Cobra написал:

#1468452
Милитари Бэланс

Вячеслав27 написал:

#1468450
Никто не знает отремонтировали ли их и находятся ли они сейчас на службе?

Фактически сейчас Погранслужба Узбекистана располагает двумя артиллерийскими катерами проекта 58150 украинской постройки "Джайхун" и "Сайхун" (закуплены в 2004 году, каждый несёт по башне от БМП-2 и от БТР-70) и полученными в качестве военной помощи от США патрульными катерами типа "Дефендер" (обещали 14, сколько фактически поставили, навскидку не скажу). Плюс вспомогательные суда, из которых самое крупное это построенный в 2019 году в Термезе 6-м буксир TDP-600.
"Шмели" и "Аисты" как минимум давным-давно на приколе, а как максимум - разобраны.
Могу предложить фильм о Погранслужбе Узбекистана, там демонстрируются её катера:

Вячеслав27 написал:

#1468477
Спасибо огромное гляну, а у Украины Шмели остались еще?

Та же самая история, что с Узбекистаном.
Единственные артиллерийские катера проекта 1204, что ещё на ходу - это четыре единицы (АК-201, АК-209, АК-223, АК-248) в составе Каспийской флотилии ВМФ России.

Вячеслав27 написал:

#1468477
а у Украины Шмели остались еще?

Тема не моя, но «пролить свет» на нее попытаюсь.
К 2014 г. украинские дунайские «шмели» в количестве 4 шт. тихо доживали свой срок в Измаиле в составе пограничной службы. Однако после известных событий их «оживили». В период 2016-2019 г.г. «Ізмаїл» (BG84), «Ніжин» (BG83) и «Лубни» (BG82) подвергались ремонтированию и переделыванию. Судьба 4-го под именем «Канів» мне неизвестна. Наиболее активно используется «Ніжин», в 2019 и 2020 г.г. принимавший активное участие в румынско-украинских учениях на Дунае «Riverine». В 2020 г. запланирован ремонт BG82 «Лубни». Тем не менее, использование «шмелей» ограничено, поскольку они давно устарели и изначально не предназначены для пограничной патрульной службы. Ясно, что пребывать в активной службе им осталось недолго.
На фото: ПСКР «Ніжин» на Дунае летом 2019 г. Фото его же этого года нормального качества и размера не нашел.

Коллежский советник написал:

#1468955
Тема не моя, но «пролить свет» на нее попытаюсь.
К 2014 г. украинские дунайские «шмели» в количестве 4 шт. тихо доживали свой срок в Измаиле в составе пограничной службы. Однако после известных событий их «оживили». В период 2016-2019 г.г. «Ізмаїл» (BG84), «Ніжин» (BG83) и «Лубни» (BG82) подвергались ремонтированию и переделыванию. Судьба 4-го под именем «Канів» мне неизвестна. Наиболее активно используется «Ніжин», в 2019 и 2020 г.г. принимавший активное участие в румынско-украинских учениях на Дунае «Riverine». В 2020 г. запланирован ремонт BG82 «Лубни». Тем не менее, использование «шмелей» ограничено, поскольку они давно устарели и изначально не предназначены для пограничной патрульной службы. Ясно, что пребывать в активной службе им осталось недолго.
На фото: ПСКР «Ніжин» на Дунае летом 2019 г. Фото его же этого года нормального качества и размера не нашел.

Спасибо огромное!

Yosikava написал:

#1468491
Где-то на форуме было спутниковое фото 2000-х одного из причалов Чарджоу (Туркмения) с разделываемыми на металл катерами 45 ОДСК - 22 ОБСК.
Так что Узбекистану они не достались ни в каком виде.

Забавно, а Чуприн писал другое.

Вячеслав27 написал:

#1477190
Т.е. проблема не в технической износе

Ну сами подумайте, если им уже по 50 (!!!) лет, наверное есть технический износ.

Вячеслав27 написал:

#1477360
Я к тому что если Узбекистан утилизировал, а Россия на Каспии нет, то причина не в износе?

Вопрос в наличии возможности и целесообразности ремонта.

Вальчук Игорь
спасибо огромное, а вот по Узбекистану нет новостей про Шмели?

Отредактированно Вячеслав27 (21.11.2020 13:47:40)

Вальчук Игорь написал:

#1477757
на украинских сайтах о них ничего не пишут)

Я про вообще, ну да ладно, спасибо!