rummer59 написал:

#1306178
Да, семь цилиндров. Но, ИМХО, паровых 3, а 4 остальные это корпуса золотниковых устройств. На ЦНД приходятся 2 таких устройства. Т. е. 3 цилиндровые ПМТР с цилиндрическими золотниками.

Вы совершенно правы, я не посмотрел на поперечное сечение, 3 цилиндровая ПМ+ 4 цилиндра с золотниками.

rummer59 написал:

#1306178
Подобное встречалось (например на дредноуте ТЕХАС). Правда, зачам сормовичи их применили?

Машина похоже мощнее циклоновской и если бы её сделали с линейным расположением цилиндров и золотников (как и на МН №212), то длина стала бы больше в два раза. Конечно тогда машины можно было бы поставить симметрично относительно ДП, ибо стали уже, но рядом с каждой из машин стоит по холодильнику, а тогда бы они не влезли. Конструкторы разместили золотники сбоку, что резко уменьшило их длину, но они не помещались по ширине и их раздвинули по длине. Получилось два машинных отделения (живучесть на уровне), плотная компоновка оборудования (сократили длину и ширину) и тем не менее удобный доступ к агрегатам.

РыбаКит написал:

#1306197
Имхо шибко до 1905. ТА-380мм.

Я промерял, получается длина трубы торпедного аппарата 6200- 6400 мм, что близко к длине ТА на Циклоне. А почему думаешь 380 мм? Я уже нашёл ошибку в чертеже.

rummer59 написал:

#1306182
Значит, все-таки, 1907г.?

Скорее всего, но разберёмся.

РыбаКит написал:

#1306197
Имхо шибко до 1905. ТА-380мм.

Андрей, кроме продвинутых ПМ и их расположения, смущает двухтрубный аппарат, которого до Циклонов не было. Ну идём дальше: зарядные отделения торпед лежат в носовом минном погребе, это типично для МН постройки до РЯ и несколько позже. А вот хранение торпед по- походному выполнено как на Циклоне: все пять в герметичных контейнерах на верхней палубе, тоже не типично для более ранних миноносцах.
   Тут статья по "Циклонам", спасибо Strannik4465;http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 28#p658528 и картинка для сравнения.

Отредактированно han-solo (27.08.2018 15:15:02)

Имхо урезанный Сокол.