 |
|
Эскадренный броненосец "Royal Sovereing" - 8 единиц
|
||||
| Место постройки | Заложен | Спущен | Укомплектован | Судьба |
| Портсмут, Великобритания |
30.09.1889 | 26.02.1891 | 31.05.1892 | продан на слом в 1913 г. |
|
Графика:::
|
|||
 |
Фотографии / Photos | Чертежи и схемы / Drawings |  |
|
Служба
|
| С 31 мая 1892 г. по декабрь 1895 г. флагман Флота канала. В 1894 г. получил скуловые кили, для уменьшения размахов бортовой качки. В июне 1895 г. возглавил отряд британских кораблей на открытии Кильского канала. С декабря 1895 г. по июнь 1897 г. в составе Флота канала в качестве рядового корабля. В июне 1897 г. перешел на Средиземное море, где оставался до августа 1902 г. В ноябре 1901 г. при разрыве 152-мм орудия 6 человек погибло и 19 получили ранения. С августа 1902 г. по май 1905 г. корабль охраны порта (Портсмут). В 1903 г. прошел ремонт с установкой орудий верхней палубы в казематы. С мая 1905 г. по февраль 1907 г. в резерве. За это время боевые марсы переделаны в дальномерные посты, а полка противоминных сетей с уровня верхней палубы перенесена на уровень батарейной палубы. С февраля 1907 г. по апрель 1909 г. использовался в качестве корабля специальной службы. С апреля 1909 г. по сентябрь 1909 г. в составе 4-й дивизии Флота метрополии в качестве корабля специальной службы резерва. В сентябре 1909 г. поставлен в материальный резерв в Девонпорте. 7 октября 1913 г. продан на металл с аукциона за 40 000 фунт. ст. |
|
Кораблём командовали
|
| Кэптен* Tynte F. Hammill с мая 1892 г. по май 1894 г. Кэптен Charles C. Drury с мая 1894 г. по май 1895 г. Кэптен Arthur Barrow с мая 1895 г. по декабрь 1895 г. Кэптен Reginald F.H. Henderson с декабря 1895 г. по июнь 1897 г. Кэптен Edward G.M. Devis с июня по сентябрь 1897 г. Кэптен Harry T. Grenfell с сентября 1897 г. по сентябрь 1898 г. Кэптен Michael P. O’Callaghan с сентября 1898 г. по январь 1900 г. Кэптен Charles H. Adair с января 1900 г. по ноябрь 1901 г. Кэптен Frederick S. Inglefield с ноября 1901 г. по август 1902 г. Кэптен George A. Primrose с августа по декабрь 1902 г. Кэптен Thomas MacGill с декабря 1902 г. по май 1903 г. Кэптен Alfred W. Paget с мая 1903 г. по март 1904 г. Кэптен Paul W. Bush с марта 1904 г. по май 1905 г. * Аналог званию в российском флоте - капитан 1-го ранга |
|
Тактико-технические характеристики (проектные)
|
| Эскадренные броненосцы типа "Royal Sovereing" |
|
Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)
|
|
| Размерения: | |
| Длина между перпендикулярами | 115,82 м |
| Длина наибольшая | 125,12 м |
| Ширина наибольшая |
22,86 м |
| Высота борта на миделе |
5,49 м |
| Средняя осадка при нормальном водоизмещении | 8,23 м |
| Средняя осадка при полном водоизмещении | - |
| Водоизмещение: | |
| Нормальное | 14 262 тонн |
| Полное | 14 860 тонн |
| Вооружение: |
|
| 343-мм/30 |
2х2 (заряжание только в ДП) |
| 152-мм/40 скорострельные |
10х1 |
| 57-мм скорострельные |
16х1 |
| 47-мм скорострельные | 12х1 |
| 11,43-мм пулеметы «Максим» | 8х1 |
| Минно-торпедное вооружение: | |
| надводных 457-мм ТА | 5х1 |
| подводных 457-мм ТА | 2х1 |
| Торпедный боезапас | 24 торпеды |
| Бронирование (см. схему): | |
| Главный пояс длиной 76,20 м | 457-406-356 мм (компаунд) |
| Второй пояс длиной 45,72 м |
102 мм (стальная) |
| Траверзы главного пояса: | |
| носовой |
406 мм (компаунд) |
| кормовой |
356 мм (компаунд) |
| Траверзы второго пояса |
76 мм (стальная) |
| Броневая палуба: |
|
| в средней части |
76 мм |
| в оконечностях |
64 мм |
| Барбеты |
432-406-279 мм (компаунд) |
| Казематы среднего калибра |
152-51 мм (стальная) |
| Боевая рубка |
|
| носовая |
356-305 мм (компаунд) |
| кормовая |
76 мм (стальная) |
| Механизмы: | Две трехцилиндровые машины вертикального типа тройного расширения, 8 цилиндрических котлов, изготовлены фирмой «Humphreys and Tennant» |
| Мощность машин: | |
| при естественной тяге | 9 661 инд.с. |
| при форсированной тяге | 13 360 инд.с. |
| Скорость: | |
| при естественной тяге | 16,43 уз |
| при форсированной тяге | 18 уз |
| Запас топлива: | |
| Нормальный | 1100 т (угля) |
| Полный | 1490 т (угля) |
| Дальность плавания: | 2780 миль на 14 уз. 4720 миль на 10 уз. |
| Экипаж: | 670 человек |
Страницу подготовил Александр Сергеевич Александров