 |
|
Броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков" - 3 единицы
|
||||
| Место постройки | Заложен | Спущен | Укомплектован | Судьба |
| Балтийский з-д, Санкт-Петербург |
июнь 1892 / 22.10.1892 | 27.10.1893 | 18.09.1897 | погиб 15.05.1905 |
|
Графика:::
|
|||
 |
Фотографии / Photos | Чертежи и схемы / Drawings |  |
|
Характеристика и оценка проекта
|
| Предназначался для противостояния шведским броненосцам на Балтике. Отличался малой осадкой и сильным артиллерийским вооружением, был хорош для действий во внутренних морях и обороны побережья. Из-за плохой выделки 254-мм орудия не могли стрелять полным зарядом, что снизило дальность стрельбы. |
|
Служба
|
| 16.06.1892 г. - начало работ. 29.08.1892 г. - зачислен в список судов Балтийского флота. 22.10.1892 г. - официальная закладка. 29.12.1892 г. - зачислен в I ранг судов; зачислен в 11-й флотский экипаж. 27.10.1893 г. - спущен на воду. 18.09.1897 г. - укомплектован. 04.10.1898 г. - перечислен в 1-й флотский экипаж. 27.09.1900 г. - перечислен в 7-й флотский экипаж. 09.09.1902 г. - перечислен в 1-й флотский экипаж. Во время русско-японской войны вошёл в состав I Отдельный отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова, направляющегося на усиление уже находившейся в пути 2-й Тихоокеанской эскадры. 26.04.1905 г. - соединился со 2-й Тихоокеанской эскадрой у бухты Ван-Фонг. Участвовал в Цусимском сражении. В дневном бою получил 3 попадания крупными снарядами (3 убито, 4 ранено) и из-за двух подводных пробоин отстал от эскадры. Утром 15 мая после боя с 2 броненосными крейсерами был затоплен экипажем (погибло еще 94 человека). 02.09.1905 г. - исключен из списков. |
|
Кораблём командовали
|
| капитан 1 ранга А.А.Бирилев (01.01.1893 - 04.09.1893); капитан 1 ранга А.В.Невражин (04.09.1893 - 23.05.1894); капитан 1 ранга А.Н.Паренаго 1-й (23.05.1894 - 06.12.1894); капитан 1 ранга А.П.Шестаков 1-й (06.12.1894 - 26.01.1898); капитан 1 ранга К.М.Андреев 2-й (26.01.1898 - 13.03.1900); капитан 1 ранга А.Н.Храбростин (13.03.1900 - 09.09.1902); капитан 1 ранга В.Н.Миклуха (09.09.1902 - 13.12.1904); капитан 2 ранга В.Л.Барщ (13.12.1904 - 03.01.1905); капитан 1 ранга В.Н.Миклуха (03.01.1905 - 15.05.1905) |
|
Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)
|
|
| Размерения: | |
| Длина между перпендикулярами |
81,9 м |
| Длина по ВЛ |
84,8 м |
| Длина максимальная |
86,4 м |
| Ширина | 15,9 м |
| Осадка проектная |
5,2 м |
| Водоизмещение: |
|
| нормальное | 4 126 тонн |
| фактическое | 4 648 тонн |
| Вооружение: | |
| 254мм/45 орудия | 2х2 |
| 120мм/45 орудий | 4х1 |
| 47мм орудий |
6х1 |
| 37мм орудий |
18х1 |
| 63,5мм (дес.) орудий |
2х1 |
| Минно-торпедное вооружение: | 4х1 381-мм подводных торпедных аппарата (в 1904 г. 2 ТА в оконечностях сняты) |
| Бронирование: | гарв |
| пояс по ВЛ (53x2,14 м) | нос - 203 мм, середина - 254 мм (нижняя кромка - 127мм), корма - 203 мм |
| носовой траверз | 203 мм |
| кормовой траверз | 152 мм |
| башни | 178 мм |
| барбеты |
152 мм |
| рубка |
178 мм |
| палуба | 25 мм (над поясом) - 51 мм (оконечности) |
| Механизмы: | 2 вала ГТР, 4 цилиндрических котла; 4.250 л.с. = 16 уз. / на испытаниях 5.769 = 16,1 уз. |
| Скорость: | 16 узлов |
| Запас топлива: | 214 / 400 тонн |
| Дальность плавания: | 3 400 миль на 9 узлах при 550 т угля |
| Экипаж: | 21 офицер и 385 нижних чинов, в 1905 г. 422-424 |
|
Систершипы:
|
|
|
|
Из Библиотеки сайта
|
|
|
При подготовке страницы использованы материалы:
- Сулига С. Корабли Русско-Японской войны 1904-1905 гг. Часть 1. Российский флот.- Якутск, 1993
- Помощь в подготовке страницы оказал Антон Николаевич Денисов (список командиров и историческая справка).