Милостивый Государь, Вильгельм Карлович, 1 сего Февраля прибыл с крейсером "Васдник" в Дальний, ни где не встретив ни одной плавающей мины. Миноносцы сопровождавшие меня, должны были вернуться обратно из за порчи машины на "Скором", которой он исправить не мог своими средствами.
Ковыряться в заграждениях, поставленных "Енисеем", конечно, не представляется возможным, но я думаю все пространство, где должны быть банки, протралить и обставить вехами и тогда ставить мины. Вместе с этим, смотря по погоде, буду ставить и другие. Инженер Тимме берется проводить своими средствами пароходы с углем, в котором нуждатся дорога, и тогда, уходя отсюда, можно будет оставить плотик с 3 минами для окончательного закрытия прохода, если показался неприятель. Об этом прошу, по докладу Его Высокопревосходительству, меня окончательно уведомить, т.е. оставить плотик или совсем закрыть проход. Инженер Тимме дает нам для судов бассейн между двумя молами, где я думаю расположить свои суда,оградив их на ночь сетями, если будут даны от порта, и устроив ночную охрану. Прошу завтра 2 Февраля выслать мне "Амур", "Гиляк" и два миноносца, и я с 3 ч. начну работу. Завтра в 2 ч. пойду еще искать мин; хотелось бы очень найти хотя одну и посмотреть, есть ли на ней минреп; если да, то значит она с заграждения, если нет, то значит с "Енисея" после его потопления. В первом случае, значит, допущена большая плавучесть мины без увеличения веса якоря (теперь вес его с вьюшкой 18 пуд.). При всех прежних опытах, сколько я помню, этого было довольно, а быть может приливы и отливы меняют результаты. Так или иначе, а теперь дела не поправишь, а надо действовать. Когда суда мои для заграждения выйдут из Артура, то телеграфируйте и.д. градоначальника Тимму с просьбой сообщить мне запиской и тогда я вышлю к Сан-Шан-Тао (проход между островами) проводника. Если "Гайдамак" готов, пусть тоже приходит. Прошу принять уверения в искреннем почтении и преданности.
Всегда готовый к услугам М. Лощинский.