Повтор: при СОВРЕМЕННОМ уровне проектирования контур управления реактором можно сделать вообще безлюдным. Не надо отсылаться к технике 1970х годов проектирования.

yuu2 написал:

#1281561
Повтор: при СОВРЕМЕННОМ уровне проектирования контур управления реактором можно сделать вообще безлюдным. Не надо отсылаться к технике 1970х годов проектирования.

на какой АПЛ какой страны это реализовано?
Вы штат ПЛ нарисуете или нет? в 3 или 4 раз прошу

Отредактированно Вальчук Игорь (26.05.2018 19:51:47)

командир, старпом, 5 командиров БЧ. Боевых частей 5, значит при 2 вахтах нужно в каждой БЧ иметь не менее 2 человек. Итого 10 без учета командира и старпома. + кок) Замполита, особиста и врача не берем - наши матросы не болеют, политически подкованы в базе и там же проверены на вшивость. Уже получилось 13 человек. 12 не получается)

Вальчук Игорь написал:

#1281560
имеют 2 реактора и управляют каждым отдельно

Я считаю на вахте при постоянных режимах работы достаточно и одного. ПО тревоге иное.

поДсмотрел в нете - самая современная многоцелевая (не стратег) АПЛ России - 885 проект (08850) «Ясень» - 90 человек экипажа. Не 12, не 24 и даже не 48
по старым торпедным лодкам - одних только торпед до 40 шт в боекомплекте, значит минно-торпедная боевая часть - это не 2 и не 3 человека, а добрый десяток
автономность современных АПЛ примерно 90 суток (ограничена запасами провизии), но возьмем суток 40
что такое пребывание в АПЛ - можно почитать тут
https://flot.com/publications/books/she … rproblems/
вахта в 12 человек (а не 12/2=6) может управлять отдельно взятой (не каждой!) АПЛ, но нести службу - не может)

Отредактированно Вальчук Игорь (26.05.2018 20:20:46)

Вы штат ПЛ нарисуете или нет? в 3 или 4 раз прошу

Коль скоро Вы путаете командный статус и функции в штатном расписании, то Вы всё-равно не воспримете.

Как в истребительном полку штабная должность "штурман" не исключает участие в полётах, так и на корабле командный статус "командир БЧ" не исключает участие во всех прочих штатных расписаниях.

Отредактированно yuu2 (26.05.2018 22:25:02)

yuu2 написал:

#1281598
Как в истребительном полку штабная должность "штурман" не исключает участие в полётах, так и на корабле командный статус "командир БЧ" не исключает участие во всех прочих штатных расписаниях.

да, потому что кроме 3 АЭ по 12 машин есть еще звено управления из 4 самолетов

yuu2 написал:

#1281598
Коль скоро Вы путаете командный статус и функции в штатном расписании, то Вы всё-равно не воспримете.

а Вы штат нарисуйте, я уж попробую "воспринять"

Cobra написал:

#1281568
Я считаю на вахте при постоянных режимах работы достаточно и одного. ПО тревоге иное.

При двухвальной ГЭУ на каждый борт нужно по одному оператору. Один человек на два борта может быть только при неизменных режимах работы и при отсутствии нештатных ситуаций( как то АЗ реактора, остановка насосов, неисправность оборудования и т.д., причем эти ситуации случаются неожиданно).

Cobra написал:

#1281569
Я полагаю с учетом работ по Лире это своеобразный миниум.

Соглашусь, Кирилл, но для одновальной ГЭУ.

Державник написал:

#1281633
из 35 корветов построить т

Вот с корветов и надо начинать строить основу основ. Силы ОВР. С корветов и тральщиков. И вовсе не этот попил бабла именуемый Дерзким который затеяли чрезмерно ушлые Чинуши в адмиральских погонах. Как научимся строить корвет за 2-3 года. Можно строить фрегато-эсминцы. Только так и никак иначе.

Державник написал:

#1281633
плохом уровне финансирования

Хороший был уровень, бабла ввалили немеренно...

Державник написал:

#1281633
Если Вы не согласны с моими цифрами предложите свои с разбивкой по классам корабелей и флотам.

Играть надо от состояния финансов, военно-политических задач и возможностей вооруженных сил в целом. Для начала тупорылым придуркам из ГК ВМФ стоит таки озаботится МА ВМФ. А то позоришще. Пилоты флотских МиГ-31 имели налет меньший в 3-4 раза чем их коллеги из ВКС.

Олег 69 написал:

#1281688
оглашусь, Кирилл, но для одновальной ГЭУ.

Я ж не спорю.

Олег 69 написал:

#1281688
причем эти ситуации случаются неожиданно).

это факт. В самый неприятный момент как правило...

Державник написал:

#1281633
Программа кораблестроения, включенная в ГПВ 2011-2020 г. предусматривала строительство

Теперь то мы уже можем посчитать сколько построено и сколько успеют построить из запланированного. От этой цифры и стоит отталкиваться. Это предел нашей промышленности в настоящее время.

Державник написал:

#1281633
БДК (самый ненужный в настоящее время корабль),

Как бы опыт сирийской кампании с Вами не согласен.

Державник написал:

#1281633
Во-вторых, нужно увеличить финансирование, увеличить количество производственных мощностей, улучшить качество.

Все это благие пожелания, не имеющие под собой реальной основы.

Державник написал:

#1281633
Потому что данного количества достаточно, на мой взгляд, для обороны морских границ.

Интересно узнать обоснование этих цифирь.

Вальчук Игорь написал:

#1281692
офицер-подводник РФ вполне определенно озвучил количество экипажа, минимально необходимого до того, что бы боевая ПЛ отвалила от пирса (цитату я приводил). Это 13 человек. Поскольку АПЛ строят не дураки, экипажи там составляют 50-100 человек и выше (это про АПЛ всех стран, не только про РФ). Экипаж необходим не только для управления ПЛ, но и для несения нею боевой службы, для боя, для борьбы за живучесть и т.д.

Ну примерно так и выглядит все.

Вальчук Игорь написал:

#1281695
значит, большинство л/с в БЧ-1 и БЧ-5

Не а. Примерно это выглядит по другому. БЧ-1 она в аккурат тоже малочисленная. реально самая многочисленная БЧ-5. Не мало народу будет в БЧ-7. ПО БЧ-4 не готов сказать. У нас она была вторая по численности была  - но то и надводный корабль был..

Вальчук Игорь написал:

#1281692
Это 13 человек.

Я таки что с вами спорил? Надводный корабль типа моего ПСКР реально можно вывести меньшим составом (6-7 чел.) и совершить краткий 6-8 часовый переход...

Олег 69 написал:

#1281698
Как бы опыт сирийской кампании с Вами не согласен.

Надо было в 12м уже озаботится покупкой Ролкеров и постановкой их на линию..

Вальчук Игорь написал:

#1281695
130

Был на К-525  с "экскурсией" в год поступления в ВМУ, так вот там четко называлась цифра на 1990 год - 42 офицера, 38 мичманов, 20 в/сл срочной службы... А К-525 это был 949 проект "Чистый"

Отредактированно Cobra (27.05.2018 10:56:36)