 |
|
Бронепалубный крейсер I-го ранга "Светлана" - 1 единица
|
||||
| Место постройки | Заложен | Спущен | Укомплектован | Судьба |
| Форж и Шантье, Гавр, Франция |
28.06.1895 | декабрь 1896 | 21.03.1898 | погиб 15.05.1905 |
|
Графика:::
|
|||
 |
Фотографии / Photos | Чертежи и схемы / Drawings |  |
|
Характеристика и оценка проекта
|
| Строилась как крейсер-яхта Великого князя, возглавлявшего Морское министерство. Боевые качества были в значительной степени принесены в жертву комфорту. |
|
Служба
|
| 1895 г. - начало работ. 28.06.1895 г. - официальная закладка. 03.10.1895 г. - зачислен в списки судов флота. 28.10.1895 г. - зачислен в I ранг судов флота и в 5-й флотский экипаж. Декабрь 1896 г. - спуск на воду 21.03.1898 г. - укомплектован. март 1898 г. - Кадикс. 29.04.1898 г. - вышла из Тулона в Лиссабон. Май 1898 г. - в Киле. Июнь 1898 г. - прибыл в Кронштадт. Июль-сентябрь 1898 г. - сопровождал Императорские яхты "Полярная Звезда" и "Царевна" в Копенгаген. Май-июнь 1899 г. - совершил плавание в Белое море (с заходом в Архангельск). Август 1901 г. - плавание в Данциг. Август 1903 г. - сопровождал Императорские яхты "Полярная Звезда" и "Царевна" в Копенгаген Участвовал в русско-японской войне. Вошёл в состав II эскадры Тихого океана. В Цусимском бою 14 мая 1905 г. получил большую пробоину по ватерлинии в носу (2 убитых, 2 раненых). Затоплен после боя с 2 японскими крейсерами 15 мая 1905 г. (погибло еще 168 человек, ранено 34). 02.09.1905 г. - исключен из списков судов флота. |
|
Кораблём командовали
|
| капитан 1 ранга А.М. Абаза 1-й (06.12.1895 - 29.11.1899); капитан 1 ранга К.Д. Нилов (29.11.1903 - 06.04.1903); капитан 1 ранга С.П. Шеин (06.04.1903 - 15.05.1905). |
|
Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)
|
|
| Размерения: | |
| Длина между перпендикулярами |
- |
| Длина по ВЛ |
101 м |
| Длина максимальная |
- |
| Ширина | 13 м |
| Осадка проектная |
5,69 м |
| Водоизмещение: |
|
| нормальное | 3 770 тонн |
| фактическое | 3 828 тонн (3 727 тонн в 1905 г.) |
| Вооружение*: | |
| 152мм/45 орудия | 6х1 |
| 47мм орудия |
10х1 |
| Минно-торпедное вооружение: | 2х1 381-мм надводных торпедных аппарата |
| Бронирование: | ник. сталь |
| палуба | 37 - 63 (скосы) мм |
| рубка | 102 мм |
| подача | 51 мм |
| Механизмы: | 2 вала ВТР, 18 котлов Бельвиля; 8.500 л.с. = 20 уз. / 10.100 л.с. = 20,2 уз. |
| Скорость: | 20 узлов |
| Запас топлива: | 400 / 620 / 820 тонн |
| Дальность плавания: | 1 450 миль (20 уз.), 3 500 миль (10 уз.) |
| Экипаж: | 20 офицеров и 437 нижних чинов |
* (в 1904 г.: 6-152/45, 4-75/50, 8-47) |
|
|
Из Библиотеки сайта
|
|
|
При подготовке страницы использованы материалы:
- Сулига С. Корабли Русско-Японской войны 1904-1905 гг. Часть 1. Российский флот.- Якутск, 1993
- Помощь в подготовке страницы оказал Антон Николаевич Денисов (список командиров и историческая справка).