han-solo написал:

#1284768
По военным самолётам тоже так?

Если не будешь летать по еждународным линиям и продавать за рубеж можно забить болт.

han-solo написал:

#1284774
Ясно. А то я рассказывал что Су-24 у нас на николаевском заводе все годы ремонтируют не сертифицировано. Но они делали ремонт их для Азербайджана, то есть это не правильно?

http://www.narp.ua/repairsu24
правда информация на сайте явно устаревшая (2013 год)
Су-27, которые ремонтирует Запорожский АРЗ, вполне летают заграницу. Ми-8 и Ми-24 тоже.
потом, НАПР ремонтировал самолеты и для ВВС и ВМФ РФ, например Ту-142 (это уже явно не пиратский ремонт)

РыбаКит написал:

#1284780
ты ошибаешся.

ув. Андрей Николаевич, разрешите я не буду говорить, почему ув. Константин Васильевич ошибается, хотя и живет непосредственно в милом моему сердцу Николаеве, где прошла моя юность))))

РыбаКит написал:

#1284758
Скорей потомучто там остаточныйресурс крохотный.

Да ладно это ж в основном не коммерсанты с их Гигантским налетом. БОльше всех у нас налет имел один Йошкаролинский борт налетавший в начале нолевых в среднем часов по 600-700 в год. НО там особая история. В среднем то они летали часов по сто-сто пятьдесят максимум. Межремонтные сроки то считаются ли бо по налету часов, либо межремонтным срокам в годах. Что быстрее выбъется. КАК Я ПОНЯЛ.

han-solo написал:

#1284768
По военным самолётам тоже так?

А что по ним? Я полагаю ВВСУ не платило за оповещение о тех или иных доработках, изменениях в регламентах и прочем. Завод и КБ соответственно ответственности не несет за последующую эксплуатацию. Ну я так понял по крайней мере.

Отредактированно Cobra (05.06.2018 11:42:17)

Ну вполне же очевидное. Делянка маленькая перевозчиков два. Отсюда и срач с продлениями и прочее. ПО сути Антонов весь  и живет ноне с деятельности транспортного отдела и занимаясь продлением ресурсов и тех.сопровождением.

Отредактированно Cobra (05.06.2018 12:33:57)

han-solo написал:

#1284796
Не пиратский, сертифицированный. Ил-76/78 тоже всё сертифицировано с Ильюшиным.

да? Что же тогда мешало НАРП-у до 2013 года получить все необходимые разрешения от Сухого?
впрочем можно направить запрос о предоставлении публичной информации, он исполняется в строк 5 рабочих дней, а не 15-30-45 и до бесконечности. Даже на почту бежать не надо - на мыло скинуть вордовский вариант и отсканированную копию с подписью.

Вальчук Игорь написал:

#1284799
НАРП-у до 2013 года получить все необходимые разрешения от Сухого?

Может потому что надо было копеечку малую заплатить? Платить не хотелось.

Cobra написал:

#1284793
ПО сути Антонов весь  и живет ноне с деятельности транспортного отдела и занимаясь продлением ресурсов и прочим.

https://gazeta.ua/articles/science/_ant … 158/840348https://socportal.info/2018/05/31/ukrob … onova.htmlhttps://cfts.org.ua/news/2018/06/05/kha … _gg_47604/

Вальчук Игорь написал:

#1284804
По крайней мере обратное Вами не доказано.

Я таки доказывать и не собирался. То что слышал то и написал. Верно или нет ХЗ

Cobra написал:

#1284809
И шо? Твердые контракты есть? Что с контрактом по Ан-132 для Саудов? заглохло?
Что по Ан-148? 140? Контракты есть? Россия я так понял дособирает несколько комплектов Ан-148 и Ан-140 вроде и фсе. Выпуск в Иране 140-х заглох?

Похоже мы таки  уже оттолкнулись от дна.

Unforgiven написал:

#1284829
Реальный эффект будет один – самолеты не смогут летать по гражданским маршрутам на авиашоу. Как видится, это не очень большая проблема.

Су-27 летали недавно в Румынию, а в лучшие времена через воздушное пространство Европы в Англию (в этом случае в сопровождении Ил-76 или Ил-78).
Хотя для боевых машин некритичны документы
Чуйка мне подсказывант, что юридических проблем с эксплуатацией советских машин у Украины нет. Тем более РФ официально не враг, а уважаемый партнер.
Злые языки говорят что после начала АТО РФ поставляла Неньке танковые двигатели

Cobra написал:

#1284867
Не говорят. А так и было. Не танковые, А БМПшные. Вязяли с маски шоу.

минута юмора (админа прошу не банить)))

Вальчук Игорь написал:

#1284887
минута юмора

Жизнь иногда смешнее анекдотов и конечно все анекдоты из жизни