannik4465
- Адмиралъ
- Сообщений: 43265
Re: Дирижабли.
Французская идея 1911 год.
REMEMBER THE GOOD OLD NAVY
#282 23.05.2015 20:38:31
#283 24.05.2015 18:21:11
- Strannik4465
- Адмиралъ
- Сообщений: 43265
Re: Дирижабли.
Ночной бой с немецким дирижаблем. 1916 год.
REMEMBER THE GOOD OLD NAVY
#284 25.05.2015 17:16:49
#285 26.05.2015 00:25:11
#286 26.05.2015 00:59:45
- Юрген
- Капитанъ I ранга
- Откуда: С-Петербург
- Сообщений: 9781
Re: Дирижабли.
Увы, ломались и над сушей
и над морем...
#287 26.05.2015 22:08:11
- Strannik4465
- Адмиралъ
- Сообщений: 43265
Re: Дирижабли.
1911 год.
Отредактированно Strannik4465 (26.05.2015 22:08:32)
REMEMBER THE GOOD OLD NAVY
#288 28.05.2015 00:12:52
#289 28.05.2015 22:38:55
#290 29.05.2015 21:39:35
- Юрген
- Капитанъ I ранга
- Откуда: С-Петербург
- Сообщений: 9781
Re: Дирижабли.
Дирижабль "Кондор" был куплен у Франции (первоначальное название "Clement-Bayard", постр. 1913). Объем оболочки 9.600 куб.м., длина 88 м, диаметр 14 м, макс. скорость 55 км/ч. Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев.
#291 29.05.2015 21:51:00
- Юрген
- Капитанъ I ранга
- Откуда: С-Петербург
- Сообщений: 9781
Re: Дирижабли.
Шпиль небоскреба Эмпайр Стейт Билдинг изначально задумывалось использовать в качестве причальной мачты для дирижаблей. Фрагмент открытки, которая является частью Walker Evans collection в Mузее Метрополитан. А вот было ли сие в натуре - не знаю, может у кого есть что по этому поводу...
#292 29.05.2015 22:27:05
#293 01.06.2015 18:04:14
#294 01.06.2015 21:14:46
- Юрген
- Капитанъ I ранга
- Откуда: С-Петербург
- Сообщений: 9781
Re: Дирижабли.
Останки германского военного дирижабля LZ-40 (L-10). 3 сентября 1915 г. в полете дирижабль был поражен молнией, воспламенился и сгорел.
Фото из книги "Les Zeppelins Au Combat". - France, 1932.
#295 01.06.2015 21:24:29
#296 01.06.2015 22:33:04
- Titanic
- Капитанъ I ранга
- Откуда: Петрозаводск
- RMS Titanic
- Сообщений: 3846
Re: Дирижабли.
Юрген написал:
#954805
Шпиль небоскреба Эмпайр Стейт Билдинг изначально задумывалось использовать в качестве причальной мачты для дирижаблей.
А как они предполагали народ оттуда высаживать? Или это не для пассажирских дирижаблей? 
#297 04.06.2015 22:57:38
- Юрген
- Капитанъ I ранга
- Откуда: С-Петербург
- Сообщений: 9781
Re: Дирижабли.
Titanic написал:
#955187
А как они предполагали народ оттуда высаживать?
Вот нашел...
Предполагалось, что шпиль здания станет причальной мачтой для дирижаблей. 102-й этаж был спроектирован таким образом, что прекрасно справился бы с ролью причальной платформы со сходнями для подъёма на дирижабль. Регистрация пассажиров должна была производиться на 86-м этаже, откуда людей доставлял на платформу специальный скоростной лифт. Однако серьёзным препятствием для воплощения этой идеи послужили неблагоприятные погодные условия — дирижабль не мог причалить к шпилю здания из-за сильных и нестабильных воздушных потоков на такой высоте. Это стало понятно после первой же попытки цеппелина пришвартоваться, и в 1952-м году владельцы здания окончательно отказались от этой идеи. - http://www.factroom.ru/facts/31065
Так или иначе, мы можем совершенно точно сказать, что идея превратить здание в причал для дирижаблей была реализована лишь виртуально — в фильме «Небесный Капитан и мир будущего» (Sky Captain and the World of Tomorrow) 2004 года. Вот кадр из него...
Отредактированно Юрген (04.06.2015 23:00:20)
#298 05.06.2015 19:13:43
- roman-3k-hi
- Гость
Re: Дирижабли.
Юрген написал:
#956063
Это стало понятно после первой же попытки цеппелина пришвартоваться, и в 1952-м году владельцы здания окончательно отказались от этой идеи.
Вопросы:
а. У американцев было аж целых 4.5 "цепелина" (т.е. дирижабля жёсткой схемы), кто из них пытался цепляться?
б. По поводу 1952-о. Цепелины к началу WWII уже закончились (вроде ещё Z126 был разобран, но на хранении), кого же имели в виду? Гражданская эскадрилья блимпов Гудьира?
#299 05.06.2015 20:43:49
#300 06.06.2015 10:57:21
- Форум
- » История авиации
- » Дирижабли.